후곡13단지태영

카카오톡 오픈채팅방 비밀번호를 아예 "1313"으로 정해두고, 소유주 인증을 거쳐야 들어올 수 있는 정보공유방까지 만들었던 재건축 준비위원회가 있었다.

현수막을 걸고 게시물을 붙이며 한동안 열기가 뜨거웠지만, 그 열기는 정작 조합 설립이라는 다음 단계로 넘어가지 못했다.

후곡13단지태영은 1994년 준공, 420세대 6개 동으로 이뤄진 경기 고양시 일산서구 일산동의 소형 평형 단지다. 평형은 23·27·31평형 세 종류뿐이고 대표 평형은 23평형이라, 같은 후곡마을 안에서도 중대형 위주인 이웃 단지들과는 결이 다르다. 그런데도 이 단지를 찾는 이유는 한결같다. 신일중학교를 사실상 품고 있고, 후곡 학원가까지 걸어서 닿는다는 것.

바로 옆 후곡3·4·10·15단지는 일산 최초로 선도지구에 지정돼 최고 49층, 약 5,000세대 규모의 재건축을 예비사업시행자 지정까지 마치고 진행 중이다.

후곡9·16단지 역시 강선1단지·문촌3단지와 손잡고 특별정비구역 신청을 준비한다.

하지만 이 단지는 그 어느 쪽에도 이름을 올리지 못했다.

세대당 주차 0.88대라는 넉넉지 않은 살림, 그리고 학군만은 확실하다는 자부심 사이에서, 13단지는 여전히 준비위원회 이상으로 나아가지 못한 채 서 있다.

1. 입지와 단지 환경 — 학원가는 가깝고, 역은 애매하다[편집][신고]

후곡13단지태영은 경기도 고양시 일산서구 일산로 488에 자리한다.

가장 가까운 전철역은 일산역으로, 도보로 10~15분 정도 걸린다는 게 여러 주민의 공통된 체감이다.

일산역은 경의중앙선에 더해 2023년 8월 서해선(대곡소사선)이 연장 개통되면서 더블 환승역으로 격상됐고, 부천·김포공항 방면 접근성이 한층 좋아졌다.

단지 앞 정류장에서는 010·88·700번 버스가 일산 내 노선을 폭넓게 공유하고, 078번을 타면 라페스타 상업지구로, 1001번을 타면 서울 도심 방면으로 나갈 수 있다.

자차라면 일산 어디든 10분 안팎이라는 후기가 많다.

상권은 후곡 학원가와 정발산동 저층상가단지 중간쯤에 걸쳐 있어 양쪽을 다 이용할 수 있다는 게 강점으로 꼽힌다.

홈플러스는 걸어서 5분 남짓이지만 딱 붙어 있지는 않아 애매하다는 평도 있고, 풍산역 방향으로 걸어가면 이마트와 대형 셀프세차장도 이용할 수 있다.

일산시장 5일장을 오가는 재미를 꼽는 장기 거주자도 있고, 은행권이 고루 갖춰져 있다는 평도 꾸준하다.

"후곡학원가와 저층상가단지 중간쯤 위치여서 양쪽 시설 이용하기 좋아요. 버스정류장도 주엽역쪽, 백마역쪽 양방향 모두 가까워요.", 입주민 한줄평

자연·조경

단지 안팎으로 공원길이 조성돼 있어 걷기 좋고, 전체적으로 조용한 분위기라 소음이 덜한 편이라는 평이 반복된다.

4동 뒤로는 공원과 다목적 운동장, 누리길이 이어져 산책과 운동을 겸하기 좋고, 일산역으로 가는 길 자체가 숲길이라 거리감이 크게 느껴지지 않는다는 후기도 있다.

여기에 고봉산·정발산·호수공원까지 도보나 자전거로 오갈 수 있어 사계절을 걸으며 누린다는 장기 거주자의 이야기도 자주 나온다.

단지 곳곳에 CCTV가 있어 밤길이 안전하다는 체감, 후곡 학원가 특성상 늦은 밤에도 학생들 발길이 이어져 오히려 어둡지 않다는 평도 함께 따라붙는다.

"단지내 공원길이 조성되어 있어 걷기 좋고 버스정류장이 가까워서 근방으로 이동할때 편리합니다. 전체적으로 조용한 분위기라 소음은 덜한 편이어서 좋습니다", 입주민 한줄평

2. 세대 구성과 시설 — 소형 위주, 살림은 검소하다[편집][신고]

세대 구성과 집

23·27·31평형 세 종류로만 구성된 소형 중심 단지다.

복도식 구조가 다수라 신혼부부에게 합리적인 평형대로 꼽히지만, 네 식구가 살기엔 다소 빠듯하다는 평도 있다.

