부개역·버스·작은 매장·관리를 좋아한 경험, 협소한 주차·노후 수선을 볼 부개동 단지다.
1. 입지와 단지 환경 — 부개동 생활[편집]
경인로1083번길32에 있다.
부개역·버스·편의점·슈퍼·공원 접근을 좋아한 여러 경험이 있다.
특정 역 출구까지 도로를 건너지 않았다는 개인 경험과 현재 전체 보행 경로의 안전성은 별개다.
자연·조경
일부 남향 시야·조용함·공원 접근을 좋아한 경험이 있다.
2. 세대 구성과 시설 — 연식과 차음[편집]
세대 구성
184세대·2개 동, 공급면적 기준 24~31평 구성이다. 개별난방을 사용한다.
2018년 일부 동에서 철도 소리를 크게 못 느꼈다는 경험과2021년 수선한 내부 만족이 있다.
모든 타입의 차음·창호·보수 성능을 뜻하지 않는다.
주차
62대·세대당0.33대다. 여러 시기에 공간이 협소하다는 경험이 있다. 2024년 거주자우선주차 신청을 언급한 의견은 현재 배정·비용·이용권 보장이 아니다.
관리와 공용 시설
연식 대비 관리·배출 편의 만족과 잦은 수선 의견이 있다.
현재 설비·배출 종류별 운영은 별도다.
3. 교육 환경 — 학교 접근[편집]
학교 접근을 좋아한 경험이 있다.
현재 배정·교문까지 도로 횡단은 별도다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]
동남, 태산, 한국(십정동), 무지개, 한국(삼산동), 동원, 청하, 영진를 함께 살펴볼 수 있다.
아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.
| 비교 항목 | 부개현대 | 동남 | 태산 | 한국(십정동) | 무지개 | 한국(삼산동) | 동원 | 청하 | 영진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주거 생활권 | 부개동 | 삼산동 | 삼산동 | 십정동 | 청천동 | 삼산동 | 부개동 | 산곡동 | 청천동 |
| 작은 면적 선택 | 24평부터 | 19평부터 | 16평부터 | 23평부터 | 22평부터 | 19평부터 | 22평부터 | 22평부터 | 22평부터 |
| 큰 면적 선택 | 31평까지 | 27평까지 | 24평까지 | 29평까지 | 32평까지 | 20평까지 | 33평까지 | 22평까지 | 26평까지 |
| 여러 면적의 선택 폭 | 24~31평 | 19~27평 | 16~24평 | 23~29평 | 22~32평 | 19~20평 | 22~33평 | 22~22평 | 22~26평 |
| 주차 확보량 | 세대당 0.33대 | — | — | 세대당 0.54대 | — | 세대당 0.43대 | — | — | 세대당 0.56대 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 |
| 건축 시기의 차이 | 1993년 | 1989년 | 1989년 | 1998년 | 1993년 | 1989년 | 1991년 | 1990년 | 1995년 |
vs 동남 — 삼산동에서 고르는 집
동남는 19~27평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 후정동로25번길 3-10이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
vs 태산 — 삼산동에서 고르는 집
태산는 16~24평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 후정동로 50이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
vs 한국(십정동) — 십정동에서 고르는 집
한국(십정동)는 23~29평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 이규보로95번길 24이며, 주차 확보량은 세대당 0.54대다.
vs 무지개 — 청천동에서 고르는 집
무지개는 22~32평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 부평북로 123이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
vs 한국(삼산동) — 삼산동에서 고르는 집
한국(삼산동)는 19~20평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 평천로 395이며, 주차 확보량은 세대당 0.43대다.
vs 동원 — 부개동에서 고르는 집
동원는 22~33평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 동수로128번길 26이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
vs 청하 — 산곡동에서 고르는 집
청하는 22~22평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 화랑로47번길 60-5이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
vs 영진 — 청천동에서 고르는 집
영진는 22~26평 구성이어서 이 단지의 24~31평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 인천시 부평구 청중로 81이며, 주차 확보량은 세대당 0.56대다.
5. 변천사 — 건축 이후[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
과거 GTX 기대와 현재 운행 중인 노선은 구별해야 한다.
6. 여담 — 역을 향한 복도[편집]
일부 동에서 철도 쪽 복도가 소리를 덜 느끼게 했다는 체감은 측정된 건물 차음 성능이 아니다.
7. 주민 평가 — 역과 생활시설[편집]
부개역·버스·작은 매장·관리·일부 조용함과 철도 차음을 좋아한 경험이 있다. 주차·연식·수선도 언급됐다.
8. 토론[편집]
Q. 역이 가까워도 철도 소리가 적나요?
A. 일부 동의 만족 경험입니다.
해당 집의 방향·창호와 열차 통과·밤 시간 실제 소리를 확인해 주세요.
Q. 거주자우선주차를 신청하면 자리가 생기나요?
A. 과거 신청 의견은 현재 배정·이용권 보장이 아닙니다.
관리 주체의 현재 대기·허용·비용과 단지 귀가 시간 빈자리를 확인해 주세요.