신기동 모란3차 아파트

신기역과 오일장 생활을 좋아하는 저층 구축이다. 모란3차는 장보기·공원 접근과 비행기·층간소음, 승강기 없는 생활과 최근 주차 경험을 함께 살펴야 한다.

동구 신기동, 11개 동·640세대의 주거단지다. 공급평형은 18·21평 계열이며 개별난방 방식이다.

1. 입지와 단지 환경 — 3차 규모[편집][신고]

율하동로20길 31에 자리한다.

주민들은 신기역·버스·시장·병원·마트 접근을 좋아한다.

역까지 가깝다는 평가와 조금 멀다는 의견도 있어 실제 출입구·횡단·승강장 동선으로 살펴야 한다.

장날에는 장보기 편의와 교통 혼잡이 함께 생길 수 있다.

자연·조경

주변 공원과 차분한 동네를 좋아하면서 비행기 소음을 반복해 설명한다.

공항 이전 기대를 현재 소음 해소로 해석하지 않는다.

시장 가까운 동·정자 주변의 외부 소리와 실제 열린 창·시간대·층을 구분해야 한다.

2. 세대 구성과 시설 — 면적과 공용 생활[편집][신고]

세대 구성과 집

18·21평 개별난방 구성이다.

층간·옆집 말소리와 진동, 겨울 베란다 결로·곰팡이·녹물 경험이 있다.

리모델링 여부만 보지 말고 창호·배관·방수·보일러와 이웃 소리를 살펴야 한다.

승강기가 없다는 주민 설명이 있어 계단·층수와 짐 이동을 확인해야 한다.

주차

209대, 세대당 0.32대의 기록이다.

과거에는 늦어도 자리가 있었다는 의견이 있지만 2025~2026년에는 주차가 어렵다는 경험도 있다.

단지 밖 주차 경험을 전용·합법 구획으로 보지 않고 현재 등록·귀가·이중주차·출차를 확인해야 한다.

커뮤니티·상가

외벽 도장과 관리 상태를 좋아하는 의견이 있다.

실제 청소·배출·계단 조명·배관 보수·방역·관리비를 살펴야 한다.

연식에 따른 공용 설비와 해당 집의 수리 책임은 구분할 필요가 있다.

3. 교육 환경 — 학교와 학원 이동[편집][신고]

율하초·신기중 등 학교 접근을 좋아하는 자료가 있다.

현재 배정·교문·장날 통행·횡단·돌봄·학원 귀가를 확인해야 한다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 집의 구성과 생활권을 함께 보기[편집][신고]

평형·주차·난방·입주 단계의 차이를 먼저 비교한다. 전체 주차비율은 건물의 등록 규모이며 실제 야간 여유나 유형별 전용 구역까지 보장하는 순위는 아니다.

vs 보성1차 — 평형과 주차의 차이

보성1차는 신암동 생활권의 단지다.

입주·사용승인 표기는 1985.10으로, 완성된 집의 연식과 예정 단계는 구분된다.

평형 선택은 15·17·20·24·25평 계열이다.

이 단지의 18·21평과 작은 타입·대형 타입의 선택폭을 비교할 수 있다.

주차비율은 세대당 0.4대로 이 단지의 0.32대와 함께 볼 숫자다.

5. 변천사 — 단지의 형성[편집][신고]

6. 여담 — 생활에서 드러나는 특징[편집][신고]

640세대 11개 동, 1988년 사용승인 기록이다.

정비 기대나 용도지역에 대한 개인 의견은 재건축 인가·착공을 뜻하지 않는다.

7. 주민 평가 — 선택 이유와 유의점[편집][신고]

장점

• 신기역 생활권
• 오일장·마트 접근
• 공원·동네 환경
• 관리 만족 경험

단점·유의점

• 항공기 소음
• 층간·벽간 소리
• 승강기 없는 생활
• 최근 주차 불편

토론[편집][신고]

Q. 공항 이전 기대가 현재 조용함을 뜻합니까?

A. 계획과 현재 소음은 다릅니다.

실제 방문 시간대와 열린 창에서 항공기·도로 소리를 확인하셔야 합니다.

Q. 과거 주차가 넉넉했다면 지금도 같습니까?

A. 최근 불편 경험도 있습니다.

현재 등록·야간 구획과 출차를 확인해 보시는 것이 좋습니다.