사당동 대창센시티

남성역·버스·편의시설과 넓은 베란다를 좋게 본 주민이 있는 대창센시티다.

사당로9가길55,76세대·1개 동 규모다.

지하주차 연결·관리와 여유 있는 주차에 만족한 경험이 있다.

실내 방음과 승강기·주차장 바닥에 관한 불편도 있어 입지와 공용설비를 함께 살펴야 한다.

1. 입지와 단지 환경[편집][신고]

7호선 남성역과 앞 정류장·편의점·슈퍼·시장 접근을 장점으로 꼽는다. 과거 버스 노선·교대 방향 차량시간은 현재 배차·혼잡에 따라 달라진다. 서리풀터널은 이미 개통한 도로이나 모든 시간의 빠른 이동을 보장하지 않는다.

자연·조경

주변은 조용하고 밤에도 밝았다는 평가와 도로소음이 있었다는 의견이 공존한다.

실제 창 방향·앞 건물과 밤 보행을 확인해야 하며 밝다는 체감이 치안을 보장하지는 않는다.

2. 세대 구성과 시설[편집][신고]

세대 구성과 집

76세대·1개 동, 공급면적 기준 24~39평 구성이다. 개별난방을 사용한다.

거실·베란다가 넓다는 경험이 있다.

작은 방·욕실 쪽으로 이웃 소리가 들리고 층간소음이 심했다는 불만도 있다.

조용하게 살았다는 최근 의견과 함께 실제 집의 방음을 확인해야 한다.

주차

92대·세대당1.21대다. 여유 있고 큰길에서 진입하기 좋다는 경험이 있다. 지하주차장·승강기 연결을 편의로 꼽는다. 현재 등록·출입과 주차장 바닥의 보수 상태는 별도로 확인해야 한다.

커뮤니티·관리

청소·분리수거·주차 관리와 경비의 노력에 만족한 의견이 있다.

승강기가 덜컹거려 불편했다는 최근 경험은 실제 점검·보수 완료 내역을 확인할 이유가 된다.

주민의 장기수선 재원에 관한 전언만으로 재정 상태·안전을 단정하지 않는다.

3. 교육 환경[편집][신고]

초·중학교 인접과 육교를 좋게 본 주민이 있다.

실제 학교 배정·교문·육교 계단과 보행 경로는 별도 확인해야 하며 인접이 자동 배정을 뜻하지 않는다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집][신고]

현진에버빌, 르메이에르, KCC, 사당갑을명가, 상도갑을명가2차, 삼익(주상복합), 진흥, 사당유니드를 함께 살펴볼 수 있다.

아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.

vs 현진에버빌 — 신대방동에서 고르는 집

현진에버빌는 24~33평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 신대방1나길 45이며, 주차 확보량은 세대당 1.0대다.

vs 르메이에르 — 사당동에서 고르는 집

르메이에르는 22~31평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 사당로20길 119이며, 주차 확보량은 세대당 1.1대다.

vs KCC — 사당동에서 고르는 집

KCC는 31~42평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 사당로20나길 57이며, 주차 확보량은 세대당 1.3대다.

vs 사당갑을명가 — 사당동에서 고르는 집

사당갑을명가는 24~31평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 솔밭로 65이며, 주차 확보량은 세대당 1.06대다.

vs 상도갑을명가2차 — 상도동에서 고르는 집

상도갑을명가2차는 25~32평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 국사봉길 175이며, 주차 확보량은 세대당 1.14대다.

vs 삼익(주상복합) — 노량진동에서 고르는 집

삼익(주상복합)는 25~36평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 만양로 84이며, 주차 확보량은 세대당 1.48대다.

vs 진흥 — 사당동에서 고르는 집

진흥는 22~43평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 사당로16아길 43이며, 주차 확보량은 세대당 1.2대다.

vs 사당유니드 — 사당동에서 고르는 집

사당유니드는 24~33평 구성이어서 이 단지의 24~39평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 서울시 동작구 동작대로29길 195이며, 주차 확보량은 세대당 1.03대다.

5. 변천사[편집][신고]

주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.

주민이 이동 편의로 언급한 서리풀터널은 2019년4월 개통했다.

당시 개통·노선 신설의 기대와 현재 배차는 구분할 필요가 있다.

6. 여담[편집][신고]

넓은 베란다가 방처럼 느껴진다는 주민 체감이 있다.

실제 허가 용도·확장 여부와 전용면적은 도면으로 확인해야 한다.

7. 주민 평가[편집][신고]

장점

남성역·버스·상권과 주차·지하 연결·청결·베란다에 만족한 경험이 있다.

단점·유의점

층간·벽간소음과 승강기·주차장 바닥의 불편이 언급된다.

주차가 좋다는 의견과 별개로 공용설비의 현재 보수 상태를 확인해야 한다.

8. 토론[편집][신고]

Q. 지하주차장에서 승강기로 바로 가나요?

A. 연결되어 편했다는 경험이 반복됩니다.

실제 동·라인 경로와 출입 운영을 확인해 주세요.

Q. 승강기 상태는 괜찮나요?

A. 불편했다는 주민 의견이 있습니다.

실제 운행과 점검·보수 완료 내역을 확인해 주세요.