푸른3단지동익미라벨

2004년 준공된 22년차 아파트.

고양동에서 가장 큰 규모와 역사를 자랑하지만, 교통과 학군에 대한 엇갈린 평가가 공존하는 단지다.

총 958세대의 대단지로 지역 내 '대장 아파트'로 불리며, 단지 앞 상권과 초중고가 가까워 실생활 편의성은 뛰어나다는 평이 지배적이다.

그러나 서울로의 대중교통 접근성은 여전히 숙제로 남아있다.

GTX-A 창릉역 신설, 고양~은평선 도시철도 등 미래 교통 호재에 대한 기대감이 크지만, 현재 서울 출퇴근에 2시간 가까이 소요될 수 있다는 현실적인 불편함이 공존한다.

낡았지만 튼튼하다는 평가 속에서도 층간소음과 내부 시설 노후화 문제는 해결해야 할 과제로 남아있다.

1. 입지와 단지 환경 — 숲세권에 안긴 고양동의 중심[편집][신고]

푸른3단지동익미라벨은 경기도 고양시 덕양구 고양동 푸른마을로 15에 자리한다.

주변으로 외곽순환도로, 북부간선도로, 강변북로 이용이 수월해 자가용을 이용한 서울 및 수도권 접근성은 양호하다.

대중교통으로는 버스를 통해 삼송역 등 주요 편의시설로 10분 내외로 이동할 수 있다.

하지만 서울행 버스 배차 간격이 길어 출퇴근 시 2시간 정도 소요될 수 있다는 불만이 제기된다.

그럼에도 종점 인근에 위치해 대체적으로 앉아서 갈 수 있다는 장점은 존재한다.

"버스 배차 난리나서 서울 나갈땐 여유있게 2시간은 잡으셔야 해요", 입주민 한줄평

단지 바로 앞에는 GS더프레시 고양벽제점이 124m 거리에 위치하며, e프라자 상가에는 다이소, 카페, 음식점, 병원 등 다양한 편의시설이 입점해 있다.

스타벅스, 맥도날드, 롯데리아, 투썸, 도미노피자, 메가커피 등 프랜차이즈도 풍부해 생활 인프라가 잘 갖춰져 있다는 평이다.

매주 단지 내 장이 서는 것도 소소한 즐거움이다.

자연·조경

단지 주변에는 동산과 산이 있어 공기가 맑고 쾌적한 자연 환경을 자랑한다.

사시사철 변하는 자연을 느낄 수 있으며, 산책로가 잘 조성되어 있어 주민들의 휴식 공간으로 활용된다.

특히 방역이 잘 되어 2년 동안 파리 한 마리 못 보고 모기 없는 여름을 보냈다는 후기도 있다.

2. 세대 구성과 시설 — 22년차 단지의 명암[편집][신고]

총 958세대 9개 동, 최고 25층 규모의 대단지 아파트로, 2004년 6월 30일에 입주했다.

26평형, 32평형, 34평형, 35평형 등 다양한 평형으로 구성되어 있으며, 전 세대가 남향으로 배치되어 채광이 좋다.

세대 구성과 집

비확장형 평형의 경우 방마다 베란다가 있어 수납 공간이 풍부하다는 장점이 있다.

22년차 아파트임에도 튼튼하게 지어졌다는 평이 많지만, 일부 세대에서는 내부 습기 문제로 인한 곰팡이 발생, 겨울철 안방 욕실의 극심한 추위, 배수구 역류 문제 등이 언급된다.

특히 배수구는 일반 시중 제품과 달라 구하기 어렵다는 불만도 있다.

"3년간 곰팡이와의 전쟁을 했습니다...", 입주민 한줄평

주차

총 주차 대수는 925대로 세대당 0.96대다.

26평형 동은 밤 11시에도 지하주차장 자리가 여유롭다는 후기가 있지만, 전체적으로는 주차 공간이 협소하다는 의견도 있다.

