무거동 버스·상권과 넉넉하게 느낀 주차, 도로 소리의 양면이 있는 주상복합이다. 웰츠타워는 대학로164의 253세대 주거다.

주민은 버스·고속도로 이동과 병원·은행·식당 접근을 좋아했다.

창을 열었을 때 소리와 실제 공용 시설·관리 조건은 따로 살펴야 한다.

253세대
단지 규모
3개 동
동 구성
33~49평
면적 선택
1.63대
세대당 주차

1. 입지와 단지 환경 — 버스와 신복 생활권[편집]

가까운 버스 정류장·택시와 도로 진입을 편하게 느낀 경험이다.

울산대·상권 이용도 장점으로 언급되며 실제 목적지별 노선·배차·소요 시간을 확인해야 한다.

자연·조경

하천과 태화강 방향 산책을 좋아한 경험이다.

실제 보행 경로·횡단과 집 방향별 앞 건물·전망을 구별해야 한다.

거리뷰 — 웰츠타워(주상복합)

2. 세대 구성과 시설 — 대형 면적과 방음 체감[편집]

세대 구성과 집

253세대·3개 동, 공급면적 기준 33~49평 구성이다. 개별난방을 사용한다.

방과 베란다 공간을 좋아한 경험이다.

도로변이라 창을 열면 시끄럽고 닫으면 나아졌다는 의견이 반복된다.

실제 창호·환기·침실 방향과 집 사이 전달음을 확인해야 한다.

주차

확보량은 세대당 1.63대다.

새벽에도 자리가 있어 편했다는 의견이 반복된다.

실제 등록 차량·주차 층·승강기 연결과 차량 규격을 확인해야 한다.

관리와 운영

헬스·골프·탁구·사우나와 상시 수거를 좋아한 경험이다.

현재 시설별 운영 시간·이용 조건·점검과 관리비 항목을 살펴야 한다.

3. 교육 환경 — 통학과 상권[편집]

실제 학교 배정과 등하교 횡단·버스·학원 이동은 주소별로 확인해야 한다.

상권 가까움과 자녀 통학의 편의는 다른 조건이다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]

극동스타클래스(주상복합), 대공원롯데인벤스가, 두산위브더제니스(주상복합), 삼산대성스카이렉스(주상복합), 달동힐스테이트를 함께 살펴볼 수 있다.

아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.

비교 항목웰츠타워(주상복합)극동스타클래스(주상복합)대공원롯데인벤스가두산위브더제니스(주상복합)삼산대성스카이렉스(주상복합)달동힐스테이트
주거 생활권무거동신정동옥동신정동삼산동달동
작은 면적 선택33평부터49평부터32평부터44평부터47평부터33평부터
큰 면적 선택49평까지85평까지89평까지94평까지97평까지47평까지
여러 면적의 선택 폭33~49평49~85평32~89평44~94평47~97평33~47평
주차 확보량세대당 1.63대세대당 2.77대세대당 1.92대세대당 2.09대세대당 2.8대세대당 1.8대
난방 방식개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방
건축 시기의 차이2007년2009년2006년2010년2010년2006년

vs 극동스타클래스(주상복합) — 신정동에서 고르는 집

극동스타클래스(주상복합)는 49~85평 구성이어서 이 단지의 33~49평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 울산시 남구 번영로 223이며, 주차 확보량은 세대당 2.77대다.

vs 대공원롯데인벤스가 — 옥동에서 고르는 집

대공원롯데인벤스가는 32~89평 구성이어서 이 단지의 33~49평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 울산시 남구 대공원로141번길 8이며, 주차 확보량은 세대당 1.92대다.

vs 두산위브더제니스(주상복합) — 신정동에서 고르는 집

두산위브더제니스(주상복합)는 44~94평 구성이어서 이 단지의 33~49평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 울산시 남구 신정로203번길 61이며, 주차 확보량은 세대당 2.09대다.

vs 삼산대성스카이렉스(주상복합) — 삼산동에서 고르는 집

삼산대성스카이렉스(주상복합)는 47~97평 구성이어서 이 단지의 33~49평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 울산시 남구 삼산로 303이며, 주차 확보량은 세대당 2.8대다.

vs 달동힐스테이트 — 달동에서 고르는 집

달동힐스테이트는 33~47평 구성이어서 이 단지의 33~49평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 울산시 남구 왕생로86번길 28이며, 주차 확보량은 세대당 1.8대다.

5. 변천사 — 무거동 주상복합[편집]

2007.11
단지가 사용승인을 받아 253세대의 건축이 마무리되었다.

주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.

주민의 트램 기대는 실제 운행이나 주택 가치 상승을 보장하지 않는다.

홍보성 게시글의 최초·최대·무소음·안전 보장 표현도 객관적 확인 없이 적용할 수 없다.

6. 여담 — 창 개방과 소리[편집]

교통이 편한 위치와 창을 열 때의 도로 소리를 함께 살펴야 한다.

실제 환기 방식과 수면 시간에 맞춘 방문이 도움이 된다.

7. 주민 평가[편집]

장점

  • 교통: 버스·도로 접근의 만족이다.
  • 주차: 늦은 시간에도 편했다는 경험이다.
  • 시설: 상권·공용 시설 이용을 좋아했다.

단점·유의점

  • 도로 소리: 창 개방 때의 불편이다.
  • 운영: 공용 시설과 관리비 항목을 봐야 한다.
  • 집별 차이: 방향·환기·전달음을 확인해야 한다.

토론[편집]

Q. 도로 소음이 심한가요?

A. 창을 열면 시끄럽고 닫으면 나아졌다는 경험이 있습니다.

실제 창호·침실 방향과 환기 방식을 확인하셔야 합니다.

Q. 늦은 시간에도 주차가 편한가요?

A. 새벽에도 자리가 있었다는 의견이 반복됩니다.

현재 등록·차량 규격·주차 층과 승강기 연결을 확인하시는 것이 좋습니다.

실거래가
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