동산동 동산마을호반베르디움21단지

삼송지구에서 405세대는 명함을 내밀기 어려운 크기다.

사방이 1,000세대급 대단지로 둘러싸인 동네에서 5개 동짜리 이 단지는 오랫동안 "옆 단지에 가려진 아파트"로 불렸다.

그런데 정작 살아본 사람들의 후기는 정반대 방향으로 쏠린다.

세대당 주차 1.53대의 광폭 주차장, 후문을 나서면 바로 이어지는 창릉천 산책로, 반경 300m 안에 초·중·고가 다 들어오는 통학 동선, 그리고 도보 10분 거리의 스타필드 고양. 규모가 작아서 손해 본 게 아니라, 규모가 작아서 구석구석 관리가 닿는다는 역설이 이 단지의 정체성이다.

물론 약점도 선명하다.

도보권 지하철역이 없다. 주민들이 입을 모아 인정하는 유일한 결점이고, 그래서 이 단지의 미래는 GTX-A 창릉역과 단지 정문에서 도보 몇 분 거리인 창릉신도시 부지에 걸려 있다.

1. 입지와 단지 환경 — 역은 없지만, 나머지는 다 걸어서[편집][신고]

주소는 경기도 고양시 덕양구 동산2로 18. 삼송지구의 동남쪽 끝, 창릉천을 등지고 앉은 자리다.

단지가 사각형이라 모서리마다 출입구가 있고, 어느 동에 살든 원하는 방향으로 빠져나갈 수 있다는 점이 이 단지 생활 동선의 출발점이다.

정문인 2101동 쪽으로 나오면 슈퍼마켓·편의점·정육점·세탁소·중국집·미술학원이 곧바로 펼쳐진다.

2102동 방향은 사거리로, 길 하나만 건너면 창릉동 행정복지센터와 학원가, 소아과·정형외과·치과·약국, 롯데슈퍼, 그리고 고양동산고등학교가 붙어 있다.

2103동 쪽문은 동산초등학교 후문으로 직행하고, 2105동 쪽문을 나서면 그대로 창릉천 둔치다.

"집을 나서자 마자 약국, 편의점, 수퍼마켓, 미용실 등 볼일을 금방 보고 올수 있습니다.", 입주민 한줄평

쇼핑 인프라는 이 지역의 자랑이다.

스타필드 고양이 도보 8~10분, 하나로마트와 이케아도 생활권 안에 있다.

흥미로운 건 거리보다 위치다.

스타필드에서 한 블록 비켜서 있는 덕에, 주말이면 쇼핑 차량이 주차장 입구까지 밀린다는 인접 단지의 고통에서 비켜나 있다.

"스타필드와 한 블록 떨어져있긴 하지만 떨어져있어서 교통 소음이나 체증은 덜합니다.", 입주민 한줄평

정문 앞 빌라단지 골목에는 동산동 브런치·카페 거리가 형성돼 있어 외식 반경이 도보로 끝난다.

반면 교통은 솔직히 아쉽다.

도보권 전철역이 없어 삼송역은 마을버스로 세 정거장, 원흥역은 걸어서 10분대다.

단지 앞을 지나는 705·706번과 큰길의 9703번 광역버스로 시청·광화문까지 40분 안팎, 연신내 방면 출퇴근은 706번이 사실상 생명줄 노릇을 한다.

마을버스 배차 간격이 길어지면서 체감 불편이 커졌다는 이야기가 여러 후기에 반복된다.

"지하철 역과는 거리가 좀 떨어져 있다는 점이 아쉽습니다.", 입주민 한줄평

자연·조경

이 단지를 설명할 때 주민들이 가장 먼저 꺼내는 단어는 뷰다.

주변에 5층 이상 건물이 거의 없어 시야가 트여 있고, 향에 따라 북한산 영구 조망과 창릉천 조망이 갈린다.

거실에서 북한산, 방에서 창릉천이 보인다는 조합이 이사를 막는 이유로 자주 등장한다.

"이 뷰때문에 특히 다른 집으로 이사를 못갑니다.", 입주민 한줄평

바깥 녹지도 두껍다.

후문에서 창릉천 산책로와 자전거길이 곧장 이어져 한강까지 라이딩 20분 남짓이고, 다리를 건너면 덕수공원, 22단지와의 사이에는 돌맞이공원이 있다.

인근 공원에는 풋살장·농구장·배드민턴장·인라인 트랙·반려견 놀이터까지 딸려 있어 아이와 나갈 곳이 마르지 않는다.

단지 안쪽도 밝다.