특히 지하 2층 주차장은 엘리베이터가 연결되지 않아 계단을 이용해야 하는 불편함이 있다.

전기차 충전시설 9대를 갖추고 있다.

"지하2층에 차 세워두면 계단 타고 올라가야함", 입주민 한줄평

커뮤니티·상가

단지 내 상가인 e프라자에는 GS더프레시, 다이소, 카페, 음식점, 병원 등 다양한 업종이 입점해 있어 단지 내에서 대부분의 생활 편의를 해결할 수 있다.

별도의 수영장이나 조식 서비스 같은 특화된 커뮤니티 시설에 대한 정보는 확인되지 않는다.

관리와 운영

958세대의 대단지인 만큼 관리가 잘 되고 관리비가 저렴하다는 평이 많다. 보행자와 차량 동선이 분리되어 있는 중앙광장은 차량이 다니지 않아 안전하며, 주차 차단기, 공동 현관 등 방범 시설도 잘 갖춰져 있다.

"보행과 차량동선이 분리되어있고 중앙광장 은 차량 이 다니지 않아 안전", 입주민 한줄평

3. 교육 환경 — 초품아의 장점과 학군에 대한 엇갈린 시선[편집][신고]

푸른3단지동익미라벨은 아이들 교육에 대한 학부모들의 관심이 높은 단지다.

인근에 초중고등학교가 모여 있어 통학이 편리하다는 장점이 크다.

목암초등학교는 단지에서 도보 약 10분 거리에 위치하며, 경기 상위 22% 수준으로 평가된다. 고양초등학교도 도보 약 15분 거리에 있다. 단지 바로 앞에 초등학교가 있어 어린 자녀를 둔 학부모들에게 큰 장점으로 꼽힌다.

목암중학교는 단지에서 도보 약 514m 거리에 인접해 있다. 고양시 덕양구 중학교 중 특목고/자사고 진학률은 2.57%로 등급 4로 파악된다. 고등학교는 능곡고등학교 학군에 속한다.

단지 주변에 학원이 많다는 후기가 있지만, 대치나 목동 같은 특정 유명 학원가에 대한 접근성 정보나 대형 학원 분원 입점 여부는 확인되지 않는다.

전반적으로 동네가 조용하고 아이들이 순하다는 평이 많아 면학 분위기 자체는 나쁘지 않다.

그러나 일부 주민은 학군에 대해 극단적인 우려를 표하기도 한다.

"애 인생 망치기 싫으면 고양동 어느 곳이든 살면 안 됨 진짜 개망나니 학군임" 이라는 댓글처럼, 초등까지는 만족하나 중고등 진학 시 학군을 이유로 이주를 고려하는 경우가 있을 수 있음을 시사한다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 고양동 대장과 행신동 대표의 만남[편집][신고]

푸른3단지동익미라벨은 고양동에서 가장 큰 규모를 자랑하며 생활 인프라가 잘 갖춰진 단지로 꼽힌다.

고양시 덕양구 내에서 인접한 행신동의 대표 단지인 행신SKVIEW1차와 비교해 단지의 위치를 가늠해 볼 수 있다.

vs 행신SKVIEW1차 — 신축 연한과 철도 교통의 차이

푸른3단지동익미라벨은 958세대의 대단지로 고양동 내에서는 독보적인 존재감을 자랑한다. 단지 바로 앞 상권과 초중교 접근성이 뛰어나 실생활 편의성이 높다는 평이다. 반면 행신SKVIEW1차는 2008년 준공으로 푸른3단지동익미라벨보다 신축에 가깝고, 세대당 주차 대수도 더 여유롭다. 특히 경의중앙선 행신역에 인접해 철도를 통한 서울 접근성에서 큰 강점을 보인다. 푸른3단지동익미라벨은 교외선 재개통이나 고양선 신설 등 미래 교통 호재에 대한 기대감이 크다.

