DMC리슈빌더포레스트

DMC리슈빌더포레스트는 '포레스트'라는 이름에 걸맞게 숲세권의 쾌적함을 자랑하지만, 동시에 서울 상암DMC 생활권을 넘보는 입지적 야심을 품고 있다.

2019년 입주와 함께 향동지구의 첫 단지로 등장하며 기대감을 모았으나, 서울과의 초근접성에도 불구하고 초기 대중교통의 아쉬움은 주민들의 숙제로 남았다.

그러나 경의중앙선 향동역과 고양선 신설이라는 미래 청사진을 통해 그 한계를 극복하고 진정한 직주근접 숲세권 단지로 거듭날 채비를 하고 있다.

총 969세대 규모로, 계룡건설산업이 시공한 이 단지는 자연과 도시의 경계에서 자신만의 정체성을 확립해나가고 있다.

1. 입지와 단지 환경 — 서울 초인접 숲세권[편집][신고]

DMC리슈빌더포레스트는 행정구역상 고양시 덕양구에 속하지만, 주민들은 "말이 경기도지 서울권으로 느끼고 산다"고 입을 모을 정도로 서울 초인접 입지를 자랑한다.

특히 상암DMC와는 자전거로 이동하거나 걸어서도 접근할 수 있으며, 자차로는 5~10분이면 닿는 거리이다.

교통 여건은 입주 초기의 아쉬움을 딛고 점차 개선되는 양상이다.

단지 옆 은평공영차고지가 있어 서울 각지로 향하는 다양한 버스 노선을 편리하게 이용할 수 있으며, 수색로 버스 중앙차로 접근성도 뛰어나다.

수색역이나 DMC역까지 버스 환승을 통해 이동하는 것이 현재의 주요 교통 동선이다.

"1단지 쪽문을 통해서 버스차고지나 수색로 접근이 용이하여 성인 걸음 속도로 5분이면 도달합니다. 도보로 5분만 이동하면 수색로 버스 중앙차로를 이용하는 모든 버스 이용이 가능합니다.", 입주민 한줄평

자차 이용 시에는 수색로, 강변북로, 내부순환도로를 통해 김포, 일산, 여의도, 마곡지구, 광화문, 종로 등 서울 주요 업무지구로의 접근성이 우수하다.

향후 가양대교 북단 연결 도로와 화전-신사사거리 광역도로 건설도 예정되어 있어 더욱 편리해질 전망이다.

다만, 출퇴근 시간대 서울 방향 교통 체증은 여전히 숙제로 꼽힌다.

자연·조경 — 리조트 같은 숲속 단지

단지명에 '포레스트'가 붙은 만큼, DMC리슈빌더포레스트는 숲세권의 정수를 보여준다.

은행산, 봉산, 망월산 등 근린공원과 유수지가 인접해 쾌적한 환경을 자랑하며, 향동천 산책로와 서울 둘레길이 가까이 있어 언제든 자연을 만끽할 수 있다.

주민들은 아침마다 들리는 새소리와 맹꽁이 소리에 힐링을 느낀다고 말한다.

"창문열면 산새소리에 힐링되고 리조트같아요", 입주민 한줄평

단지 내 조경 또한 심혈을 기울여 조성되었다.

320년 된 고목나무를 이식하고, 유명 현대미술 조형 작품들을 배치하여 단지 전체를 갤러리처럼 연출했다.

웅장한 석가산 폭포, 대형 잉어 연못, 아쿠아가든, 벚꽃나무, 단풍나무숲길, 자작나무숲길 등은 주민들에게 사계절 내내 다채로운 풍경과 산책의 즐거움을 선사한다.

2. 세대 구성과 시설 — 수납 끝판왕과 커뮤니티[편집][신고]

DMC리슈빌더포레스트는 총 969세대, 16개 동으로 구성되며, 전용면적 74㎡, 80㎡, 84㎡의 중소형 평형 위주로 이루어져 있다.

특히 전 세대 4Bay 판상형 설계와 남향 위주 배치로 채광과 환기가 우수하다는 평을 받는다.

세대 구성과 집 — 숨겨진 테라스 유닛

내부 공간은 실거주 만족도를 높이는 요소들이 많다.

현관 워크인 수납장, 주방 팬트리, 넓은 드레스룸 등 수납공간이 극대화되어 있어 "따로 옷장을 안 사도 된다"는 후기가 있을 정도다.