사방이 막히지 않아 음지가 거의 없고, 봄이면 벚꽃이 해마다 풍성해진다는 후기가 반복된다.

지상에 차가 다니지 않아 아이들이 킥보드를 타도 부담이 없다는 점 역시 자주 언급된다.

2. 세대 구성과 시설 — 작아서 손해가 아니라, 작아서 이득[편집][신고]

세대 구성과 집

평형은 33평과 34평 두 가지뿐이고 대표 평형은 34평이다.

소형·대형 없이 중형 단일 라인업이라 세대 구성이 균질하고, 그래서 단지 분위기도 한 방향으로 정리돼 있다.

평면 평가는 후하다.

거실이 넓게 빠져 방문객마다 "40평대냐"고 묻는다는 말이 반복될 정도이고, 층고 덕에 실제 면적보다 시원해 보인다는 평이 많다.

"40평인척 하는 34평면이라서 인테리어 하면 너무 예쁘게 빠질 평면입니다.", 입주민 한줄평

동별 성격은 출입구를 따라 갈린다.

2101동은 상가·정문 접근이 좋고, 2102동은 학원가·행정복지센터·고등학교 라인, 2103동은 초등학교 후문 직결, 2105동은 창릉천 조망과 산책로 접근이 강점이다.

다만 도로에 접한 동은 차량 소음이 있다는 지적이 일부 후기에 나온다.

층간소음은 이 단지에서 평이 가장 크게 갈리는 항목이다. 사는 동안 스트레스를 받아본 적이 없다는 후기가 다수인 반면, 윗집 발소리까지 들린다는 정반대 증언도 분명히 존재한다. 준공 10년을 넘기며 10년차 하자보수 절차가 진행됐고, 이의신청 접수도 엘리베이터 공지를 통해 이뤄졌다.

주차

총 621대, 세대당 1.53대. 이 단지 만족도의 절반은 여기서 나온다고 봐도 될 정도다. 지하 1층과 지하 2층 두 개 층 구조에 주차면 폭이 넓어 큰 차도 부담이 없고, 지상에는 차가 다니지 않는다.

"늦은밤 들어와도 주차걱정 1도 없고 매일매일 재활용쓰레기 싹 치울수 있어 굿", 입주민 한줄평

차량 출입구가 간선도로가 아니라 안쪽 도로에 나 있어 진출입도 수월하다.

낮 시간에 지하주차장에서 옛 팝송이 흘러나온다는 이야기는 이 단지의 소소한 명물이다.

커뮤니티·상가

커뮤니티에는 헬스장·골프연습장(스크린골프)·탁구장·독서실이 갖춰져 있다.

규모는 대단지에 못 미치고 수영장이나 목욕탕 같은 시설은 없다.

대신 이용자가 적어 사실상 전세 낸 것처럼 쓴다는 게 주민들이 꼽는 반전 장점이다.

"헬스장 다녀봤는데 사람이 많지 않아서 오히려 혼자 마음껏 자유롭게 기구 사용이 가능하다는게 장점!", 입주민 한줄평

단지 상가에는 피아노학원·영어교습소·미술교습소·세탁소·수선실·미용실이 들어와 있고, 교습소들의 평판이 좋다는 언급이 있다.

단지 안에는 시립삼송어린이집·시립하나어린이집이, 도보권에는 동산초 병설유치원과 공립 동산해오름유치원이 있어 국공립 보육 선택지가 네 곳에 이른다.

단지 밖으로 한 발만 나가면 학원·스터디카페·마트·은행·병원·약국·문구점까지 이어지는 상권이라 "차 한 대를 팔까 고민 중"이라는 후기까지 나온다.

관리와 운영

관리에 대한 칭찬은 이 단지 후기에서 가장 일관된 흐름이다.

조경·시설·지하주차장까지 손이 닿아 있고, 매일 분리수거가 가능해 재활용 우수단지로 선정된 이력도 있다.

"매일 분리수거 할 수 있는 건 21단지의 자랑이에요.", 입주민 한줄평

금연 아파트로 운영되면서 별도 흡연구역을 지정해 둔 점, 계절마다 조경을 손보는 점도 자주 언급된다. 주민들 스스로 그 이유를 "단지가 크지 않아 구석구석 손길이 닿기 때문"이라고 설명한다.

반대편에는 비용 문제가 있다.

세대수가 적어 공용 관리비를 나눠 지는 인원이 적다는 지적이 꾸준하다.

여기에 외벽 도색과 브랜드 사인 교체를 둘러싼 논쟁이 붙었다.

