광운대역과 마트, 중랑천 운동을 좋아한 주민 경험이 있다.
월계동 마들로1길44의 월계서광은 작은 규모의 역 생활과 주차·지하 계단, 집별 소음·배관을 함께 살필 단지다.
넓게 느껴지는 구조·관리와 교통에 만족한 의견이 있다.
늦은 주차와 승강기 미연결, 층간·복도소음·하수 냄새·창호에 불편을 느낀 경험도 있다.
1. 입지와 단지 환경[편집]
주민은1호선 광운대역을 가까이 이용하고7호선 공릉역과 석계 방향으로도 걸었다.
각 역까지 거리·신호·승강장은 다르므로 같은 정도의 역 접근으로 보아서는 안 된다.
출발 열차를 골라 앉았다는 개인 경험과 실제 운행·혼잡은 별도로 확인해야 한다.
마트·편의점과 자동차 도로 연결을 좋아한 의견도 있다.
자연·조경
중랑천 산책·자전거와 나무·공원을 좋아한 경험이 있다.
실제 진입부·횡단·기상 통제와 동간 간격·앞 건물을 확인해야 한다.
전철 소리가 크게 신경 쓰이지 않았다는 경험과 새벽 정차 소리를 느꼈다는 의견이 함께 있어 창 방향·시간대를 달리해 살펴볼 만하다.
2. 세대 구성과 시설[편집]
세대 구성과 집
274세대·4개 동, 공급면적 기준 23~33평 구성이다. 개별난방을 사용한다. 구조가 넓게 느껴지고 수리해 살기 좋다는 평가가 있다. 실제 방·수납·창호·배관과 하수 냄새·해충·누수를 확인해야 한다. 층간·복도소음이 심했다는 경험과 소음으로 고생하지 않았다는 의견이 함께 있으므로 이웃과 복도 소리를 직접 살펴야 한다.
주차
등록 주차는 205대·세대당0.74대다.
돌아서라도 세울 수 있다는 경험과 지하가 있어도 불편하다는 의견이 있다.
지하주차장과 승강기가 연결되지 않는다는 경험이 있어 계단·짐 이동과 차량 크기·회전, 야간 빈자리·방문 규칙을 확인해야 한다.
단지 밖 주말 주차를 전용 권리로 가정할 수는 없다.
커뮤니티·관리
관리·경비와 택배 보관에 만족한 경험이 있다.
급수관 교체 공사를 언급한 과거 의견은 현재 공용 배관·수질과 보수 완료 범위를 확인해야 한다.
관리비·분리수거·출입 보안과 장기수선도 살펴볼 항목이다.
3. 교육 환경[편집]
학교·학원과 거주 여건에 대한 평가는 가족의 경로에 따라 다를 수 있다.
현재 학교 배정과 교문까지 횡단·차량 진입, 학원·야간 귀가길을 확인해야 한다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]
신안, 수락현대, 진로대림, 동부, 성원, 한신3차, 금호어울림, 현대2차를 함께 살펴볼 수 있다.
아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.
| 비교 항목 | 월계서광 | 신안 | 수락현대 | 진로대림 | 동부 | 성원 | 한신3차 | 금호어울림 | 현대2차 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주거 생활권 | 월계동 | 중계동 | 상계동 | 중계동 | 공릉동 | 상계동 | 상계동 | 상계동 | 중계동 |
| 작은 면적 선택 | 23평부터 | 26평부터 | 30평부터 | 23평부터 | 24평부터 | 27평부터 | 25평부터 | 30평부터 | 26평부터 |
| 큰 면적 선택 | 33평까지 | 33평까지 | 31평까지 | 29평까지 | 41평까지 | 43평까지 | 31평까지 | 30평까지 | 30평까지 |
| 여러 면적의 선택 폭 | 23~33평 | 26~33평 | 30~31평 | 23~29평 | 24~41평 | 27~43평 | 25~31평 | 30~30평 | 26~30평 |
| 주차 확보량 | 세대당 0.74대 | 세대당 1.03대 | — | 세대당 0.85대 | 세대당 0.86대 | 세대당 1.05대 | 세대당 0.83대 | 세대당 0.94대 | — |
| 난방 방식 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 지역난방 |
| 건축 시기의 차이 | 1994년 | 1999년 | 1995년 | 1992년 | 1996년 | 1999년 | 1990년 | 1995년 | 1991년 |
vs 신안 — 중계동에서 고르는 집
신안는 26~33평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 덕릉로 595이며, 주차 확보량은 세대당 1.03대다.
vs 수락현대 — 상계동에서 고르는 집
수락현대는 30~31평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 동일로242길 95이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
vs 진로대림 — 중계동에서 고르는 집
진로대림는 23~29평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 중계로14가길 5이며, 주차 확보량은 세대당 0.85대다.
vs 동부 — 공릉동에서 고르는 집
동부는 24~41평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 공릉로 206이며, 주차 확보량은 세대당 0.86대다.
vs 성원 — 상계동에서 고르는 집
성원는 27~43평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 노원로34길 34이며, 주차 확보량은 세대당 1.05대다.
vs 한신3차 — 상계동에서 고르는 집
한신3차는 25~31평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 한글비석로46가길 34이며, 주차 확보량은 세대당 0.83대다.
vs 금호어울림 — 상계동에서 고르는 집
금호어울림는 30~30평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 한글비석로46나길 10이며, 주차 확보량은 세대당 0.94대다.
vs 현대2차 — 중계동에서 고르는 집
현대2차는 26~30평 구성이어서 이 단지의 23~33평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 서울시 노원구 한글비석로15길 51이며, 주차 확보량은 확인된 수치가 없다.
5. 변천사[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
광운대역세권에는 별도의 개발사업이 진행 중이다.
공식 현황의 상업업무용지 착공과 향후 시설 완성·교통 운행은 구분해야 하며 주변 개발이 이 단지의 정비 확정을 뜻하지는 않는다.
6. 여담[편집]
역과 마트·하천 운동을 일상의 주요 장점으로 꼽은 주민이 있다.
가까운 교통·가게와 집까지 계단·야간 주차를 함께 보아야 생활의 편리함을 판단할 수 있다.
7. 주민 평가[편집]
장점
광운대역·마트·도로 연결과 중랑천·공원, 구조·관리·일부 조용함에 만족한 경험이 있다.
단점·유의점
주차·지하 승강기 미연결과 층간·복도·새벽 철도 소리, 하수 냄새·창호·배관·해충을 확인해야 한다.
8. 토론[편집]
Q. 여러 역을 모두 가까이 이용할 수 있나요?
A. 광운대역과 공릉·석계 방향의 거리는 다릅니다.
실제 출입구·승강장과 환승·신호를 포함해 자신의 출퇴근 길을 확인해 보세요.
Q. 지하주차장이 있으면 짐을 바로 올릴 수 있나요?
A. 승강기가 직접 연결되지 않는다는 주민 경험이 있습니다.
실제 계단과 짐·유모차 이동, 야간 빈자리·차량 규칙을 확인하시는 것이 좋습니다.