5. 변천사 · 재건축/주변개발 — 호재를 품은 고양동의 변화[편집][신고]

푸른3단지동익미라벨은 2004년 6월 30일 사용 승인된 아파트로, 단지 자체의 재건축이나 리모델링 추진은 아직 확인되지 않는다.

그러나 고양시 덕양구 고양동 일대는 군사시설보호구역 해제와 고양 창릉 3기 신도시 개발 등 굵직한 주변 개발 호재를 품고 있다.

추진 경과

현재 계획

단지 자체의 재건축 또는 리모델링 관련 현재 계획은 확인되지 않는다.

총 958세대 9개 동, 최고 25층 규모로 동익건설이 시공했다.

고양시 덕양구 창릉동 일대에는 고양 창릉 3기 신도시가 조성되어 3만8천 가구를 수용할 계획이며, 창릉테크시티를 중심으로 R&D·IT·AI 등 첨단 산업 도입이 추진된다.

현재 핵심 쟁점

• 쟁점 ① [진행 중] — 교통망 확충 기대와 현실의 괴리. GTX-A 창릉역 신설, 고양~은평선 도시철도, 교외선 운행 재개 등 다양한 교통 호재가 계획되어 있지만, 현재 서울행 버스 배차 간격이 길어 출퇴근에 2시간 가까이 소요된다는 주민 불만이 지속되고 있다. 계획된 호재들이 실질적인 교통 개선으로 이어질지에 대한 기대와 우려가 공존한다.
• 쟁점 ② [진행 중] — 노후화에 따른 주거 환경 개선 요구. 2004년 준공된 22년차 아파트로, 내부 습기, 곰팡이, 난방 문제, 배수구 역류, 층간소음 등 노후화로 인한 불편 사항이 꾸준히 제기되고 있다. 고양동이 소규모 주택정비 미래타운 후보지로 선정된 만큼, 단지 자체의 주거 환경 개선에 대한 주민들의 관심이 높다.

6. 여담 · 주민만 아는 이야기[편집][신고]

주민만 아는 단점

• 겨울철 안방 욕실: 안방 욕실이 너무 추워 겨울에는 사실상 사용이 불가능하다는 후기가 많다.
• 배수구 역류와 냄새: 여름철 배수구 역류로 인한 냄새가 심하다는 불만이 있다. 일반 시중 제품과 다른 규격이라 수리도 어렵다고 한다.
• 곰팡이와의 전쟁: 아파트 벽 자체에서 물기를 흡수해 베란다 곰팡이가 잘 생긴다는 지적이 있다. 탄성 페인트를 해도 소용없을 정도라고 한다.
• 담배 냄새: 온 단지에 연초 담배 찌든 냄새가 올라와 불편하다는 주민도 있다.

꿀팁

• 방역 우수: 2년 동안 파리 한 마리 못 보고 모기 없는 여름을 보냈다는 후기가 있을 정도로 방역이 잘 되어 쾌적하다.
• 다양한 수납 공간: 비확장형의 경우 방마다 베란다가 있어 수납 공간이 매우 많다.
• 대중교통 이용 팁: 버스 노선이 다양하고 종점 인근이라 서울로 나갈 때 앉아서 갈 수 있는 경우가 많다.

카더라 · 분위기

• 고양동의 균형 발전 끝판왕: 고양동에 20년을 살면서 이런 큰 호재는 처음 본다며, 고양동이 고양시의 균형 발전 끝판왕이 될 것이라는 기대감이 높다.
• 군부대 이전과 문화 공간: 내년에 군부대가 이전하고 그 자리에 덕양어울림누리 같은 작은 문화 공간이 생길 것이라는 소문이 돈다.
• 묘지 및 수목장 우려: 단지 주변에 묘지가 많다는 점과 수목장 조성에 대한 우려를 표하는 주민도 있다.
• 조용하고 순한 동네: 공기 좋고 유흥문화가 없어 10시 이후에는 조용하며, 어르신들이 많고 동네 아이들도 순해서 아이 키우기 좋다는 평이 지배적이다.