동산마을·호반써밋·호반 로고가 각기 다른 방식으로 시공돼 통일감이 없다는 문제 제기가 나왔고, 옆 22단지 사례를 참고해 전문 업체에 맡기자는 의견이 입주자대표회의 안건으로 올라와 있다.

"아파트 도색과 창릉천 방향에서 보이는 브랜드명이 세련되고 아름답게 잘 표현되어 있어서 정말 보기 좋습니다.", 입주민 한줄평

3. 교육 환경 — 초·중·고가 전부 300m 안에[편집][신고]

초품아라는 단어가 이 단지에 붙는 이유는 단순하다. 2103동 쪽문에서 동산초등학교 후문까지 도보 1~4분이다. 거실에서 아이가 학교 가는 길과 운동장이 그대로 보인다는 후기가 여러 건이고, 학교가 가까워 아침에 더 자고 나갈 수 있다는 이야기도 나온다.

"이전 아파트는 학교가 멀어서 일찍 일어나서 갔는데 여기는 가까워서 8시 넘어서까지 푹 자고 학교갑니다.", 입주민 한줄평

중학교는 다리 건너 고양중학교가 도보 5분, 고등학교는 길 하나 건너 고양동산고등학교가 도보 1~3분이다.

여기에 삼송도서관이 도보 4분 거리라 초·중·고와 도서관이 한 덩어리로 묶인다.

학업성취도 기준으로 동산초와 고양중은 지역 상위권으로 분류되는 편이고, 고등학교는 인근에 신원고등학교가 문을 열고 중학교도 한 곳이 더 개교하면서 선택지가 넓어졌다.

학원 인프라는 사거리 하나만 건너면 끝나는 구조다.

사고력수학으로 알려진 씨매스, 웅진학습센터, 리틀팍스 어학원 같은 프랜차이즈가 들어와 있고, 중·고등 대상 학원과 스터디카페, 태권도·합기도·유아체육, 음악·미술 학원이 서너 곳씩 겹쳐 있다.

길 건너 창릉동 행정복지센터의 원어민 영어·어학·체육 강좌를 저렴하게 활용한다는 이야기도 많다.

핵심은 학원 셔틀이 필요 없다는 점이다.

집 로비에서 학원까지 2분, 초등 저학년이 혼자 오가도 될 만큼 동선이 짧고, 단지 앞 사거리는 사방 동시신호에 일대가 어린이보호구역으로 묶여 있다.

맞벌이 가정에서 "퇴근 때까지 학원을 돌려도 걱정이 없다"는 평이 나오는 배경이다.

"초, 중 까진 좋은 교육환경. 어린이집, 유치원, 초등학교, 중학교 도보로 통학 가능.", 입주민 한줄평

다만 학군 평가가 만장일치는 아니다.

초·중까지는 최상급, 고교 단계에서는 평이 갈린다는 인식이 후기에 반복되고, 특목고나 대형 학원가를 겨냥하는 가정은 외부 학원가를 병행하는 편이라는 이야기도 있다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 400세대 리그의 좌표[편집][신고]

덕양구에는 이 단지와 세대 규모가 비슷한 400세대 안팎의 단지가 여럿 있다.

같은 삼송지구 안의 신원동 단지들, 그리고 행신동과 고양동의 중소 단지가 현실적인 대안군이다.

vs 신원마을호반베르디움9단지 — 같은 시공사, 갈린 자리

같은 호반 브랜드에 세대 규모까지 비슷하지만 앉은 자리가 다르다.

신원동은 삼송지구 북측이라 전철역 접근에서 유리한 대신, 창릉천 둔치와 창릉신도시 부지에서는 멀어진다.

하천 산책로와 개발 부지 인접성을 사는 사람이라면 동산동 쪽이 맞고, 역세권 프리미엄을 우선한다면 신원동이 낫다.

vs 삼송힐스테이트 — 브랜드값과 생활 동선의 교환

429세대로 규모가 비슷하고 브랜드 인지도에서는 앞선다.

다만 이 단지가 가진 초·중·고 300m 삼각형과 도보 스타필드 조합은 삼송지구 안에서도 흔치 않은 구성이다.

브랜드를 살 것이냐, 통학·장보기 동선을 살 것이냐의 문제로 정리된다.

vs 서정5단지휴먼시아 — 경의중앙선이냐, 창릉천이냐

행신동 생활권이라 성격 자체가 다르다.

서정마을은 행신역 기반의 철도 접근성이 강점이고, 이 단지는 하천·공원 인접과 신도시 개발 인접이 강점이다.

