서울 방향 버스·행신역 접근, 지하 연결을 볼 작은 집이다. 행신동 한가람은42세대의 단지다.
고양시 덕양구 행신동, 1개 동·42세대의 주거단지다. 공급평형은 23·26·27·28·30·31평 계열이며 개별난방 방식이다.
1. 입지와 단지 환경 — 접근 경험[편집]
행신동 행신로295에 있다.
가라뫼 사거리 버스로 서울 통근과 행신역 철도 이용을 평가한다.
현재 노선·배차·횡단·환승·장보기·귀가를 실제 경로로 살펴야 한다.
자연·조경
교통 접근과 호실의 조용함·볕은 별개다.
실제 층·향·창·앞 가림·도로·운행·주변 영업 시간에 따른 볕·바람·소리를 구분해야 한다.
2. 세대 구성과 시설 — 면적과 공용 생활[편집]
세대 구성과 집
23·26·27·28·30·31평 한 동의 개별난방 구성이다.
같은31평도 전용면적·도면·방·수납·가구·창호·단열·환기·급수·누수·난방·차음은 호실별로 다를 수 있다.
주차
등록 주차는45대·세대당1.07대다.
지하주차와 승강기 연결 만족이 있다.
현재 구획·배정·추가차·방문·차종·귀가 시간·회차·출차·현관 동선을 살펴야 한다.
커뮤니티·상가
공용 출입·승강기·피난·청소·배출·급수·외벽·옥상·점검·수선 책임과 개별 집 보수를 구분해야 한다.
3. 교육 환경 — 학교와 학원 이동[편집]
학교 배정·입학 전형은 주소와 학년별로 다르다.
현재 학교 출입구·횡단·돌봄·학원 귀가 경로를 확인해야 한다.
다른 주거 구성은 고양동의 현대1차 문서에서도 비교할 수 있다.
실제 주소·통근·학교·시설 조건은 해당 단지별로 구분해야 한다.
4. 변천사 — 단지의 형성[편집]
5. 여담 — 생활에서 드러나는 특징[편집]
후기에서 다르게 적은 역 이름·철도 노선은 실제 목적지로 대조해야 한다.
행신로295·42세대의 현재 버스·철도·지하 연결을 기준으로 볼 부분이다.
6. 주민 평가 — 선택 이유와 유의점[편집]
장점
- 서울 방향 버스 경험이다
- 행신역 이용 접근이다
- 지하 승강기 연결이다
단점·유의점
- 현재 배차·환승이 변수다
- 작은 건물 관리 범위다
- 같은 평형 내 도면 차이다
토론[편집]
Q. 지하에서 바로 올라갑니까?
A. 지하 승강기 연결 경험이 있습니다.대상 호실의 현재 출입·계단·승강기·현관·짐 이동·배정 경로를 확인하셔야 합니다.
Q. 서울행 버스가 항상 편합니까?
A. 과거 통근 만족이 현재 배차·좌석·혼잡을 보장하지 않습니다.실제 노선·정류장·횡단·환승·귀가 경로를 확인하셔야 합니다.