평면 구조가 잘 빠져 동일 평수 대비 넓게 느껴진다는 장점도 있다.

"평면구조가 정말 잘 빠졌어요 팬트리도 넓어서 수납 잘되고....", 입주민 한줄평

단지 내에는 단 11세대만 존재하는 테라스 세대가 있어 희소성을 더한다.

이 테라스에서는 상추와 부추를 키우거나 브런치를 즐기는 등 '작은 마당'의 로망을 실현할 수 있다.

한편, 115동, 116동은 남향 배치와 함께 단차가 있어 1층 로비층이 나뉘어 있으며, 109동에서는 노을공원 뷰를 감상할 수 있다.

다만, 일부 주민들은 층간소음, 단열, 수도, 벽 갈라짐, 엘리베이터 고장 등 시공 품질에 대한 아쉬움을 토로하기도 한다.

주차 — 넉넉한 공간과 편리한 동선

총 1,264대의 주차 공간을 확보하여 세대당 1.3대의 준수한 주차 스펙을 제공한다.

"주차 공간 여유로워서 좋다", "일요일 밤 12시에 들어와도 자리 있음" 등 전반적으로 주차에 대한 만족도가 높다.

주차장 입구에서 지하로 내려가는 도로가 직선으로 설계되어 편리하며, 주차 공간 간격도 넓은 편이다.

"주차공간걱정 절대없고~ 공기도 좋고 향동의 미래를 생각하면 더더욱좋은곳입니다", 입주민 한줄평

그러나 "밤 11시 이후엔 주차를 좀 멀리해야 한다"는 의견이나, 지하 2층만 주차가 가능한 일부 동에서는 자리가 부족한 경우도 있다는 후기도 있어 시간대에 따라 편차가 있는 것으로 보인다.

커뮤니티·상가 — 알찬 구성과 성장하는 인프라

단지 내에는 피트니스센터, 골프연습장, 도서관 등 알찬 커뮤니티 시설이 갖춰져 있다.

특히 108동 1층에는 아이들을 위한 작은 도서관이 오후 1시부터 6시까지 운영되며, 옆에는 24시간 운영되는 독서실이 월 3만 원의 이용료로 제공된다.

"108동 1층에는 작은 도서관이 있습니다. 운영 시간은 오후 1시부터 6시까지이며, 아이들을 위한 자리가 많이 마련되어 있습니다. 도서관 옆에는 독서실이 있으며, 24시까지 운영된다고 들었습니다. 한 달 이용권은 3만 원이라고 알고 있습니다.", 입주민 한줄평

단지 내에는 고양시립향동어린이집이 운영 중이며, 커뮤니티센터의 헬스장은 월 11,000원, 골프장은 월 20,000원에 이용 가능하다는 정보가 있다.

초기에는 단지 내 상업시설이 부족하다는 지적이 있었으나, 현재는 씨밀레마켓 등 필수 시설이 들어서 불편함이 해소되었고, 인근 퍼스트타워를 중심으로 스타벅스, 버거킹 등 크고 작은 가게들이 입점하며 상권이 활성화되고 있다.

관리와 운영 — 브랜드 변경의 꿈

계룡건설산업의 '리슈빌' 브랜드 단지인 DMC리슈빌더포레스트는 쾌적하고 깨끗한 단지 조성에 힘썼다는 평을 받는다.

다만, 입주 초기에는 하자 보수에 시간이 걸렸다는 후기도 있었다.

단지명 변경을 추진하는 움직임도 있었는데, 이를 위해서는 입주민 동의 80% 이상 확보, 시공사 사용 허가 승인, 지자체 승인 등 복잡한 절차가 필요하며 비용은 입주자대표회의가 부담해야 한다.

3. 교육 환경 — 초품아의 장점과 학원가의 성장[편집][신고]

DMC리슈빌더포레스트는 학세권 단지로 평가받는다.

단지 바로 맞은편에 향동숲내초등학교가 2019년 3월 개교하여 도보 통학이 가능하며, 단지 동측(105동 방향)으로는 출입구가 연결될 예정이다.

이른바 초품아의 장점을 누릴 수 있는 환경이다.

중학교는 향동중학교에 배정된다.