30년이 넘은 구축이지만 벽이 두꺼워 층간소음이 잘 없다는 후기가 여러 시기에 걸쳐 반복되는데, 오히려 신축으로 옮긴 뒤 층간소음의 괴로움을 처음 알게 됐다는 회고도 있다.

동별로는 1301동이 채광이 좋고 결로가 없다는 평이 특히 많다.

도로변에 있는 5층 세대도 창을 닫으면 소음이 크지 않다는 후기가 있어, 위치보다는 시공 상태가 체감을 가른다는 인상이다.

"학교, 학원가 가깝구요. 1301동 햇빛 잘들고 문꽁꽁 닫아도 결로없는게 최대 장점이예요. 거실에 비해 방이 넓게 빠져 가구 배치할때도 괜찮아요.", 입주민 한줄평

다만 라인에 따른 편차도 있다.

도로에 바로 면한 라인은 문을 열면 소음이 심한 편이라는 지적이 있고, 1306동 앞 사거리는 교통량이 많아 사고를 자주 봤다는 이야기도 나온다.

최근에는 엘리베이터·배관 공사가 마무리되면서 전반적으로 깨끗해졌다는 평이 많다.

주차

총 373대, 세대당 0.88대 규모로, 30년 넘은 구축치고 특별히 여유롭지는 않다. 낮 시간대는 손님 차나 택배 차량을 댈 여유가 있지만, 늦은 밤 지상은 꽉 차고 지하에 일부 자리가 남는 정도라는 후기가 많다. 특히 겨울철 지하주차장이 붐빈다는 지적이 반복되고, 고층에서는 수압이 낮아진다는 불편도 함께 언급된다. 다만 최근 입주한 주민 사이에서는 지하주차장이 크고 지상 자리도 넉넉하다는 상반된 체감도 나와, 시간대와 동에 따라 차이가 있는 편이다.

"구축 특성상 주차가 빡쎄요. 그거 말고는 다른 크리티컬한 스트레스는 없네요.", 입주민 한줄평

커뮤니티·상가

대규모 커뮤니티 시설을 갖춘 단지는 아니다.

단지 자체 상가는 소박한 편이고, 대신 후곡 학원가와 정발산동 상가가 사실상의 확장 커뮤니티 역할을 한다.

편의점이 가까워 슬세권이라는 평도 있고, 밤가시·후곡 쪽 마트와 헬스장, 밤리단길의 카페·맛집까지 걸어서 오갈 수 있다는 게 강점으로 꼽힌다.

관리와 운영

2020년을 전후해 엘리베이터 교체와 외벽 도색이 이뤄졌고, 이후 예고됐던 배관 공사가 2022년부터 순차적으로 진행돼 최근 마무리됐다.

물탱크 청소도 자주 하는 편이라 녹물이 적다는 평이 있다.

경비원이 친절하고 직업의식이 있다는 후기가 여러 시기에 걸쳐 나오고, 입주민들도 주차·분리수거 같은 기본 매너를 잘 지킨다는 평이 반복된다.

난방은 지역난방 방식이라 겨울철 부담이 적다는 후기도 꾸준하다.

"경비아저씨너무친절하시고 직업의식도있으셔서 넘보기좋네요 관리도잘되는것같구요", 입주민 한줄평

3. 교육 환경 — 신일중 백퍼 배정이라는 무기[편집][신고]

이 단지 이야기의 절반은 학군에서 시작한다.

신일중학교가 단지와 바로 붙어 있어 도보 3분이면 닿는다는 후기가 압도적으로 많고, 여러 주민이 이를 이 단지의 가장 큰 장점으로 꼽는다.

신일중은 특목고·자사고 진학 실적에서 일산 지역 중학교 가운데 꾸준히 상위권으로 꼽히는 학교로, 학부모들 사이에서는 진학 실적이 좋은 학교로 통한다.

여기에 후곡 학원가까지 도보 10분 안팎이라, 학원 선택의 폭이 넓다는 평이 뒤따른다.

"2022년 일산 중학교 특목고 및 자사고 입결현황인데, 올해는 신일중이 1등입니다. 명문 신일중을 품은 후곡13단지는 신일중 백퍼 배정이죠.", 입주민 한줄평

중학교 근거리 배정 정책이 확정되던 2020~2021년 무렵에는 배정 확정 여부를 서로 공유하며 기대하는 글이 자주 올라왔다.

결과적으로 이 단지는 신일중 배정이 사실상 굳어졌고, 초등학생 자녀를 둔 집에서 진학을 기대하는 후기가 많았다.

초등학교는 신일초등학교가 가까워 도보로 다니기 좋다는 평이 있고, 코앞의 신일중에 수영장이 새로 생겨 아이들이 이용하기 좋다는 이야기도 있다.

