대화동21~30평·정원·학교·창고, 지하 연결·계단·차음·역 이동을 본다. 성저9단지건영는 경기도 고양시 일산서구 성저로 91의 단지다.
1. 입지와 단지 환경 — 생활권과 보행 동선[편집]
성저로91에서 마트·버스·일산·탄현·대화역 접근에 만족한 경험과 역 거리·노선 아쉬움이 있다.
도보15분 체감·현재 배차·출구·횡단·현관 동선을 구분한다.
자연·조경
사계절 정원·조경·공원·조용함·향별 볕 만족이 있다.
실제 동·층·향·차폐·창호·바람·주변 소리를 확인한다.
2. 세대 구성과 시설 — 집과 공동생활[편집]
세대 구성과 집
12개 동, 248세대, 공급 21·22·30평대, 지역난방 구성이다. 21·22·30평대의4층 구성이며 승강기가 없다. 지하 세대창고·동별 주차 연결 편의와 실제 배정·권리·습도·계단을 구분한다. 층간소음 심함과4층 조용함 경험도 다르다.
주차
주차 안내는 248대, 세대당 1.0대다.
248대·1.0대 공급과 여유·부족 의견을 함께 본다.
현재 동별 구획·등록·차종·다차량·밤 자리·출차·계단 및 현관 연결·소방 통로를 확인한다.
커뮤니티·상가
다른 대화동 성저14단지건영과 세대수·동·면적·주차·연식·시설·관리 범위를 구분한다.
성저·세말공원·도서관과 단지 시설은 별개다.
관리와 운영
조경·도색·친절 관리 만족과 현재 고지·지역난방·공용 분담·청소·배출·출입·소방·지하창고·공용 배관·집별 수선을 확인한다.
3. 교육 환경 — 학교와 학원 이용[편집]
성저초 앞·중고교·학원가 접근 만족과 현행 배정·입학은 다르다.
학교 문·성저로 횡단·주차장 차량·계단·실제 통학·귀가를 확인한다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 조건을 나란히 본다[편집]
| 비교 항목 | 성저9단지건영 | 성저11단지건영 | 문촌12단지유승 | 문촌11단지건영 | 일산동문3차 | 탄현12단지서광 | 문촌10단지동부 | 문촌13단지대우 | 탄현14단지주은 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 생활권·통학 출발점 | 대화동 | 대화동 | 주엽동 | 주엽동 | 일산동 | 탄현동 | 주엽동 | 주엽동 | 탄현동 |
| 입주·수선 연식 | 1996.02 | 1996.02 | 1996.11 | 1999.10 | 1997.10 | 2000.09 | 1996.10 | 1995.11 | 2000.09 |
| 주택형 선택 | 21·22·30평대 | 21·22·30평대 | 23·30평대 | 10·20·22·23·28·32·8평대 | 23·31평대 | 30·33평대 | 24·29평대 | 23·30평대 | 26·32평대 |
| 주차 공급 여건 | 1.0대 | 1.0대 | 0.88대 | 0.74대 | 0.96대 | 1.03대 | 0.77대 | 0.81대 | 1.01대 |
| 난방·비용 구조 | 지역난방 | 지역난방 | 지역난방 | 지역난방 | 지역난방 | 지역난방 | 지역난방 | 지역난방 | 지역난방 |
| 주거 규모 | 248세대 | 152세대 | 272세대 | 262세대 | 222세대 | 308세대 | 252세대 | 254세대 | 232세대 |
| 동 구성·관리 범위 | 12개 동 | 7개 동 | 3개 동 | 4개 동 | 2개 동 | 3개 동 | 3개 동 | 4개 동 | 3개 동 |
vs 성저11단지건영 — 대화동의 면적·주차·연식
성저11단지건영는 152세대·21·22·30평대·1996.02 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 1.0대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
vs 문촌12단지유승 — 주엽동의 면적·주차·연식
문촌12단지유승는 272세대·23·30평대·1996.11 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 0.88대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
vs 문촌11단지건영 — 주엽동의 면적·주차·연식
문촌11단지건영는 262세대·10·20·22·23·28·32·8평대·1999.10 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 0.74대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
vs 일산동문3차 — 일산동의 면적·주차·연식
일산동문3차는 222세대·23·31평대·1997.10 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 0.96대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
vs 탄현12단지서광 — 탄현동의 면적·주차·연식
탄현12단지서광는 308세대·30·33평대·2000.09 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 1.03대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
vs 문촌10단지동부 — 주엽동의 면적·주차·연식
문촌10단지동부는 252세대·24·29평대·1996.10 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 0.77대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
vs 문촌13단지대우 — 주엽동의 면적·주차·연식
문촌13단지대우는 254세대·23·30평대·1995.11 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 0.81대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
vs 탄현14단지주은 — 탄현동의 면적·주차·연식
탄현14단지주은는 232세대·26·32평대·2000.09 구성으로, 본 단지 248세대·21·22·30평대·1996.02와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 1.0대 대 1.01대, 난방은 지역난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
5. 변천사·주변개발 — 사업과 생활의 변화[편집]
고양시 공식 자료는2024년12월28일 GTX-A 킨텍스역 개통을 확인한다.
과거 KTX 킨텍스 기대 표현과 구분하고 현재 연계버스·환승·목적지를 확인한다.
재건축 기대·어렵다는 평은 공적 사업 가능·인가 판단과 별개다.
6. 여담 — 주민이 짚는 생활[편집]
낮은 건물과 정원·학교·창고가 만족이었다.
역까지의 길과 계단·층간소음·지하에서 짐을 옮기는 수고는 따로 볼 조건이다.
7. 주민 평가 — 장점과 생활 조건[편집]
장점
- 환경: 정원·조경 만족
- 교육: 성저초 접근
- 수납: 지하창고 경험
"조용하고 살기 좋아요좀 낡았고 엘리베이터가 없는 건 단점이지만조경이 잘 돼 있고 주차장 여유 있고 주차장에서 바로 세대별로 연결이 되는 건 장점입니다", 입주민 한줄평
단점·유의점
- 출입: 승강기 없음
- 차음: 상반된 소음 경험
- 이동: 역 거리·노선 체감
토론[편집]
Q. 지하 연결이면 계단 없이 집에 갑니까?
A. 주차통로 연결과 승강기는 다릅니다.
실제 해당 동·호수 계단·짐·유모차·창고 동선을 확인해야 합니다.
Q. 킨텍스역은KTX입니까?
A. 고양시 공식 개통 자료의 노선은GTX-A입니다.
현재 노선·운행 구간·배차·연계버스·환승·현관 접근을 확인해야 합니다.