7. 주민 평가[편집][신고]

장점

• 고양동 대장 단지: 958세대의 대단지로, 고양동에서 가장 큰 규모와 좋은 관리를 자랑한다.
• 편리한 생활 인프라: 단지 앞에 GS더프레시, e프라자 상가, 병원 등 편의시설이 밀집해 생활이 매우 편리하다.
• 우수한 교육 환경: 목암초, 목암중이 도보권에 위치해 아이들 통학이 안전하고 편리하다.
• 쾌적한 자연 환경: 주변에 산과 동산이 많아 공기가 맑고 조용하며, 산책로가 잘 조성되어 있다.
• 안전한 단지 설계: 보행과 차량 동선이 분리되어 있어 아이들이 안전하게 뛰어놀 수 있다.
• 다양한 교통 호재: GTX-A 창릉역 신설, 고양~은평선 계획, 교외선 재개통 등 미래 교통 개선에 대한 기대감이 크다.
• 저렴한 관리비: 대단지의 이점으로 관리비가 저렴하다는 평이 많다.

단점·유의점

• 서울 대중교통 불편: 서울행 버스 배차 간격이 길고, 출퇴근 시간이 2시간 가까이 소요될 수 있어 대중교통 이용자에게는 큰 불편함이다.
• 층간소음 문제: 층간소음이 심하다는 후기가 많으며, 윗집의 발소리, 물소리, 심지어 실외기 진동 소리까지 들린다는 불만이 있다.
• 주차 불편: 세대당 주차 대수가 0.96대로 다소 부족하며, 특히 지하 2층 주차장은 엘리베이터가 연결되지 않아 계단을 이용해야 하는 불편함이 있다.
• 노후화된 내부 컨디션: 22년차 아파트로, 안방 욕실의 추위, 배수구 역류 냄새, 곰팡이 등 내부 시설 노후화로 인한 불편함이 있다.
• 학군에 대한 우려: 초등학교 통학은 편리하지만, 중고등 학군에 대해서는 "개망나니 학군"이라는 극단적인 평가가 있어 학부모들의 고민이 깊다.
• 주변 환경 낙후: 동네 자체가 아직 낙후된 상태라는 인식이 있으며, 묘지와 수목장 조성에 대한 우려도 존재한다.

토론[편집][신고]

Q. 푸른3단지동익미라벨의 가장 큰 장점과 단점은 무엇인가요?

A. 이 단지의 가장 큰 장점은 고양동 내에서 독보적인 대단지 규모를 바탕으로 한 합리적인 관리비와 단지 앞 상권 및 학교의 편리한 접근성이라고 할 수 있습니다.

GS더프레시를 비롯한 다양한 편의시설과 목암초·중학교가 가까워 생활 편의성이 매우 높습니다.

반면 가장 큰 단점은 서울로의 대중교통 접근성입니다.

버스 배차 간격이 길어 서울 출퇴근에 2시간 가까이 소요될 수 있다는 점은 실거주자에게 큰 불편함으로 작용합니다.

또한, 층간소음과 일부 내부 시설 노후화 문제도 꾸준히 제기되고 있습니다.

Q. 단지 주변의 교통 및 개발 호재는 실제 거주 환경에 어떤 영향을 미치나요?

A. 단지 주변에는 GTX-A 창릉역 신설, 고양~은평선 도시철도, 교외선 운행 재개 등 다양한 교통 호재가 계획되어 있어 미래 교통 여건 개선에 대한 기대감이 높습니다.

또한, 고양 창릉 3기 신도시 조성과 군사시설보호구역 해제, 소규모 주택정비 미래타운 선정 등 지역 개발 호재가 많아 장기적으로는 주거 환경과 가치 상승에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다.

다만, 이러한 호재들이 실제 완공되고 체감되기까지는 상당한 시간이 소요될 예정이므로, 현재로서는 서울행 대중교통의 불편함을 감수해야 하는 상황입니다.