"코앞의 신일중에는 수영장이 새로 생겨서 좋아요.", 입주민 한줄평

고등학교 단계에서는 도보권에 저동고등학교가 있어 통학이 가능하다는 후기가 있고, 진학 실적에 만족한다는 학부모의 이야기도 있다.

다만 학원가가 늦은 시간까지 붐비는 만큼 통학·귀가 안전에 관심이 큰데, 오히려 학원가라 늦은 밤에도 유동인구가 있어 안전하다는 평이 자주 따라붙는다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 학군이냐, 역세권이냐, 규모냐[편집][신고]

같은 일산서구 안에서 견줄 만한 단지는 일곱 곳이다.

탄현동의 탄현2단지삼익·탄현10단지동문·탄현3단지부영·탄현9단지일신, 주엽동의 강선17단지동성, 그리고 같은 일산동의 일산에이스9차·후곡1단지대우벽산이다.

vs 탄현2단지삼익 — 같은 일산서구, 다른 학군 축

탄현2단지삼익은 탄현역 생활권으로, 이 단지의 신일초중 학군과는 별개인 일산동중 학군에 속한다.

후곡학원가 대신 탄현동 자체 상권을 주로 이용하는 편이라 생활 동선 자체가 다르다.

vs 탄현10단지동문 — 세대 수는 적어도 학군은 갈린다

탄현10단지동문은 350세대로 이 단지보다 작은 규모다.

탄현역 생활권·일산동중 학군이라는 점에서 이 단지와는 교육 축이 다르게 형성돼 있다.

vs 탄현3단지부영 — 탄현역이 주는 것과 주지 않는 것

탄현3단지부영은 475세대로 이 단지보다 조금 크고, 탄현역을 낀 생활권을 갖는다.

다만 후곡학원가 접근성과 신일 학군이라는 이 단지의 핵심 무기는 갖고 있지 않다.

vs 탄현9단지일신 — 규모는 비슷해도 통학로가 다르다

탄현9단지일신은 416세대로 이 단지와 규모가 가장 근접하다.

그러나 탄현역 생활권·일산동중 학군에 속해 있어, 통학 동선과 학원가 이용 패턴이 이 단지와는 다르게 짜인다.

vs 강선17단지동성 — 호수공원이냐 신일학군이냐

강선17단지동성은 정문을 나서면 바로 일산호수공원, 3호선 주엽역까지 도보 8~10분이라는 강점을 지닌다.

다만 학군은 오마초중 권역이라 신일 학군을 노리는 학부모 수요와는 결이 다르고, 강선15·16·17단지가 통합재건축 추진위원회까지 꾸렸지만 2024년 선도지구 명단에는 들지 못했다는 점에서는 이 단지와 처지가 비슷하다.

vs 일산에이스9차 — 같은 일산동, 규모의 차이

일산에이스9차는 같은 일산동에 있지만 332세대로 이번 비교 대상 가운데 가장 작은 규모다.

소규모 단지 특유의 조용함을 기대할 수는 있지만, 이 단지만큼 학군·학원가 조건이 뚜렷하게 확인되지는 않는다.

vs 후곡1단지대우벽산 — 같은 후곡 간판, 다른 학군

같은 '후곡' 이름을 쓰지만 후곡1단지대우벽산은 킨텍스로 인근에 있어 실제로는 생활권이 다르다.

학군도 신촌초·오마중 권역이라 이 단지의 신일초중 학군과는 갈린다.

498세대로 이번 비교 대상 중 가장 크지만, 마찬가지로 선도지구 명단에는 포함되지 못했다.

5. 변천사·주변개발 — 준비위원회는 있었지만, 조합은 없었다[편집][신고]

추진 경과

설비 개선은 일단락됐지만, 정비사업 논의와 광역 교통망 확충은 지금도 진행형이다.

현재 계획

이 단지 자체는 조합 설립 등 공식적인 정비 절차에 들어가지 않은 상태다.

반면 바로 인접한 후곡3·4·10·15단지는 일산 최초로 선도지구에 지정돼 예비사업시행자로 한국토지신탁을 두고 통합재건축을 추진 중이며, 완료 시 약 5,000세대 규모로 탈바꿈할 예정이다.

후곡9·16단지도 강선1단지·문촌3단지와 함께 특별정비구역 신청 준비에 나선 상태다.

이 단지 주변에서 정비사업 이야기가 끊이지 않는 것과 달리, 정작 13단지 자체는 두 흐름 어디에도 속하지 않는다.

현재 핵심 쟁점

• 쟁점 ① [현재 진행] — 정비사업 공식 절차 부재. 2022년 준비위원회 결성 이후 조합 설립 등 다음 단계로 나아가지 못했고, 2025년에도 주민들이 진행 상황을 묻는 글을 올릴 만큼 답보 상태가 이어지고 있다.
• 쟁점 ② [진행 중] — 인천2호선 연장 완공 시점 불투명. 예비타당성조사 대상으로 선정돼 있지만, 착공·개통 일정은 아직 확정되지 않았다.