서울 도심으로 전철 출퇴근이 매일이라면 행신동이, 아이 키우는 동선과 자연 환경이 우선이라면 동산동이 유리하다.

vs 신원마을5단지우림필유 — 세대수와 정주 환경의 맞교환

455세대로 이 단지보다 조금 크고, 같은 삼송지구 생활권을 공유한다.

인프라의 상당 부분은 겹치지만 창릉천 직접 접근과 스타필드 도보권은 겹치지 않는다. 반대로 삼송역 방면 이동은 신원동 쪽이 편하다.

vs 푸른1단지동익미라벨 — 조용함의 가격표

고양동은 이 비교군에서 가장 한적하고, 세대수도 464세대로 가장 많다.

다만 삼송지구가 축적해 온 학원가·대형 쇼핑·행정 인프라의 밀도에서는 차이가 크다.

정주 환경의 조용함을 최우선으로 둔다면 고양동, 도보로 끝나는 생활 인프라를 원한다면 동산동이다.

5. 변천사 · 주변 개발 — 단지의 운명이 길 건너에 걸려 있다[편집][신고]

이 단지의 서사는 담장 안이 아니라 길 건너 빈 땅에서 만들어진다.

정문에서 도보 3~4분 거리에 창릉신도시 부지가 붙어 있고, 그 부지의 진행 속도가 곧 이 단지 교통 문제의 해결 속도이기 때문이다.

추진 경과

준공과 보육·보수 같은 단지 내부 사안은 대체로 정리됐지만, 브랜드 사인 정비와 광역 교통망은 지금도 진행 중이다.

현재 계획

창릉신도시는 덕양구 창릉동·용두동·화전동 일대 약 811만㎡ 부지에 3만8천여 가구, 9만여 명 규모로 조성되는 3기 신도시다. 서울 은평구·마포구와 맞닿아 3기 신도시 가운데 서울 도심 접근성이 가장 앞선 지구로 평가되며, 후속 분양도 재개된 상태다.

교통의 핵심은 GTX-A 창릉역이다.

개통 목표는 2030년이며, 개통하면 삼성역을 비롯한 서울 주요 업무지구 접근성이 크게 달라진다.

여기에 고양대로 방면 BRT 노선이 단지 앞을 지나도록 계획돼 있어, 창릉역까지 몇 정거장 안에 닿는 구조가 만들어진다.

신분당선 서북부 연장은 국가철도망 계획에 반영된 단계다.

현재 핵심 쟁점

• 쟁점 ① [진행 중] — GTX-A 창릉역과 BRT. 도보권 전철역이 없다는 이 단지의 유일한 구조적 약점을 해소할 수 있는 사실상 유일한 카드다. 개통 전까지는 버스와 공유자전거에 의존하는 현재 구조가 유지된다.
• 쟁점 ② [진행 중] — 외벽 도색과 브랜드 사인 통일. 서로 다른 공법으로 시공돼 일관성이 없다는 문제 제기가 나왔고, 전문 업체 의뢰와 예산 확보를 전제로 한 중장기 계획이 필요하다는 의견이 입주자대표회의에서 다뤄지고 있다.
• 쟁점 ③ [진행 중] — 마을버스 배차. 삼송역 방면 마을버스 배차 간격이 길어지면서 자차 의존도가 올라갔다는 불만이 후기에 반복된다.
• 쟁점 ④ [예정] — 창릉신도시 업무·지원 부지 개발. 단지 정문에서 수백 미터 거리에 있는 부지의 용도와 입주 기업 구성에 따라 상권과 생활 환경이 크게 달라진다.

6. 여담 · 주민만 아는 이야기[편집][신고]

주민만 아는 단점

• 지하철은 결국 버스나 자차: 원흥역·삼송역 모두 도보로는 애매한 거리다. 마을버스 배차가 흔들리면 체감 불편이 즉시 커진다.
• 관리비 체감: 세대수가 적어 공용 관리비를 나눠 지는 인원이 적다는 지적이 꾸준하다.
• 커뮤니티 스케일: 수영장·목욕탕 같은 대단지형 시설은 없다. "남의 나라 얘기"라는 표현이 후기에 그대로 등장한다.
• 층간소음 복불복: 전혀 문제없다는 다수 후기와 윗집 발소리까지 들린다는 소수 후기가 공존한다.
• 도로변 동 소음: 큰 도로는 아니지만 도로에 접한 동은 소음이 있다는 이야기가 일부 있다.

