생연동 에이스5차 아파트

트인 경관과 지하주차 연결, 언덕 보행·겨울 주차를 볼 집이다. 에이스5차는391세대의 단지다.

동두천시 생연동, 2개 동·391세대의 주거단지다. 공급평형은 23·24·33·38평 계열이며 개별난방 방식이다.

1. 입지와 단지 환경 — 접근 경험[편집][신고]

생연동 삼육사로1002번길47에 있다.

지행역 보행·주변 편의점 접근을 평가한다.

언덕·정문 앞 차도의 아쉬움도 있어 실제 출입구·횡단·정류장·배차·장보기·귀가를 살펴야 한다.

자연·조경

높은 지대의 경관·볕·따뜻함과 조용함 만족이다.

모든 집의 전망 보장은 아니며 동·층·향·창·앞 가림·바람·도로 소리를 구분해야 한다.

2. 세대 구성과 시설 — 면적과 공용 생활[편집][신고]

세대 구성과 집

23·24·33·38평 두 동의 개별난방 구성이다.

방이 좁게 느껴진다는 아쉬움도 있다.

실제 전용면적·도면·방·수납·가구·창호·단열·환기·급수·누수·차음·수선을 대조해야 한다.

주차

등록 주차는394대·세대당1대다.

지하2층·승강기 연결과 주차 여유 만족이 있다.

겨울 지하 경쟁도 있어 실제 동별 구획·배정·추가차·방문·차종·귀가 시간·출차를 나누어 볼 부분이다.

커뮤니티·상가

관리 만족이 있다.

공용 출입·승강기·피난·청소·배출·급수·외벽·옥상·점검·수선 책임과 집 내부 보수를 구분해야 한다.

3. 교육 환경 — 학교와 학원 이동[편집][신고]

현재 학교 배정·교문·언덕·정문 앞 차도·횡단·돌봄·학원 경로는 역 가까움과 별개다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 집의 구성과 생활권을 함께 보기[편집][신고]

평형·주차·난방·입주 단계의 차이를 먼저 비교한다. 전체 주차비율은 건물의 등록 규모이며 실제 야간 여유나 유형별 전용 구역까지 보장하는 순위는 아니다.

vs 부영9단지 — 평형과 주차의 차이

부영9단지는 지행동 생활권의 단지다.

입주·사용승인 표기는 2004.07으로, 완성된 집의 연식과 예정 단계는 구분된다.

평형 선택은 32평 계열이다.

이 단지의 23·24·33·38평과 작은 타입·대형 타입의 선택폭을 비교할 수 있다.

주차비율은 세대당 1.01대로 이 단지의 1.0대와 함께 볼 숫자다.

vs 동두천대방노블랜드2차 — 평형과 주차의 차이

동두천대방노블랜드2차는 생연동 생활권의 단지다.

입주·사용승인 표기는 2005.10으로, 완성된 집의 연식과 예정 단계는 구분된다.

평형 선택은 35·41·48평 계열이다.

이 단지의 23·24·33·38평과 작은 타입·대형 타입의 선택폭을 비교할 수 있다.

주차비율은 세대당 1.36대로 이 단지의 1.0대와 함께 볼 숫자다.

vs 부영3단지 — 평형과 주차의 차이

부영3단지는 지행동 생활권의 단지다.

입주·사용승인 표기는 2003.07으로, 완성된 집의 연식과 예정 단계는 구분된다.

평형 선택은 32평 계열이다.

이 단지의 23·24·33·38평과 작은 타입·대형 타입의 선택폭을 비교할 수 있다.

주차비율은 세대당 1.01대로 이 단지의 1.0대와 함께 볼 숫자다.

5. 변천사 — 단지의 형성[편집][신고]

6. 여담 — 생활에서 드러나는 특징[편집][신고]

철도 계획에 대한 과거 기대를 현재 운행으로 정하지 않아야 한다.

삼육사로1002번길47·5차391세대의 실제 보행과 귀가 시간 조건을 볼 부분이다.

7. 주민 평가 — 선택 이유와 유의점[편집][신고]

장점

• 경관·볕 만족이다
• 지하 승강기 연결이다
• 관리·주차 경험이다

단점·유의점

• 언덕 보행 부담이다
• 정문 앞 차도다
• 겨울 지하 경쟁이다

토론[편집][신고]

Q. 역까지 걸어가기 편합니까?

A. 지행역 보행 만족과 언덕 아쉬움이 함께 있습니다.실제 출입구·경사·횡단·정문 차도·짐·귀가 경로를 확인하셔야 합니다.

Q. 겨울에도 주차가 여유롭습니까?

A. 평소 만족과 겨울 지하 경쟁은 다른 조건입니다.실제 귀가 시간의 동별 구획·배정·추가차·방문·출차를 확인하셔야 합니다.