양평동3가 선유서로115의 양평삼천리다.
5호선 양평역과 안양천, 장보기 시설을 이용하는 생활을 좋게 본 주민 경험이 있다.
지하주차장 승강기 연결과 주차 여유에 만족한 의견이 있다.
나선형의 좁은 진입로, 저층 상가 소음과 도보 학원 선택은 별도로 살펴야 한다.
1. 입지와 단지 환경[편집]
주민은 양평역·마을버스와 마트 이동을 편리하게 보았다.
평지의 짧은 역 접근이 장점으로 반복되지만 승강장·환승과 출근 혼잡은 실제 목적지별로 확인해야 한다.
역과 지하통로가 연결되기를 바라는 글은 현재 직결 사실이 아니다.
자연·조경
안양천을 걷고 자전거를 타는 생활을 좋게 보았다.
실제 진입·횡단·조명과 우천 때 통제를 확인해야 한다.
고층의 열린 전망도 방향·앞 건물에 따라 다르다.
2. 세대 구성과 시설[편집]
세대 구성과 집
179세대·2개 동, 공급면적 기준 25~45평 구성이다. 개별난방을 사용한다.
계단식과 수리 후 창호·우풍·결로 상태에 만족한 집이 있다.
층간소음이 적었다는 경험과 이웃에 따라 다르다는 의견도 함께 있다.
실제 수리 범위와 방·욕실·수납·배관을 살펴야 한다.
주차
집계는 215대, 세대당 약 1.2대다.
지하 2층까지 승강기가 연결되고 늦게도 자리를 찾았다는 경험이 있다.
반면 나선형 진입이 좁아 불편했다는 의견도 있다.
차량 크기와 회전·기둥, 외부 차량 등록 운영은 현재 규칙을 확인해야 한다.
커뮤니티·관리
관리가 잘 된다는 주민 의견이 있다.
주변 쓰레기 수거와 주말 거리 상태를 아쉬워한 집도 있어 배출 시간·청소·관리비와 공용부 수선 내역을 살펴야 한다.
3. 교육 환경[편집]
초등 접근과 목동 학원 차량 이용을 좋게 본 경험이 있는 반면 도보 학원·중고교 선택이 아쉽다는 의견도 있다.
실제 배정과 교문·횡단, 현재 셔틀 노선·승하차를 확인해야 한다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]
대림문영칸타빌레, 당산코오롱, 당산효성타운2차, 영등포브라운스톤, 성원, 한강, 양평우림루미아트, 동보를 함께 살펴볼 수 있다.
아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.
| 비교 항목 | 삼천리 | 대림문영칸타빌레 | 당산코오롱 | 당산효성타운2차 | 영등포브라운스톤 | 성원 | 한강 | 양평우림루미아트 | 동보 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주거 생활권 | 양평동3가 | 대림동 | 당산동1가 | 당산동5가 | 영등포동7가 | 당산동5가 | 당산동4가 | 양평동3가 | 양평동5가 |
| 작은 면적 선택 | 25평부터 | 30평부터 | 26평부터 | 34평부터 | 32평부터 | 26평부터 | 25평부터 | 22평부터 | 24평부터 |
| 큰 면적 선택 | 45평까지 | 43평까지 | 30평까지 | 34평까지 | 32평까지 | 43평까지 | 29평까지 | 31평까지 | 49평까지 |
| 여러 면적의 선택 폭 | 25~45평 | 30~43평 | 26~30평 | 34~34평 | 32~32평 | 26~43평 | 25~29평 | 22~31평 | 24~49평 |
| 주차 확보량 | 세대당 1.2대 | 세대당 1.41대 | 세대당 2.93대 | 세대당 1.16대 | 세대당 1.13대 | — | 세대당 1.1대 | 세대당 1.06대 | 세대당 1.09대 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 |
| 건축 시기의 차이 | 2000년 | 2001년 | 1996년 | 2001년 | 2004년 | 1997년 | 1999년 | 2004년 | 1998년 |
vs 대림문영칸타빌레 — 대림동에서 고르는 집
대림문영칸타빌레는 30~43평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 도림천로 391이며, 주차 확보량은 세대당 1.41대다.
vs 당산코오롱 — 당산동1가에서 고르는 집
당산코오롱는 26~30평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 영등포로28길 5이며, 주차 확보량은 세대당 2.93대다.
vs 당산효성타운2차 — 당산동5가에서 고르는 집
당산효성타운2차는 34~34평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 당산로42길 7이며, 주차 확보량은 세대당 1.16대다.
vs 영등포브라운스톤 — 영등포동7가에서 고르는 집
영등포브라운스톤는 32~32평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 버드나루로12가길 13이며, 주차 확보량은 세대당 1.13대다.
vs 성원 — 당산동5가에서 고르는 집
성원는 26~43평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 양평로 57이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
vs 한강 — 당산동4가에서 고르는 집
한강는 25~29평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 영신로57길 5이며, 주차 확보량은 세대당 1.1대다.
vs 양평우림루미아트 — 양평동3가에서 고르는 집
양평우림루미아트는 22~31평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 선유로33길 23이며, 주차 확보량은 세대당 1.06대다.
vs 동보 — 양평동5가에서 고르는 집
동보는 24~49평 구성이어서 이 단지의 25~45평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 영등포구 양평로23길 18이며, 주차 확보량은 세대당 1.09대다.
5. 변천사[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
서부간선지하도로는 2021년 9월 개통했다.
과거 주민 글의 지하화 기대를 계속 미개통 계획으로 적을 수는 없다.
주변 정비사업과 지상 환경개선의 단계는 각각 다르다.
6. 여담[편집]
단지 이름 변경이나 역 지하통로 연결을 바라는 글이 있지만 실제 완료 사실로 확인된 것은 아니다.
현재 주택·교통 여건과 희망사항을 구분해야 한다.
7. 주민 평가[편집]
장점
양평역·평지·장보기와 안양천 산책, 지하 승강기 연결·주차 여유를 좋게 보았다.
단점·유의점
좁은 나선형 주차 진입과 저층 상가 소음, 도보 학원 선택·주말 거리 청결에 대한 아쉬움이 있다. 과거 공사 소음을 현재도 동일하다고 단정할 수는 없다.
8. 토론[편집]
Q. 역과 지하로 바로 연결되나요?
A. 역 접근이 짧다는 경험과 지하통로 연결을 바라는 글은 다릅니다.
현재 실제 출입구·보도·횡단과 승강장까지 경로를 확인해 보세요.
Q. 주차가 편하면 초보 운전도 괜찮을까요?
A. 자리가 여유롭다는 의견과 진입로가 좁고 나선형이라 불편하다는 경험이 함께 있습니다.
실제 차량으로 회전·폭·기둥과 주차 구획을 확인하시는 것이 좋습니다.