고양시 덕양구 중학교의 특목고 및 자사고 진학률은 평균 6.84%이며, 지축중학교가 덕양구 내에서 가장 높은 진학률을 기록한 바 있다.

고등학교는 능곡고등학교 또는 향동고등학교에 배정될 수 있으며, 덕양구 고등학교의 4년제 대학교 진학률은 평균 71.11%이다.

고양외국어고등학교가 덕양구 내 진학률 1위를 차지했다.

"아이키우기에는 너무 좋은 동네에요. 산이 있어서 숲세권이에요.... 초등학교는가깝습니다", 입주민 한줄평

향동동 내에는 영어, 수학 전문 학원들이 다수 위치해 있어 교육 인프라가 점차 확충되고 있다.

제이베가 영어학원, 유투엠향동DMC수학학원, 입시왕 명품학원, 웅진씽크빅홈스쿨향동학원 등이 대표적이다.

단지 내에서도 학원 차량 승하차가 가능하여 편리하다는 평이다.

다만, 일부 학부모들은 중등 이후 학원가에 대한 고민을 드러내기도 한다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 향동의 맏형, 미래를 기대하다[편집][신고]

vs 지축역센트럴푸르지오 — 역세권과 숲세권의 선택

지축역센트럴푸르지오는 이름처럼 지축역 초역세권이라는 강력한 장점을 내세우며, 지하철을 통한 서울 접근성이 매우 뛰어나다. 반면 DMC리슈빌더포레스트는 현재 비역세권이지만, 은평차고지를 통한 버스 교통 편의성과 압도적인 숲세권 환경으로 차별점을 둔다. 미래 향동역과 고양선 개통 시 역세권의 이점을 누릴 것으로 기대된다.

vs 대곡역롯데캐슬엘클라씨 — 신축과 개발 호재의 격돌

대곡역롯데캐슬엘클라씨는 2022년 8월 준공된 신축 단지로, 대곡역 트리플 역세권이라는 막강한 교통 호재를 품고 있다. 특히 GTX-A 노선이 예정되어 있어 미래 가치에 대한 기대가 크다. DMC리슈빌더포레스트는 대곡역에 비하면 교통망이 아직 미완성이지만, 향동지구의 다양한 개발 호재와 서울 상암DMC와의 직주근접성, 그리고 뛰어난 자연환경으로 승부한다.

vs DMC호반베르디움더포레4단지 — 향동지구 내 라이벌

같은 향동지구에 위치한 DMC호반베르디움더포레4단지는 비슷한 시기에 입주하여 직접적인 비교 대상이 된다.

호반4단지가 향동지구 중심 상가에 좀 더 가깝다는 장점이 있다면, DMC리슈빌더포레스트는 은평차고지와 수색로 접근성이 뛰어나 대중교통 이용에 유리하다는 평을 받는다.

조경과 숲세권 환경은 두 단지 모두 우수하지만, 리슈빌은 조경 관련 수상 실적을 보유하고 있다는 점에서 자부심이 크다.

5. 변천사 · 재건축/주변개발 — 천지개벽을 꿈꾸는 향동지구[편집][신고]

DMC리슈빌더포레스트는 2019년 입주한 신축 아파트로, 자체적인 재건축이나 리모델링 추진 경과는 현재까지 없다.

대신 단지가 속한 향동지구 전체의 개발 연혁과 주변 개발 호재가 이 단지의 미래 가치를 결정하는 핵심 요소이다.

추진 경과 — 향동지구의 시작과 리슈빌의 탄생

주변 개발 호재 — 서울 서북부 광역 거점으로

향동지구는 서울 마포구 상암DMC와 은평구에 인접해 있어 다양한 개발 호재를 품고 있다.

특히 교통 인프라 개선에 대한 기대가 크다.

