열린 전망과 채광·통풍을 좋게 본 주민이 있는 덕이동문1차다.
덕이로281-9,296세대·4개 동 규모다.
버스로 대화역·운정 방향을 이용하고 운정중앙역 개통 뒤 서울 이동이 편해졌다는 경험이 있다.
주변 편의시설·학교 거리와 층간소음에는 아쉬움이 있어 실제 생활 경로를 살펴야 한다.
1. 입지와 단지 환경[편집]
가까운 정류장에서 대화역·운정 방향 버스를 이용했다는 의견이 있다.
GTX-A 운정중앙역은 운행 중이지만 단지에서 역까지의 버스·환승을 포함해 이동을 계산해야 한다.
과거의 개통 기대를 그대로 현재 도보역 접근으로 옮기지 않는다.
상권이 부족하고 학교가 멀어 불편했다는 경험이 있다.
초롱꽃마을 방향 상권을 이용했다는 최근 의견도 있어 장보기·병원·학교를 각각 따로 살펴야 한다.
자연·조경
동 사이가 넓고101·104동의 열린 전망·노을에 만족한 경험이 있다.
일부1층 채광이 좋았다는 의견도 있지만 실제 층·향·앞 수목에 따라 달라지며 영구 조망은 아니다.
2. 세대 구성과 시설[편집]
세대 구성과 집
296세대·4개 동, 공급면적 기준 29~33평 구성이다. 개별난방을 사용한다.
통풍과 여름의 시원함에 만족한 경험과 여름에 덥고 겨울에 춥다는 불만이 함께 있다.
창호·단열과 실제 향·수리 내역을 구분해 확인해야 한다.
주차
주차가 편하고 스트레스가 적었다는 의견이 있다.
지하주차장은 없다는 거주 경험이 있으므로 비 오는 날 이동과 지상 통로·등록 대수를 확인해야 한다.
정확한 주차 확보량은 현재 관리 기준으로 확인할 항목이다.
커뮤니티·관리
분리수거가 주1회라는 의견과 흡연·반려견 짖음 불만이 있다.
현재 배출·흡연 구역과 공용부 청소·방역을 확인해야 한다.
냄새를 느꼈다는 경험만으로 발생 시설이나 원인을 단정하지 않는다.
3. 교육 환경[편집]
학교가 멀어 불편했다는 주민 의견이 있다.
실제 배정·통학 수단과 버스 대기·횡단을 포함해 확인해야 한다.
철도 개통이 자녀의 통학 거리를 줄였다고 볼 수는 없다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]
문촌12단지유승, 덕이동문굿모닝힐3차, 문촌11단지건영, 일산동문3차, 덕이동문2차, 탄현15단지효성, 쌍용, 탄현12단지서광를 함께 살펴볼 수 있다.
아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.
| 비교 항목 | 덕이동문1차 | 문촌12단지유승 | 덕이동문굿모닝힐3차 | 문촌11단지건영 | 일산동문3차 | 덕이동문2차 | 탄현15단지효성 | 쌍용 | 탄현12단지서광 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주거 생활권 | 덕이동 | 주엽동 | 덕이동 | 주엽동 | 일산동 | 덕이동 | 탄현동 | 탄현동 | 탄현동 |
| 작은 면적 선택 | 29평부터 | 23평부터 | 30평부터 | 8평부터 | 23평부터 | 27평부터 | 38평부터 | 33평부터 | 30평부터 |
| 큰 면적 선택 | 33평까지 | 30평까지 | 30평까지 | 32평까지 | 31평까지 | 31평까지 | 50평까지 | 42평까지 | 33평까지 |
| 여러 면적의 선택 폭 | 29~33평 | 23~30평 | 30~30평 | 8~32평 | 23~31평 | 27~31평 | 38~50평 | 33~42평 | 30~33평 |
| 주차 확보량 | — | 세대당 0.88대 | 세대당 1.02대 | 세대당 0.74대 | 세대당 0.96대 | 세대당 1.15대 | 세대당 1.5대 | 세대당 1.22대 | 세대당 1.03대 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 지역난방 | 개별난방 | 지역난방 | 지역난방 | 개별난방 | 지역난방 | 개별난방 | 지역난방 |
| 건축 시기의 차이 | 2001년 | 1996년 | 2003년 | 1999년 | 1997년 | 2002년 | 2000년 | 2005년 | 2000년 |
vs 문촌12단지유승 — 주엽동에서 고르는 집
문촌12단지유승는 23~30평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 중앙로 1493이며, 주차 확보량은 세대당 0.88대다.
vs 덕이동문굿모닝힐3차 — 덕이동에서 고르는 집
덕이동문굿모닝힐3차는 30~30평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 장자길118번길 27이며, 주차 확보량은 세대당 1.02대다.
vs 문촌11단지건영 — 주엽동에서 고르는 집
문촌11단지건영는 8~32평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 중앙로 1496이며, 주차 확보량은 세대당 0.74대다.
vs 일산동문3차 — 일산동에서 고르는 집
일산동문3차는 23~31평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 고양대로 596이며, 주차 확보량은 세대당 0.96대다.
vs 덕이동문2차 — 덕이동에서 고르는 집
덕이동문2차는 27~31평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 덕산로 282이며, 주차 확보량은 세대당 1.15대다.
vs 탄현15단지효성 — 탄현동에서 고르는 집
탄현15단지효성는 38~50평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 현중로 5이며, 주차 확보량은 세대당 1.5대다.
vs 쌍용 — 탄현동에서 고르는 집
쌍용는 33~42평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 일현로 151이며, 주차 확보량은 세대당 1.22대다.
vs 탄현12단지서광 — 탄현동에서 고르는 집
탄현12단지서광는 30~33평 구성이어서 이 단지의 29~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 경기도 고양시 일산서구 산현로17번길 12이며, 주차 확보량은 세대당 1.03대다.
5. 변천사[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
GTX-A 운정중앙~서울역 구간은 2024년12월 개통했다.
기존 후기의 개통 전망과 현재 운행 사실을 구분한다.
6. 여담[편집]
낮은 층도 햇빛이 좋았다는 주민은 여러 날의 사진으로 경험을 소개했다.
같은 동에서도 위치가 다르므로 매물의 실제 시간대별 빛을 확인하는 편이 낫다.
7. 주민 평가[편집]
장점
열린 전망·채광·조용한 주변과 버스·주차를 좋게 본 경험이 있다.
운정중앙역 이용 이후 이동이 편해졌다는 의견도 있다.
단점·유의점
층간소음이 적다는 평가와 매우 심하다는 불만이 공존한다.
야간 어두움·흡연·반려견 소리·간헐적인 냄새, 편의시설·학교 거리도 살펴야 한다.
8. 토론[편집]
Q. 운정중앙역이 단지 바로 앞인가요?
A. 개통 후 편해졌다는 경험이 있지만 버스 등 역까지의 이동을 포함해야 합니다.
실제 정류장·환승 시간을 확인해 주세요.
Q. 층간소음이 적은 아파트인가요?
A. 적다는 의견과 심한 불만이 함께 있습니다.
해당 집에서 시간대를 달리해 확인해 주세요.