꿀팁

• 출입구를 골라 쓴다: 정문은 상가, 2102동 방향은 학원가·행정복지센터, 2103동은 초등학교 후문, 2105동은 창릉천이다. 목적지에 맞춰 나가는 문을 바꾸는 게 이 단지 생활의 기본기다.
• 분리수거는 매일: 요일에 얽매이지 않고 버릴 수 있다는 점이 실거주 만족도에서 의외로 큰 비중을 차지한다.
• 행정복지센터 문화강좌: 길 건너 창릉동 행정복지센터의 원어민 영어·어학·체육 강좌를 저렴하게 활용하는 주민이 많다.
• 스타필드는 걸어서: 주말 차량 정체를 피하려면 도보가 정답이다. 단지가 스타필드에서 한 블록 비켜서 있어 진출입 자체도 편하다.
• 공유자전거와 창릉천: 단지 앞 공유자전거로 역까지 이동하고, 주말에는 같은 길로 한강까지 라이딩하는 조합이 흔하다.

카더라 · 분위기

• 숨은 보석 정서: 주변 대단지에 가려 저평가돼 있다는 인식이 주민들 사이에 강하고, "hidden gem"이라는 표현이 후기에 직접 등장한다.
• 관리사무소 팬덤: 관리소장과 직원들을 칭찬하는 글이 반복적으로 올라오는, 흔치 않은 단지다.
• 22단지 비교 문화: 같은 시기에 입주한 옆 22단지와 시설 개선 속도를 비교하는 글이 꾸준히 올라온다. 경쟁이라기보다 벤치마킹에 가깝다.
• 동네 공동체 감각: 중앙 놀이터에서 노는 아이들과 교류하는 주민 풍경을 "아파트인데 정겨운 동네 분위기"로 묘사하는 글이 많다.

7. 주민 평가[편집][신고]

장점

• 주차 스트레스 제로: 세대당 1.53대에 광폭 주차면, 지하 두 개 층 구조로 야간에도 자리가 남는다.
• 초·중·고 도보 통학: 반경 300m 안에 초·중·고와 도서관이 모두 들어온다.
• 창릉천과 공원: 후문에서 산책로가 직결되고 한강까지 자전거로 이어진다.
• 북한산·창릉천 조망: 주변에 고층 건물이 없어 트인 시야와 채광이 확보된다.
• 도보로 끝나는 생활권: 상가·학원가·병원·행정복지센터·스타필드가 모두 걷는 거리다.
• 관리 품질: 조경부터 지하주차장까지 손이 닿고, 매일 분리수거가 가능하다.

단점·유의점

• 도보권 전철역 부재: 삼송역·원흥역 모두 버스나 자전거를 거쳐야 한다.
• 마을버스 배차 불안정: 배차 간격이 길어지면서 자차 필요성이 올라갔다.
• 소규모 커뮤니티: 시설 종류는 갖췄지만 대단지형 규모는 기대하기 어렵다.
• 관리비 부담: 세대수가 적어 공용 비용의 세대별 부담이 상대적으로 크다는 지적이 있다.
• 층간소음 편차: 세대에 따라 체감이 크게 갈린다.
• 개발 의존도: 교통 개선의 상당 부분이 GTX 창릉역과 BRT 등 외부 사업 일정에 달려 있다.

토론[편집][신고]

Q. 지하철역이 도보권에 없는데, 서울로 출퇴근하기에 현실적으로 괜찮을까요?

A. 목적지에 따라 답이 갈립니다.

광화문·시청 방면은 단지 앞이나 큰길에서 광역버스를 타면 40분 안팎이고, 연신내 방면은 706번 버스가 늦은 시간까지 다녀 만족도가 높은 편입니다.

다만 3호선 삼송역을 매일 이용해야 하는 분이라면 마을버스 배차에 따라 체감이 크게 흔들리므로, 공유자전거나 자차를 병행하는 전제로 접근하시는 편이 안전합니다.

GTX-A 창릉역과 BRT가 예정대로 진행되면 이 약점은 구조적으로 달라집니다.

Q. 아이를 키우기에 좋다는 평이 많은데, 중·고등학교까지 계속 살 만한 곳인가요?

A. 초등과 중등 시기까지는 이 단지의 강점이 매우 뚜렷합니다.

초등학교가 도보 몇 분, 중학교가 다리 건너, 고등학교가 길 건너에 있고 학원가와 도서관까지 걸어서 닿기 때문에 셔틀 의존도가 낮습니다.

다만 고등학교 단계에서는 평가가 갈리는 편이라, 특목고나 대형 학원가를 염두에 두신다면 외부 학원가 병행을 미리 계산해 두시는 것이 좋습니다.

자연 환경과 안전한 통학 동선을 중요하게 보신다면 장기 거주 만족도는 높은 편입니다.