• 경의중앙선 향동역 신설 [예정] — 수색역과 화전역 사이에 향동역 신설이 추진 중이다. 당초 2024년 개통 예정이었으나 사업비 급증으로 난항을 겪었으며, 현재는 2028년 개통을 목표로 하고 있다. 리슈빌은 향동역 개통 시 가장 가까운 수혜 단지가 될 것으로 예상된다.
• 고양선(경전철) 신설 [예정] — 창릉지구 광역교통개선대책의 일환으로 고양시청에서 새절역을 잇는 고양선이 계획되어 있으며, 향동지구 중앙 상업시설에 향동지구역이 들어설 예정이다. 이 노선은 2026년 착공, 2032년 개통이 계획되어 있다.
• 창릉신도시 개발 연계 [진행 중] — 향동지구 서측 및 북측에 인접한 창릉신도시 개발로 인해 향동지구의 자족 기능 강화 및 교통망 확장 시너지가 기대된다.
• 지식산업센터 조성 [진행 중] — 향동지구 안팎으로 DMC 시티워크, DMC 스비즈, GL메트로시티 향동 등 대형 지식산업센터가 들어설 예정으로, 직주근접 수요를 자극할 것으로 보인다.
• 은평공영차고지 복합개발 [진행 중] — 향동지구 남측 은평공영차고지 복합개발을 통해 광역 생활권의 핵심 요충지로 변화할 가능성이 크다. 서울시에서 개발 기본구상 수립 용역을 완료하고 도시관리계획 수립을 진행하는 등 구체적인 움직임이 포착되고 있다.
• 고양양재고속도로 [예정] — 향동에서 양재까지 이어지는 지하고속도로가 계획 중이며, 단지에서 약 5km 거리에 IC가 들어설 예정이다. 2027년 초 착공을 목표로 하고 있다.

현재 핵심 쟁점 — 해소될 교통 불편

• 쟁점 ① [현재 진행] — 교통 인프라 부족. 향동지구는 서울과 가깝지만 대중교통이 부족하여 주민들이 불편을 겪고 있으며, 출퇴근 시간대 교통 체증이 지적되고 있다. 하지만 위에서 언급된 다양한 교통망 확충 계획들이 순차적으로 진행되면 이러한 불편함은 상당 부분 해소될 것으로 기대된다.

6. 여담 · 주민만 아는 이야기 — 리조트 같은 일상[편집][신고]

DMC리슈빌더포레스트는 주민들에게 단순한 주거 공간을 넘어 '리조트 같은 일상'을 선사하는 곳으로 여겨진다.

서울과 가깝지만 번잡하지 않고, 숲속에 들어선 듯한 쾌적함이 큰 장점이다.

주민만 아는 단점 — 소음과 초기 불편

• 층간소음: 일부 주민들은 층간소음 문제로 스트레스를 받는다고 토로하며, 빌리진아이 앱 게시글에서도 관련 문제가 언급되곤 한다.
• 공영차고지 소음/매연: 단지 옆 은평공영차고지에서 발생하는 버스 윙윙 소리, 오토바이 소리, 매연 등에 대한 우려가 일부 주민들 사이에서 제기되었다. 다만, 방문객 후기에서는 "버스 소음은 심하지 않다"는 의견도 있다.
• 초기 인프라 부족: 입주 초기에는 상가, 병원, 학원 등 생활 인프라가 부족하다는 지적이 많았으나, 시간이 지나면서 많이 개선되었다.
• 하자 보수: 입주 초기에 하자 보수가 늦어져 불편함을 겪었다는 후기가 있다.

꿀팁 — 차고지 쪽문 활용법

• 은평차고지 데크길: 단지 쪽문을 통해 은평차고지까지 3~4분이면 도달할 수 있는 데크길이 있어, 버스 이용 시 매우 편리하다. 차고지에서 서울 각 지역으로 가는 다양한 노선 버스를 종점에서 앉아서 이용할 수 있다는 점이 큰 장점이다.
• 단지 내 학원차량 승하차: 단지 내 회전교차로에서 학원 차량 등 어린이 차량의 승하차가 바로 가능하여 학부모들의 만족도가 높다.
• 주차장 캐롤: 주차장 입구에 대형 트리가 설치되고 캐롤이 흘러나오는 등 연말 분위기 조성에 신경 쓴다.

카더라 · 분위기 — 평생 살고 싶은 동네

• "서울 5분 거리의 리조트": 주민들은 이 단지를 '서울과 5분 거리의 리조트' 또는 '숲속에 위치한 환상의 주거지'라고 표현하며, 사계절 내내 아름다운 조경과 맑은 공기에 대한 자부심이 높다.
• "천지개벽": 입주 초기에 비해 주변 인프라와 교통망이 눈부시게 발전하고 있어, 주민들은 앞으로 더욱 좋아질 것이라는 기대감을 가지고 있다. "10년 뒤 정말 천지개벽 할 것 같다"는 표현도 나온다.
• 장기 거주 만족도: "이사 없이 계속 살고 싶은 곳", "평생 살 것 같다"는 후기가 많아 실거주 만족도가 매우 높은 편임을 짐작할 수 있다.

