성사동 3호선 가까운 소형 주거, 층간소음·주차와 연장 계획을 본다. 미도5차(1,2동)는 경기도 고양시 덕양구 충장로475번길 14-17의 단지다.

17~20평
면적 구성
3호선
교통 생활권
115
총 세대수
2
동 구성

1. 입지와 단지 환경 — 생활권과 보행 동선[편집]

충장로475번길에서 3호선 도보 접근·원당시장 이용에 만족한 평이 있다.

역까지 5~6분은 체감이므로 실제 출입구·횡단·환승을 확인한다.

자연·조경

작고 아늑한 단지라는 평이 있다.

실제 동·층·향의 채광·앞 건물·도로 소음·환기는 별도다.

거리뷰 — 미도5차(1,2동)

2. 세대 구성과 시설 — 집과 공동생활[편집]

세대 구성과 집

2개 동, 115세대, 공급 17·19·20평대, 개별난방 구성이다. 17~20평대다. 실제 도면·전용 면적·방·욕실·수납·창호·배관·현재 수선을 확인한다.

주차

주차 공간 부족을 지적한 최근 경험이 있다. 총 주차 수가 확인되지 않아 비율을 계산하지 않으며 주변 도로·외부 주차 허용은 별도다.

커뮤니티·상가

원당시장 생활과 실제 마트·병원·행정·돌봄 목적지까지 경로를 확인한다.

역 접근만으로 모든 상권이 가까운 것은 아니다.

관리와 운영

층간소음이 심하다는 경험이 있다. 녹물 질문만으로 발생을 확정하지 않고 현재 공용·세대 배관·수압·물 상태·관리 보수를 확인한다.

3. 교육 환경 — 학교와 학원 이용[편집]

현재 주소별 학교 배정·출입문·통학 길을 확인한다.

역·시장 차량과 겹치는 횡단·골목 보행을 함께 본다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 조건을 나란히 본다[편집]

비교 항목미도5차(1,2동)동원삼화그린미도5차(3,5동)개나리미도6차미도7차임창(1,2동)
생활권성사동주교동성사동성사동성사동성사동성사동성사동
입주·준공1986-111986-111988-121986-111987-041987-051988-051988-12
주택형 선택17·19·20평대19·20평대14·21·16·17·18·19평대17·20평대16·19·17·18·20평대18·17·24평대17·20평대17·18·19·21평대
주차 공급————————
난방 방식개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방
주거 규모115501051251759916096

vs 동원 — 주교동의 대안

동원는 주교동 50세대 단지다.

19·20평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.

vs 삼화그린 — 성사동의 대안

삼화그린는 성사동 105세대 단지다.

14·21·16·17·18·19평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.

vs 미도5차(3,5동) — 성사동의 대안

미도5차(3,5동)는 성사동 125세대 단지다.

17·20평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.

vs 개나리 — 성사동의 대안

개나리는 성사동 175세대 단지다.

16·19·17·18·20평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.

vs 미도6차 — 성사동의 대안

미도6차는 성사동 99세대 단지다.

18·17·24평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.

vs 미도7차 — 성사동의 대안

미도7차는 성사동 160세대 단지다.

17·20평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.

vs 임창(1,2동) — 성사동의 대안

임창(1,2동)는 성사동 96세대 단지다.

17·18·19·21평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.

5. 변천사·주변개발 — 사업과 생활의 변화[편집]

1986.11
사용승인.
1986년 사용승인됐다.

삼송 신분당선 연결 확정이라는 과거 글과 달리 경기도의회 2026년 9월 자료는 서북부 연장 예타 무산을 언급한다.

3호선·운영 중 환승과 미래 대안 계획을 구분한다.

6. 여담 — 주민이 짚는 생활[편집]

역 가까운 소형 생활과 실제 실내 소리·주차·연장 절차는 다른 조건이다. 미도5차 1·2동 115세대와 다른 동·차수의 규모·관리도 구분한다.

7. 주민 평가 — 장점과 생활 조건[편집]

장점

  • 교통: 3호선 접근
  • 생활: 원당시장
  • 선택: 소형 면적

"층간 소음 심해요 주차공간 없어요", 입주민 한줄평

단점·유의점

  • 주차: 공간 부족
  • 방음: 층간소음 경험
  • 연식: 설비 수선 확인

토론[편집]

Q. 삼송 신분당선 연결이 확정됐습니까?

A. 과거 주민 글과 현재 공식 절차는 다릅니다.

경기도의회 2026년 9월 자료는 서북부 연장 예타 무산을 언급하며 현재 운영 중인 교통과 대안 계획을 나눠 확인해야 합니다.

Q. 녹물이 발생하는 단지입니까?

A. 녹물을 묻는 질문만으로 발생을 확정할 수 없습니다.

실제 세대의 급수·배관 보수·수압·물 상태를 확인해야 합니다.

실거래가
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