국동 고지대의 트인 집, 셔틀·복도 소리·밤 주차를 본다. 국동라인1차는 전라남도 여수시 구봉길 79의 단지다.
1. 입지와 단지 환경 — 생활권과 보행 동선[편집]
구봉길에서 시내 이동이 불편하지만 아파트 셔틀이 도움 됐다는 평이 있다.
현재 셔틀 노선·배차·자격·비용·정류장·귀가 언덕을 확인한다.
자연·조경
좋은 조망·트인 공간·공기 체감에 만족한 평이 있다. 실제 동·층·향·현재 차폐·계절 채광·바람·창 소음을 확인한다.
2. 세대 구성과 시설 — 집과 공동생활[편집]
세대 구성과 집
2개 동, 341세대, 공급 24평대, 개별난방 구성이다. 24평대다. 복도식의 실제 도면·방·욕실·복도 쪽 창·수납·발코니·확장·단열·급배수·현재 수선을 확인한다.
주차
저녁 일찍 자리가 찬다는 주차 부족 평이 있다. 총 주차 수는 확인되지 않아 등록·다차량·방문객·동별 밤 구획·경사 진입·출차를 확인한다.
커뮤니티·상가
주변 상권·셔틀과 전용 공동시설은 다르다.
여수블루써밋은 수정동으로 국동과 규모·주택형·학교·시설·교통·주차가 다르다.
실제 운영·출입·놀이 공간·공용 관리 범위를 확인한다.
관리와 운영
관리 만족과 복도식 외부 소음 지적이 있다.
실제 창호·복도 출입·공용 방수·소방·승강기·급배수·관리비와 세대 수선을 확인한다.
3. 교육 환경 — 학교와 학원 이용[편집]
초중학교 도보 접근 경험과 현행 배정·입학·학교 출입문·언덕 통학·차량 진입부 횡단은 별개다.
겨울 결빙·짐·유모차 조건도 살핀다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 조건을 나란히 본다[편집]
| 비교 항목 | 국동라인1차 | 라인2차 | 해태동백타운 | 신동아 | 한신 | 경남 | 현대3차 | 선경2단지 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 생활권 | 국동 | 국동 | 봉강동 | 봉계동 | 고소동 | 국동 | 여서동 | 미평동 |
| 입주·준공 | 1996-06 | 1997-03 | 2000-04 | 1997-12 | 1999-02 | 1996-02 | 1994-05 | 1995-04 |
| 주택형 선택 | 24평대 | 24평대 | 22·32·44평대 | 23·33평대 | 24·32평대 | 19·22평대 | 23·32평대 | 22·29평대 |
| 주차 공급 | — | 0.45 | 0.93 | 0.58 | 0.6 | 0.83 | — | 0.67 |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 |
| 주거 규모 | 341 | 374 | 408 | 409 | 433 | 357 | 241 | 390 |
vs 라인2차 — 국동의 대안
라인2차는 국동 374세대 단지다.
24평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 해태동백타운 — 봉강동의 대안
해태동백타운는 봉강동 408세대 단지다.
22·32·44평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 신동아 — 봉계동의 대안
신동아는 봉계동 409세대 단지다.
23·33평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 한신 — 고소동의 대안
한신는 고소동 433세대 단지다.
24·32평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 경남 — 국동의 대안
경남는 국동 357세대 단지다.
19·22평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 현대3차 — 여서동의 대안
현대3차는 여서동 241세대 단지다.
23·32평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
vs 선경2단지 — 미평동의 대안
선경2단지는 미평동 390세대 단지다.
22·29평대 구성과 개별난방, 주차 공급을 위 표에 나란히 놓았으며, 같은 면적을 고를 때도 창 방향과 실제 통학 경로는 개별 세대로 비교해야 한다.
5. 변천사·주변개발 — 사업과 생활의 변화[편집]
1차 341세대와 국동 라인2차의 규모·주택형·주차·관리 범위를 구분한다.
과거 셔틀·택시 경험도 현재 운행·배차로 확인한다.
6. 여담 — 주민이 짚는 생활[편집]
전망·관리 만족 옆에 고지대 귀가·셔틀 의존·밤 주차·복도 소리가 있는 집이다. 시내 접근 불편은 최근에도 언급돼 옛 교통 정보만으로 판단하지 않는다.
7. 주민 평가 — 장점과 생활 조건[편집]
장점
- 조망: 트인 시야
- 관리: 관리 만족 경험
- 교육: 초중학교 접근
"언덕에 있어서 교통이 좋지 않아요.", 입주민 한줄평
단점·유의점
- 교통: 언덕·시내 이동
- 주차: 저녁 공간 부족
- 방음: 복도식 외부 소리
토론[편집]
Q. 셔틀이 현재도 다닙니까?
A. 과거 운행 만족과 현재 운영은 다를 수 있습니다.
노선·배차·막차·자격·비용·중단 공고·실제 귀가를 확인해야 합니다.
Q. 1차와 2차를 같은 단지로 보면 됩니까?
A. 차수별 규모·주소·주택형·주차·관리 계약은 다를 수 있습니다.
해당 동의 실제 도면·구획·부과 범위를 확인해야 합니다.