자양동 뚝섬로553의 자양우성5차다.
한 동80세대의 공급30평 구성으로 학교·버스·장보기와 한강 방향 접근을 좋게 본 주민 경험이 있다.
지하주차장이 없고 늦은 시간 주차가 어렵다는 의견이 반복된다.
현관 호출과 배송·관리 응대의 과거 불편도 현재 장치와 규칙으로 확인해야 한다.
1. 입지와 단지 환경[편집]
집 앞 버스정류장과 주변 마트·병원·백화점·문화시설 접근을 좋게 본 경험이 있다.
이용할 역 출입구·횡단과 현재 점포·노선은 실제 경로로 대조해야 한다.
주민이 말한 도보시간을 모든 세대의 소요시간으로 볼 수는 없다.
자연·조경
한강과 뚝섬공원 방향을 이용하기 좋다는 경험이 있다.
단지 전용공원과 구별되며 진입구·자전거와 보행 경로를 확인해야 한다.
남향·겨울 온도·채광에 만족한 집도 있으나 실제 동·층·앞 건물을 대조해야 한다.
2. 세대 구성과 시설[편집]
세대 구성과 집
80세대·1개 동, 공급면적 기준 30~30평 구성이다. 개별난방을 사용한다.
층간소음을 못 느꼈다는 집이 있지만 벽 두께에 대한 인상을 방음·구조 안전의 보장으로 볼 수는 없다.
창호·배관·난방·수리 이력과 실제 생활 소리를 확인해야 한다.
주차
집계는 41대, 세대당 약 0.51대다.
지하주차장 없이 지상에 주차했다는 경험이 있다.
밤에는 이중주차하거나 자리를 찾기 어렵고 퇴근 후 매번 불편했다는 의견도 나온다.
등록·방문·차량 이동과 비상 통행을 확인해야 한다.
커뮤니티·관리
과거 현관에서 경비실 호출만 가능해 새벽배송이 어려웠다는 의견이 있다.
현재 세대 호출·비밀번호·택배 규칙을 대조해야 한다.
관리 응대에 불만을 제기한 주민도 있어 개인을 단정적으로 비난하지 말고 민원 처리와 공용부 상태를 확인할 필요가 있다.
3. 교육 환경[편집]
동자초등학교와 주변 중·고교·학원 접근을 좋게 본 주민 경험이 있다.
가까운 학교와 실제 배정·진학은 별개이며 교문·횡단·차량 출입을 자녀 기준으로 확인해야 한다.
과거 학군 평가를 현재 교육 성과로 일반화할 수 없다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]
우성6차, 삼성1차, 자양우성4차, 한강극동를 함께 살펴볼 수 있다.
아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.
| 비교 항목 | 자양우성5차 | 우성6차 | 삼성1차 | 자양우성4차 | 한강극동 |
|---|---|---|---|---|---|
| 주거 생활권 | 자양동 | 자양동 | 광장동 | 자양동 | 자양동 |
| 작은 면적 선택 | 30평부터 | 35평부터 | 27평부터 | 26평부터 | 31평부터 |
| 큰 면적 선택 | 30평까지 | 35평까지 | 32평까지 | 31평까지 | 31평까지 |
| 여러 면적의 선택 폭 | 30~30평 | 35~35평 | 27~32평 | 26~31평 | 31~31평 |
| 주차 확보량 | 세대당 0.51대 | 세대당 0.75대 | 세대당 0.4대 | 세대당 0.75대 | 세대당 0.51대 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 |
| 건축 시기의 차이 | 1990년 | 1992년 | 1987년 | 1989년 | 1991년 |
vs 우성6차 — 자양동에서 고르는 집
우성6차는 35~35평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 광진구 뚝섬로33길 42이며, 주차 확보량은 세대당 0.75대다.
vs 삼성1차 — 광장동에서 고르는 집
삼성1차는 27~32평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 광진구 아차산로70길 17-21이며, 주차 확보량은 세대당 0.4대다.
vs 자양우성4차 — 자양동에서 고르는 집
자양우성4차는 26~31평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 광진구 자양번영로 59이며, 주차 확보량은 세대당 0.75대다.
vs 한강극동 — 자양동에서 고르는 집
한강극동는 31~31평 구성이어서 이 단지의 30~30평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 광진구 능동로3길 53이며, 주차 확보량은 세대당 0.51대다.
5. 변천사[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
주변 단지와 리모델링을 함께 할 수 있는지 묻는 글은 이 단지의 인허가나 착공을 뜻하지 않는다.
현재 확정된 사업 단계는 별도 확인이 필요하다.
6. 여담[편집]
학교와 상점·버스를 가까이 이용하는 만족이 큰 반면 차량을 보유한 가구에서는 주차가 중요한 불편으로 드러난다.
같은 입지라도 이동 수단에 따라 평가가 달라진다.
7. 주민 평가[편집]
장점
학교·버스·마트·문화시설과 한강 접근, 채광·겨울 온도에 만족한 집이 있다.
단점·유의점
지상 주차 부족과 이중주차·관리 응대, 과거 현관·배송 제약이 언급된다.
연식과 세대별 수선·소음은 별도 확인이 필요하다.
8. 토론[편집]
Q. 늦게 귀가해도 주차할 수 있나요?
A. 늦은 시간 어렵고 이중주차했다는 경험이 있습니다.
실제 귀가 시간의 자리와 차량 등록·이동 규칙을 살펴보시는 편이 좋습니다.
Q. 새벽배송을 받을 수 있나요?
A. 과거 현관 호출 방식 때문에 불편했다는 의견이 있습니다.
현재 출입 장치와 배송·수령 규칙을 확인해 주세요.