7. 주민 평가 — 자연과 도시의 조화[편집][신고]

장점

• 압도적인 숲세권: 은행산, 봉산, 향동천 등 풍부한 녹지에 둘러싸여 새소리, 맹꽁이 소리를 들으며 자연을 만끽할 수 있다.
• 서울 초인접 입지: 행정구역은 고양시지만 상암DMC와 매우 가까워 서울 생활권을 누릴 수 있다.
• 우수한 단지 조경: 석가산 폭포, 잉어 연못, 자작나무숲길 등 리조트 같은 조경과 예술 작품이 어우러져 쾌적하다.
• 편리한 대중교통 (버스): 단지 옆 은평공영차고지를 통해 서울 각지로 향하는 버스를 편리하게, 종점에서 앉아서 이용할 수 있다.
• 뛰어난 평면 구조와 수납: 4Bay 판상형 설계와 팬트리, 넓은 드레스룸 등 수납공간이 잘 갖춰져 실용성이 높다.
• 아이 키우기 좋은 환경: 향동숲내초등학교를 품고 있으며, 단지 내 국공립 어린이집과 숲속 놀이터가 있어 아이들이 자연 속에서 성장하기 좋다.
• 넉넉한 주차 공간: 세대당 1.3대의 주차 공간을 확보하여 주차 스트레스가 적은 편이다.

단점·유의점

• 층간소음 문제: 일부 세대에서는 층간소음으로 인한 불편을 겪는다는 후기가 있어 유의할 필요가 있다.
• 초기 대중교통 불편: 향동지구 전체적으로 지하철역이 없어 버스 환승이 필수적이며, 출퇴근 시간대 교통 체증이 발생하기도 한다.
• 공영차고지 인접: 은평공영차고지가 가까워 편리하지만, 일부 주민은 소음이나 매연에 대한 우려를 표하기도 한다.
• 초기 상업시설 부족: 입주 초기에는 단지 내외 상업시설이 부족했으나, 현재는 많이 개선되고 있다.
• 하자 보수 이슈: 입주 초기에 단열, 수도, 벽 갈라짐, 엘리베이터 고장 등 하자 보수에 시간이 걸렸다는 경험담이 있다.

토론[편집][신고]

Q. DMC리슈빌더포레스트는 숲세권이라는 장점이 부각되는데, 실제 생활에서 공영차고지 소음이나 매연으로 인한 불편함은 없는지 궁금합니다.

A. DMC리슈빌더포레스트는 숲세권 환경이 매우 뛰어나지만, 단지 옆에 은평공영차고지가 있어 소음이나 매연에 대한 우려가 있을 수 있습니다.

주민들마다 체감하는 정도는 다르지만, 일부 주민들은 버스 윙윙 소리나 오토바이 소음, 매연 가능성에 대해 언급하기도 합니다.

그러나 다른 주민들은 버스 소음이 심하지 않다고 평가하며, 숲세권의 장점이 이러한 부분을 상쇄한다고 보고 있습니다.

이웃마다 소음 민감도가 다르므로, 방문 시 직접 확인해보시는 것이 가장 정확합니다.

Q. 향동지구 내 첫 입주 단지로서, 현재까지의 교통 인프라 개선 현황과 앞으로의 개발 호재에 대한 기대감은 어느 정도인가요?

A. DMC리슈빌더포레스트는 향동지구의 첫 입주 단지로, 초기에는 대중교통 인프라가 미흡하다는 지적이 있었습니다.

하지만 현재는 단지 옆 은평차고지를 통해 서울 각지로 향하는 버스 노선이 활성화되어 서울 접근성이 크게 개선되었습니다.

앞으로 경의중앙선 향동역(2028년 개통 목표)과 고양선(2032년 개통 계획)이 신설되면 지하철 접근성이 획기적으로 향상될 것으로 기대하고 있습니다.

또한 은평공영차고지 복합개발과 고양양재고속도로 등 다양한 주변 개발 호재들이 예정되어 있어, 향후 교통 여건은 더욱 좋아질 것으로 전망됩니다.