한신,한진

서울 성북구 돈암동에 우뚝 솟은 한신,한진 아파트는 1998년 입주를 시작한 이래, 4,509세대에 달하는 거대한 규모로 강북 주거 지형을 지켜온 터줏대감이다.

압도적인 세대수와 성신여대입구역, 한성대입구역을 아우르는 더블 역세권에 자리 잡았지만, 고지대라는 숙명적 단점과 끊임없이 씨름하며 성장해왔다.

그러나 최근 몇 년간 젊고 유능한 입주자대표단의 주도 아래 단지 환경이 비약적으로 개선되고, 리모델링 추진이라는 새로운 변곡점을 맞이하며 과거의 그림자를 벗고 미래를 향해 힘찬 발걸음을 내딛는 중이다.

이곳은 단순히 오래된 대단지를 넘어, 서울 도심의 직주근접을 희망하는 이들에게는 탁월한 선택지로, 아이 키우는 부모들에게는 우촌초등학교와 돈암초등학교를 품은 초품아의 안락함을 선사한다.

언덕이라는 물리적 한계를 마을버스 순환과 열선 도로로 극복하며, 끊임없이 진화하는 단지 문화와 주민들의 적극적인 참여가 어우러져, 강북의 새로운 랜드마크로 도약할 준비를 마쳤다.

1. 입지와 단지 환경 — 서울 도심의 숨겨진 보석[편집][신고]

한신,한진 아파트는 서울 성북구 돈암동에 자리 잡아 서울 도심 접근성이 탁월하다는 평가를 받는다. 지하철 4호선 성신여대입구역과 한성대입구역 사이에 위치해 두 역의 상권을 모두 누릴 수 있다. 특히 광화문, 을지로 등 주요 업무지구로의 출퇴근이 매우 편리한데, 자차로 15~20분, 대중교통으로도 25분 내외로 이동이 가능하다는 후기가 많다.

"다른거 다 제쳐두고 성북구 최고의 위치임에는 틀림없습니다. 광화문 을지로로 출근하시는분들이면 알거에요 길음에서 넘어오는 고개, 정릉에서 넘어오는 고개에서 30분 소요된다는거요. 이 아파트는 혜화에서 딱 넘어오면 바로 좌회전해서 들어올수있어서 그럴 정체구간이없죠. 을지로 미래에셋 출퇴근자인데 출근 20분 퇴근 20분 걸립니다. 막혀도요.", 입주민 한줄평

단지 내로 마을버스 성북01번과 성북22번이 순환 운행하며 각 동 앞에 정차해 지하철역까지 편리하게 연결된다.

이 마을버스는 아파트 준공 시점부터 운행을 시작했으며, 5분 간격으로 자주 다녀 주민들의 발이 되어준다.

성신여대역에서 성북22번 버스를 이용하면 209동 앞 지구대까지 1~2분 만에 도착할 정도로 접근성이 좋다.

"언덕이라 하지만 마을버스가 7,8분 단위로 동 앞까지 오고 마을버스 타면 한성대,성신여대 지하철역 이용이 바로 가능합니다.", 입주민 한줄평

단지는 고지대에 위치해 시원한 뷰와 맑은 공기를 자랑하지만, 단지 내 경사가 심해 도보 이동 시 언덕으로 인한 불편함이 단점으로 꼽힌다.

그러나 이러한 단점은 단지 내 경사로 도로에 열선이 설치되어 있어 겨울철 폭설 시에도 제설 작업이 원활하게 이루어지며, 마을버스가 커버하는 등 여러 방식으로 보완된다.

단지 뒤편으로는 북악스카이웨이 산책로가 이어져 숲세권의 쾌적함을 누릴 수 있으며, 앞쪽으로는 성북천 산책로가 조성되어 있어 계절감을 느끼며 여유로운 시간을 보낼 수 있다.

2. 세대 구성과 시설 — 대단지의 품격과 진화[편집][신고]

세대 구성과 집

한신,한진 아파트는 총 4,509세대, 31개 동으로 이루어진 초대형 단지다. 1998년 7월에 입주를 시작했으며, 24, 27, 33, 43, 49, 55평형 등 다양한 평형으로 구성되어 있어 선택의 폭이 넓다. 특히 49평형이 대표 평형으로 꼽힌다. 단지는 연식이 있는 만큼 2017년부터 2018년에 걸쳐 대대적인 시설 개선이 이루어졌다. 노후 배관은 녹슬지 않는 스테인리스관으로 전면 교체되었고, 보일러 역시 에너지 효율 보일러로 교체되어 난방 효율을 높였다.

