신월동22~28평·지양산, 철도 거리·항공기 소리·주차와 동별 정비를 본다. 신월우정는 서울시 양천구 지양로15길 24의 단지다.
1. 입지와 단지 환경 — 생활권과 보행 동선[편집]
지양로15길24에서 버스 종점 접근 경험과 철도 거리·교통 불편이 있다.
현재 노선·배차·역 출구·경사·교차로·현관 이동을 확인한다.
자연·조경
안쪽 조용함·지양산 산책·계절감 만족과 항공기 소리 경험을 실제 동·층·향·창호·바람·시간별 소리로 대조한다.
익숙해짐과 소리 없음은 다르다.
2. 세대 구성과 시설 — 집과 공동생활[편집]
세대 구성과 집
2개 동, 110세대, 공급 22·24·27·28·25평대, 개별난방 구성이다. 22·24·25·27·28평대5층 구성이다. 실제 도면·방·수납·단열·급배수·누수·계단·승강기 유무·수선을 확인한다.
주차
주차 안내는 44대, 세대당 0.4대다.
44대·0.4대 공급과 주차 어려움 경험이다.
현재 동별 구획·등록·다차량·밤 자리·방문객·진입·현관 연결·출차·소방을 확인한다.
커뮤니티·상가
다른 양천구 생활권 방주기픈샘2차와 주소·규모·학교·면적·연식·주차·시설·관리 범위가 다르다.
외부 지양산 산책로와 단지 시설을 구분한다.
관리와 운영
현재 고지·두 동 공용 분담·출입·청소·배출·소방·공용 배관·집별 수선·차음 및 주차 민원 대응을 확인한다.
동별 정비 경계와 기존 관리 범위는 따로 본다.
3. 교육 환경 — 학교와 학원 이용[편집]
현행 배정·학교 문·지양로 교차로·버스 및 주차장 차량·실제 통학·귀가를 확인한다.
정비계획의 학교·시설 기대가 현재 배정을 뜻하지 않는다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 조건을 나란히 본다[편집]
| 비교 항목 | 우정 | 벽산 |
|---|---|---|
| 생활권·통학 출발점 | 신월동 | 목동 |
| 입주·수선 연식 | 1988.12 | 1991.12 |
| 주택형 선택 | 22·24·27·28·25평대 | 29·28평대 |
| 주차 공급 여건 | 0.4대 | 1.0대 |
| 난방·비용 구조 | 개별난방 | 지역난방 |
| 주거 규모 | 110세대 | 94세대 |
| 동 구성·관리 범위 | 2개 동 | 2개 동 |
vs 벽산 — 목동의 면적·주차·연식
벽산는 94세대·29·28평대·1991.12 구성으로, 본 단지 110세대·22·24·27·28·25평대·1988.12와 주택형 선택과 수선 연식이 다르다.
주차 공급은 0.4대 대 1.0대, 난방은 개별난방와 지역난방를 비교하되 실제 야간 자리·고지·창호·보수·통학 동선은 해당 집에서 나눠 본다.
5. 변천사·주변개발 — 사업과 생활의 변화[편집]
주민은101동 통합 재건축·102동 신월7-2 공공재개발을 다르게 설명한다.
LH 공식 신월7동-2 자료는2024년3월 구역 지정·2025년5월 시공사 선정 단계로 안내한다.
시공사 선정과 사업시행인가·이주·착공은 다르며, 동별 포함은 구역 도면·필지로 확인한다.
6. 여담 — 주민이 짚는 생활[편집]
산·산책·조용함·계절감을 좋아하면서도 역 거리·항공기 소리·주차는 별도 조건이다.101동과102동의 정비 전언을 하나의 확정 사업으로 합치지 않는다.
7. 주민 평가 — 장점과 생활 조건[편집]
장점
- 환경: 지양산·계절감
- 여가: 뒤 산책로 접근
- 교통: 버스 종점 경험
"교통이 불편하지만 공기가 좋다", 입주민 한줄평
단점·유의점
- 철도: 역까지 거리
- 차량: 주차 어려움
- 소리: 항공기 경험
토론[편집]
Q. 시공사 선정이면 바로 이주·착공입니까?
A. 단계가 다릅니다.
현재 사업 인가·관리처분·이주·공사·해당 동 필지를 확인해야 합니다.
Q. 101동과102동 정비사업은 같습니까?
A. 주민 전언은 서로 다른 추진을 설명합니다.
공식 구역 도면·필지·동별 권리·고시·단계를 각각 확인해야 합니다.