발바닥공원 옆의 조용함과 넓게 느껴지는 거실, 주차를 좋아한 주민 경험이 있다.
쌍문동 시루봉로6길53의 쌍문현대2차는 큰길에서 들어온 두 동의 단지로, 공원 생활과 역까지 버스 연결을 함께 살필 곳이다.
지상·지하주차장과 관리·분리수거에 만족한 의견이 있다.
지하철역이 멀고 대중교통 이용이 불편하다는 점, 작은 단지의 시설 규모는 함께 고려해야 한다.
1. 입지와 단지 환경[편집]
주민은 쌍문역까지 마을버스를 이용하고 주변 마트·미용실 등 기본 가게를 이용했다.
정류장까지 걷는 길과 배차·환승·야간 귀가를 실제로 확인해야 한다.
지하철역 바로 앞 생활에 익숙한 사람은 전체 이동을 비교할 필요가 있다.
자연·조경
뒤 발바닥공원과 조용한 환경을 좋아한 경험이 반복된다.
발바닥공원은 방학천 주변의 생태·산책 공간으로 단지 전용 시설은 아니다.
실제 진입부·보행로·공원 이용 규칙을 살펴야 한다.
넓은 동간 간격과 고층 전망에 만족한 경험도 있지만 동·층에 따라 앞 건물이 다를 수 있다.
2. 세대 구성과 시설[편집]
세대 구성과 집
192세대·2개 동, 공급면적 기준 30~30평 구성이다. 개별난방을 사용한다. 같은 면적의 주변 집보다 거실이 넓게 느껴진다는 주민 경험이 있다. 실제 전용면적·방·수납과 창호·배관·난방 수선 상태를 확인해야 한다. 층간소음이 덜하다고 느꼈다는 의견을 천장 높이만으로 설명하거나 모든 세대의 성능으로 보아서는 안 된다.
주차
지상·지하주차장이 있고 주변 단지보다 여유로웠다는 주민 경험이 반복된다.
지하 공간이 작다는 의견도 있어 차량 크기·진입·회전과 실제 야간 빈자리, 등록·방문 규칙을 확인해야 한다.
주차장에서 집까지 실외 이동과 계단·승강기 연결도 살펴볼 항목이다.
커뮤니티·관리
청결과 매일 분리수거를 할 수 있어 좋았다는 경험이 있다.
현재 배출 규칙·승강기·공용부·장기수선과 실제 관리비를 확인해야 한다.
과거 큰 단지와 비용이 비슷했다는 개인 경험을 현재 모든 집에 적용할 수는 없다.
3. 교육 환경[편집]
초·중·고가 가깝고 차 통행이 적어 통학하기 좋다는 경험이 있다.
현재 배정과 실제 교문까지 횡단·차량 진입부를 확인해야 한다.
적은 통행량이 보행 안전을 자동으로 보장하지는 않는다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]
창동금용, 현대3차, 쌍문염광, 쌍문미라보, 극동, 도봉유원, 신동아타워(주상복합), 신동아5단지를 함께 살펴볼 수 있다.
아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.
| 비교 항목 | 쌍문현대2차 | 창동금용 | 현대3차 | 쌍문염광 | 쌍문미라보 | 극동 | 도봉유원 | 신동아타워(주상복합) | 신동아5단지 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주거 생활권 | 쌍문동 | 창동 | 쌍문동 | 쌍문동 | 쌍문동 | 방학동 | 도봉동 | 방학동 | 방학동 |
| 작은 면적 선택 | 30평부터 | 25평부터 | 28평부터 | 25평부터 | 23평부터 | 32평부터 | 31평부터 | 25평부터 | 25평부터 |
| 큰 면적 선택 | 30평까지 | 60평까지 | 31평까지 | 35평까지 | 31평까지 | 32평까지 | 31평까지 | 35평까지 | 42평까지 |
| 여러 면적의 선택 폭 | 30~30평 | 25~60평 | 28~31평 | 25~35평 | 23~31평 | 32~32평 | 31~31평 | 25~35평 | 25~42평 |
| 주차 확보량 | — | 세대당 1.04대 | 세대당 0.73대 | 세대당 0.68대 | 세대당 0.92대 | 세대당 0.88대 | 세대당 0.5대 | 세대당 1.1대 | 세대당 1.22대 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 |
| 건축 시기의 차이 | 1993년 | 1997년 | 1995년 | 1997년 | 1995년 | 1993년 | 1990년 | 1997년 | 1998년 |
vs 창동금용 — 창동에서 고르는 집
창동금용는 25~60평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 우이천로 200이며, 주차 확보량은 세대당 1.04대다.
vs 현대3차 — 쌍문동에서 고르는 집
현대3차는 28~31평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 우이천로38가길 32이며, 주차 확보량은 세대당 0.73대다.
vs 쌍문염광 — 쌍문동에서 고르는 집
쌍문염광는 25~35평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 우이천로30길 28이며, 주차 확보량은 세대당 0.68대다.
vs 쌍문미라보 — 쌍문동에서 고르는 집
쌍문미라보는 23~31평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 시루봉로2길 62이며, 주차 확보량은 세대당 0.92대다.
vs 극동 — 방학동에서 고르는 집
극동는 32~32평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 시루봉로11길 25-8이며, 주차 확보량은 세대당 0.88대다.
vs 도봉유원 — 도봉동에서 고르는 집
도봉유원는 31~31평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 도봉로180길 50이며, 주차 확보량은 세대당 0.5대다.
vs 신동아타워(주상복합) — 방학동에서 고르는 집
신동아타워(주상복합)는 25~35평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 방학로 210이며, 주차 확보량은 세대당 1.1대다.
vs 신동아5단지 — 방학동에서 고르는 집
신동아5단지는 25~42평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 도봉구 방학로12길 53이며, 주차 확보량은 세대당 1.22대다.
5. 변천사[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
오래된 단지여도 조용함과 공원·주차에 만족한 경험이 이어진다.
집별 실내 수리와 공용부 보수 상태는 나누어 살펴야 한다.
6. 여담[편집]
아파트촌 안에서도 공원 때문에 덜 답답하게 느껴졌다는 주민 경험이 있다.
단지 규모보다 바로 뒤 산책 환경과 조용함을 중요하게 보는 취향을 보여준다.
7. 주민 평가[편집]
장점
발바닥공원과 조용함, 넓게 느껴지는 거실·동간 간격과 주차, 관리·분리수거를 좋아한 경험이 있다.
단점·유의점
역까지 버스 이동·배차와 작은 단지의 시설 규모, 집의 연식·실제 지하 연결을 확인해야 한다.
8. 토론[편집]
Q. 지하철역까지 걸어 다니기 좋은가요?
A. 주민은 마을버스를 주로 이용했고 역이 멀다는 의견이 있습니다.
정류장까지 길과 실제 출퇴근 시간 배차·환승을 확인해 보세요.
Q. 주차 스트레스가 적은 편인가요?
A. 주변보다 여유로웠다는 경험이 반복됩니다.
다만 실제 차량 크기와 야간 빈자리, 등록·방문 및 집까지 연결 경로를 확인하시는 것이 좋습니다.