난방 방식은 중앙난방이지만, 각 세대의 사용량에 따라 난방비를 부과하는 세미 중앙난방 방식을 사용 중이다.

이로 인해 난방비 과다 청구 문제가 해소되고 난방비 절감 효과를 체감할 수 있다.

2025년 7월에는 노후 배관(정화조 등) 교체 공사가 완료되어 녹물 문제가 해결되는 등 수질 개선도 이루어졌다.

또한, 노후 엘리베이터 94대가 최첨단 엘리베이터로 전면 교체되었고, 2024년 6월에는 단지 내 외관 도색 및 전면적인 엘리베이터 교체 공사가 완료되어 단지 전체의 컨디션이 크게 향상되었다.

일부 복도식 동에서는 209동을 시작으로 보안문 설치가 예정되어 있어 주거 보안도 강화될 전망이다.

"복도동이지만 깨끗하고 관리 잘됩니다. (특히 배관,엘베를 새로 해서 그런지 너무 빠르고 좋습니다)", 입주민 한줄평

주차

총 4,932대의 주차 공간을 확보하여 세대당 1.09대라는 비교적 넉넉한 주차 대수를 자랑한다.

2대를 굴리는 세대도 주차로 어려움을 겪은 적이 없다는 후기가 많을 정도로 주차 여건이 좋은 편이다.

2018년에는 주차 차단기가 설치되어 외부 차량 출입 통제 및 주차 관리가 체계적으로 이루어지고 있다.

일부 동은 지하 1층부터 지하 7층까지 주차장을 사용하며, 주거층과 직접 연결되지는 않지만 주차장 전용 엘리베이터를 이용해 지상 1층으로 이동 후 별도 엘리베이터로 환승하는 방식이다.

전기차 충전 장소도 마련되어 있다.

커뮤니티·상가

단지 내 상가에는 GS프레시 등 대형 마트, 편의점, 병원, 학원, 음식점 등 다양한 편의시설이 잘 갖춰져 있어 ‘단지 내에서 어지간한 건 다 해결된다’는 평이다.

특히 한진스포츠센터와 구립도서관이 있어 주민들의 건강과 문화생활을 지원한다.

단지 내에 돈암2동 국공립 어린이집을 포함한 어린이집과 유치원이 운영 중이며, 봄에는 푸드트럭을 불러 축제를 여는 등 활기찬 단지 문화도 돋보인다.

관리와 운영

한신,한진 아파트는 젊고 능력 있는 입주자대표회장단을 중심으로 매우 적극적인 단지 관리가 이루어지고 있다. 입주자대표회의가 유튜브로 생중계되고, 단톡방과 아파트너 앱을 통해 활발하게 소통하며 의견을 공유한다. 최근 3~4년간 단지 내 개선이 아주 많이 이루어져 주민들의 삶의 질이 올라갔음을 체감한다는 후기가 많다. 2025년 3월에는 단지 내 도로 포장 및 놀이터 개선 등 환경 정비 사업이 진행 중이며, 2025년 12월에는 놀이터 공사가 완료 및 재개장되었다. 관리소 앞 쓰레기 더미가 깨끗한 분리수거장으로 바뀌는 등 세심한 부분까지 개선되고 있다. 관리비는 중앙난방 방식임에도 세대별 계량기가 설치되어 사용한 만큼 부과되어 합리적이라는 평가다.

"입주자대표 회장님을 비롯 젊은 동대표 및 기타 대표님들의 추진력이 미쳤다. 불도저인데 절차 다 지키는 불도저. 앞으로의 변화도 기대됨. 최근 시공한 놀이터만 봐도 알수있음", 입주민 한줄평

3. 교육 환경 — 초품아를 넘어선 학군[편집][신고]

한신,한진 아파트는 아이들을 키우는 학부모들에게 특히 매력적인 교육 환경을 제공한다. 단지 내에 우촌초등학교(사립)가 있으며, 인근에는 돈암초등학교(공립)가 위치해 초품아 단지로 불린다. 돈암초등학교는 단지와 계단으로 연결되어 있어 길을 건널 필요 없이 안전하게 통학할 수 있는 장점이 있다. 특히 돈암초등학교 앞(후문 쪽)에는 보도육교 엘리베이터 설치 사업이 확정되어 2026년 7월 착공 예정이다. 이는 아이들과 주민 모두에게 더 안전하고 편리한 통학 및 보행 환경을 제공할 것으로 기대된다.

