경산역 생활권과 일부 트임을 좋아하는 단지다. 옥곡태왕아너스고은은 주차·실내 컨디션 만족과 철도 소리·장보기 선택을 함께 볼 필요가 있다.
경산시 옥곡동, 3개 동·225세대의 주거단지다. 공급평형은 33·34평 계열이며 개별난방 방식이다.
1. 입지와 단지 환경 — 단지 규모[편집]
옥실길 56에 자리한다.
경산역 이용과 옥곡동 학원가 접근이 좋다는 평가가 있다.
대경선은 2024년 12월 14일부터 운행을 시작했으며 실제 현관부터 역·승강장·배차·환승은 따로 확인해야 한다.
자연·조경
일부 102·103동의 햇볕·전망과 탁 트인 창을 좋아하는 경험이 있다.
철길을 등진 101동의 소음이 덜했다는 설명은 모든 집의 무소음 보장이 아니다.
실제 동·층·향·창호·열차 운행시간을 봐야 한다.
2. 세대 구성과 시설 — 면적과 공용 생활[편집]
세대 구성과 집
33·34평 개별난방 구성이다.
내외부가 깨끗하고 집 상태가 좋다는 평가가 있다.
실제 타입·창호·단열·누수·배관·수리·이웃 생활 소리는 세대별로 확인해야 한다.
층간소음을 묻는 질문만으로 답을 만들지 않는다.
주차
351대, 세대당 1.56대다.
주차공간이 넓다는 만족이 있다.
현재 등록·추가차·방문·늦은 귀가·구획·차종·주차층 연결을 대조해야 한다.
커뮤니티·상가
조용한 단지 분위기와 별개로 마트 등 가까운 인프라가 부족하다는 평가가 있다.
실제 장보기·영업·배달·공용 청소·배출·보수·관리비를 확인해야 한다.
특정 경비 인력에 대한 한정된 지적을 현재 전체 운영으로 일반화하지 않는다.
3. 교육 환경 — 학교와 학원 이동[편집]
옥곡동 학원가 이용 만족이 있다.
학원 접근과 주소별 학교 배정은 다르므로 현재 교문·횡단·돌봄·학원차·저녁 귀가를 확인해야 한다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 집의 구성과 생활권을 함께 보기[편집]
평형·주차·난방·입주 단계의 차이를 먼저 비교한다. 전체 주차비율은 건물의 등록 규모이며 실제 야간 여유나 유형별 전용 구역까지 보장하는 순위는 아니다.
| 비교 항목 | 옥곡태왕아너스고은 | 영남대역코아루더테라스 |
|---|---|---|
| 평형 선택폭 | 33·34평 | 30평 |
| 대표 평형 | 34평 | 30평 |
| 세대당 주차 | 1.56대 | 1.2대 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 |
| 주거 형식 | 아파트 | 아파트 |
| 입주·연식 | 2015.10 | 2016.07 |
| 생활권 | 옥곡동 | 임당동 |
vs 영남대역코아루더테라스 — 평형과 주차의 차이
영남대역코아루더테라스는 임당동 생활권의 단지다.
입주·사용승인 표기는 2016.07으로, 완성된 집의 연식과 예정 단계는 구분된다.
평형 선택은 30평 계열이다.
이 단지의 33·34평과 작은 타입·대형 타입의 선택폭을 비교할 수 있다.
주차비율은 세대당 1.2대로 이 단지의 1.56대와 함께 볼 숫자다.
5. 변천사 — 단지의 형성[편집]
6. 여담 — 생활에서 드러나는 특징[편집]
225세대 3개 동, 2015년 입주 기록이다.
대경선의 실제 운행은 옛 철도 기대와 구분하고 단지 안 방음·조망·주차는 동별로 비교해야 한다.
7. 주민 평가 — 선택 이유와 유의점[편집]
장점
- 경산역 생활권
- 대경선 이용 선택
- 넓은 주차 평가
- 일부 트임·채광
단점·유의점
- 철도 소리 방향 차이
- 마트 인프라 아쉬움
- 동별 창 환경
- 실제 통학 동선
토론[편집]
Q. 대경선이 아직 개통 예정입니까?
A. 대경선은 2024년 12월 14일부터 운행을 시작했습니다.
현재 시간표·경산역까지 이동·환승은 별도로 확인하셔야 합니다.
Q. 101동은 철도 소리가 전혀 없습니까?
A. 철길을 등져 덜 느꼈다는 개인 경험입니다.
실제 층·향·창호·열차 시간에 확인하셔야 합니다.