고읍동204세대, 기존 주거와7호선 연장 기대. TS푸른솔2차는 경기도 양주시 부흥로 2021-12의 단지다.
1. 입지와 단지 환경 — 생활권과 보행 동선[편집]
부흥로2021-12 고읍동의TS푸른솔2차다.
현재 이용하는 버스정류장·배차·양주역 등 운행역으로의 이동을 기준으로 통근한다.
새 철도 출입구에 대한 기대를 지금 전철을 타는 일상으로 설명하지 않는다.
자연·조경
주변 상권 발전을 바라는 의견이 있다.
실제 출입구·보행로·차량 진출입·공사 가림·야간 조명·창 방향·채광을 살핀다.
2. 세대 구성과 시설 — 집과 공동생활[편집]
세대 구성과 집
3개 동, 204세대, 공급 24·33평대, 개별난방 구성이다. 24·33평대 세 동204세대다.1차와2차를 구분해 전용면적·방·욕실·수납·확장·창호·배관·개별난방·누수·실내 수선 범위를 비교한다.
주차
주차 안내는 204대, 세대당 1.0대다.
204대·1대 안내다.
지하주차와 승강기 연결을 묻는 글은 연결 여부를 확인한 거주 경험이 아니다.
실제 지하 공간·동별 연결·등록·방문·귀가 자리·출차·짐 경로를 확인한다.
커뮤니티·상가
단지 반대편 상권 개선을 바라는 의견이다.
현재 필요한 점포·장보기·진료의 영업·배달·횡단과 개별 이동 시간을 살핀다.
새 철도 개통 뒤 상권 확대가 자동으로 보장되지는 않는다.
관리와 운영
현재 청소·공용부 수선·승강기 검사·민원·주차 규정·고지서를 살핀다.
오래된 집은 해당 호실의 창호·방수·배관 교체 범위가 중요하다.
3. 경쟁 단지와 비교 — 조건을 나란히 본다[편집]
| 비교 항목 | TS푸른솔2차 | 푸른옥 | 푸른마을 | 샘터마을태영 | 현대 | 은하수큰마을3단지동화옥시죤 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 생활권 | 고읍동 | 장흥면 | 장흥면 | 백석읍 | 고읍동 | 백석읍 |
| 입주·준공 | 2000-05 | 2001-12 | 1999-10 | 1999-12 | 1999-12 | 2003-04 |
| 주택형 선택 | 24·33평대 | 35·50평대 | 32·31·45·48평대 | 25·33평대 | 32·37·51평대 | 26·35·47평대 |
| 주차 공급 | 1.0 | 1.28 | 1.3 | 1.01 | 1.26 | 1.02 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 |
| 주거 규모 | 204 | 262 | 241 | 298 | 293 | 223 |
vs 푸른옥 — 장흥면의 대안
푸른옥는 장흥면 262세대 단지다.
35·50평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 푸른마을 — 장흥면의 대안
푸른마을는 장흥면 241세대 단지다.
32·31·45·48평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 샘터마을태영 — 백석읍의 대안
샘터마을태영는 백석읍 298세대 단지다.
25·33평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 현대 — 고읍동의 대안
현대는 고읍동 293세대 단지다.
32·37·51평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 은하수큰마을3단지동화옥시죤 — 백석읍의 대안
은하수큰마을3단지동화옥시죤는 백석읍 223세대 단지다.
26·35·47평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
4. 변천사·주변개발 — 사업과 생활의 변화[편집]
도봉산~옥정 광역철도는2027년 말 개통 목표로 공사 중이라고 발표된 사업이다.
목표와 실제 운행 개시는 다르며 최종 역명·출입구·연결 보행로·버스 정차는 해당 안내를 확인한다.
5. 여담 — 주민이 짚는 생활[편집]
쪽문과 미래 역 출입구가 가깝다는 기대가 큰 단지다.
예상40초·1분이라는 수치보다 실제 개방된 쪽문·횡단·승강장 이동과 현재 통근을 구분해 본다.
6. 주민 평가 — 장점과 생활 조건[편집]
장점
- 구성: 24·33평대204세대다.
- 교통계획: 7호선 연장 기대다.
"아파트 반대편 상권 빠른 시일내 발전했으면좋겠습니다.", 입주민 한줄평
단점·유의점
- 일정: 개통 목표·실제 운행 구분이다.
- 동선: 쪽문·역 출입구 개방이다.
- 집: 기존 호실 수선이다.
토론[편집]
Q. 쪽문에서40초면 지금7호선을 탑니까?
A. 개통 뒤를 예상한 의견입니다.
현재 운행역과 공사 중 노선을 구분하고 실제 개통·출입구·쪽문 개방·승강장 경로를 확인해 주세요.
Q. 지하주차장과 승강기가 연결됩니까?
A. 연결을 묻는 질문만으로 사실을 단정할 수 없습니다.
해당 동·출입구·계단·실외 이동을 직접 확인해 주세요.