6. 여담·주민만 아는 이야기[편집][신고]

주민만 아는 단점

• 1306동 앞 사거리: 교통량이 많아 사고를 자주 봤다는 이야기가 나오는 라인이다.
• 겨울철 지하주차장 혼잡: 늦은 밤에는 지상이 꽉 차고 지하 주차장도 붐빈다는 지적이 반복된다.
• 고층 수압 저하: 층이 높을수록 수압이 약해진다는 불편이 있다.
• 홈플러스와의 애매한 거리: 도보 5분권이지만 딱 붙어 있지는 않아 아쉽다는 평이 있다.

꿀팁

• 1301동 채광: 남향 라인으로 채광이 좋고 결로가 없다는 평이 특히 많다.
• 버스 노선 활용: 010·88·700번은 일산 내 이동에, 078번은 라페스타 상업지구 방문에 유용하다.
• 물탱크 청소: 자주 하는 편이라 다른 구축 단지보다 녹물이 적다는 평이 있다.
• 공원길 산책 동선: 4동 뒤 공원과 다목적 운동장을 거쳐 일산역까지 걸어가는 길이 산책로로 인기다.

카더라·분위기

• 재건축 준비위원회가 매년 다시 모집 공지를 올리지만, 다음 단계 소식은 뜸하다는 자조 섞인 반응이 반복된다.
• 후곡 11·12·13·14단지를 묶은 통합재건축에 대한 기대 섞인 댓글이 종종 올라오지만, 공식화된 절차로 이어졌다는 근거는 확인되지 않는다(미확인).
• 중학교 근거리 배정이 확정되던 시기에는 "지금이 마지막 기회일 수도 있다"는 조바심 섞인 반응이 돌기도 했다.

7. 주민 평가[편집][신고]

장점

• 신일중 사실상 백퍼 배정: 도보 3분 거리에 명문 학군을 낀 단지라는 평이 압도적이다.
• 후곡 학원가 도보권: 대형 학원이 밀집한 학원가를 걸어서 이용할 수 있다.
• 조용한 단지 분위기: 층간소음이 적고 이웃 간 매너도 좋다는 평이 반복된다.
• 풍부한 자연·조경: 고봉산·정발산·호수공원까지 걸어서 오갈 수 있다.
• 친절한 경비·관리: 관리 품질과 경비원의 응대에 만족한다는 후기가 많다.
• 지역난방: 겨울철 난방 부담이 적다는 평이 꾸준하다.

단점·유의점

• 넉넉지 않은 주차: 세대당 0.88대로 야간·겨울철 혼잡이 반복된다.
• 정비사업 답보: 준비위원회 이상으로 진전되지 않아 재건축·리모델링 시점을 기약하기 어렵다.
• 1306동 인근 사거리: 교통량이 많아 사고 우려가 있다는 지적이 있다.
• 좁은 평형 선택지: 23·27·31평형뿐이라 중대형 수요에는 맞지 않는다.
• 고층 수압 저하: 층이 높을수록 물살이 약해진다는 불편이 있다.
• 애매한 역세권: 일산역까지 도보 10~15분으로, 매일 지하철을 타야 한다면 거리 계산이 필요하다.

토론[편집][신고]

Q. 이 단지의 재건축이나 리모델링은 언제쯤 시작될까요?

A. 현재까지는 2022년 결성된 준비위원회 이후 조합 설립 등 공식적인 정비 절차가 시작되지 않은 상태입니다.

인접한 후곡3·4·10·15단지의 선도지구 통합재건축과 후곡9·16단지 등의 특별정비구역 준비가 어떻게 진행되는지를 지켜보며, 이 단지의 논의가 다시 활발해질 시점을 가늠해 보시는 것이 현실적입니다.

확정된 일정이 없는 만큼 단기간 내 진행을 기대하시기보다는 장기적인 관점에서 접근하시길 권합니다.

Q. 아이 학교 문제로 이 단지를 고민 중인데, 신일중 배정이 확실한가요?

A. 근거리 배정 정책이 확정된 이후 이 단지는 사실상 신일중학교 배정이 굳어진 편이라, 학군만 놓고 보면 만족도가 높습니다.

신일초등학교도 도보로 다닐 수 있는 거리이고 후곡 학원가까지 걸어서 이용할 수 있어 교육 환경 전반은 든든한 편입니다.

다만 평형이 23~31평형으로 소형 위주이니 가족 구성원 수에 맞는 평형을 미리 확인해 보시는 것이 좋습니다.