"드디어 돈암초 앞 보도육교 엘리베이터 설치 추진 확정! 수년간 이야기만 나오던 돈암초 앞 보도육교 엘리베이터 설치 사업이 드디어 서울시 공공디자인진흥위원회 심의를 통과하며 본격 추진 단계에 들어갔습니다.", 입주민 한줄평

중학교 학군으로는 삼선중학교와 동구여자중학교가 단지 인근에 위치한다.

특히 삼선중학교는 특목고 및 자사고 입결이 우수한 편이라는 평가가 있어 학부모들의 관심이 높다.

고등학교는 서울과학고, 대일외고, 국제고, 성신여고 등 우수 고등학교로 통학이 가능하며, 성북여성회관에서 다양한 강좌를 이용할 수 있다.

단지 내 상가에도 학원들이 입점해 있고, 학원 차량들이 단지 내를 오가며 학생들의 학원 이용을 돕는다.

한성대입구역을 중심으로 학원가가 형성될 가능성도 언급되며, 유해 시설(노래방, PC방)이 없어 아이들 키우기에 매우 적합한 환경이라는 평이 많다.

다만, 초등까지는 만족하지만 중학교 진학 즈음 이주를 고려하는 경우도 일부 언급된다.

전반적으로 한신,한진은 우수한 학군과 안전한 통학 환경을 바탕으로 자녀 교육에 대한 만족도가 높은 단지다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 대단지의 자존심 대결[편집][신고]

한신,한진 아파트는 성북구 내 다른 대단지 아파트들과 비교할 때, 고유한 장점과 특징으로 차별점을 가진다.

vs 월곡두산위브 — 대단지 규모와 도심 접근성의 차이

한신,한진은 4,509세대라는 압도적인 규모로 월곡두산위브(2,197세대)보다 두 배 이상 크다. 이는 단지 내 상가 및 커뮤니티 시설의 활성화와 직결되는 부분이다. 한신,한진은 4호선 한성대입구역/성신여대입구역을 통해 광화문, 을지로 등 서울 도심으로의 접근성이 매우 뛰어나다. 반면 월곡두산위브는 6호선 월곡역을 이용하며, 도심 접근성에서는 한신,한진이 우위를 점한다. 다만 한신,한진의 고지대 경사는 월곡두산위브에는 없는 특징으로, 마을버스나 열선 도로 등 보완책이 마련되어 있다.

vs 두산 — 연식과 리모델링의 기대감

한신,한진(1998년)은 두산(2003년)보다 연식이 다소 오래되었지만, 최근 대대적인 시설 개선과 함께 리모델링 추진위원회 설립 및 소유주 70% 이상 동의를 얻으며 미래 가치에 대한 기대감이 높다. 이는 두산 아파트에는 아직 없는 잠재력이다. 두산은 6호선 돌곶이역을 이용하는 반면, 한신,한진은 4호선을 통해 서울 주요 도심으로의 접근성이 더욱 뛰어나다는 장점이 있다.

vs 정릉풍림아이원 — 교통 편의성과 학군 집중도

정릉풍림아이원(2004년)과 한신,한진(1998년)은 모두 대단지이지만, 교통 환경에서 차이가 있다. 정릉풍림아이원은 4호선 길음역을 이용하는 반면, 한신,한진은 한성대입구역과 성신여대입구역을 모두 이용할 수 있어 선택의 폭이 넓다. 특히 한신,한진은 단지 내 우촌초와 인접한 돈암초 등 초등학교 학군이 매우 뛰어나다는 점에서 학부모들의 선호도가 높다.

vs 길음뉴타운2단지푸르지오 & 길음뉴타운4단지e편한세상 — 뉴타운의 계획성과 대단지의 자생력

길음뉴타운2단지푸르지오와 길음뉴타운4단지e편한세상은 길음뉴타운이라는 계획된 신도시의 장점을 가진다. 상대적으로 신축이며 평지 위주의 단지 구성이 특징이다. 반면 한신,한진은 뉴타운 조성 이전에 입주한 단지로, 자체적인 노력으로 단지 환경을 개선하고 리모델링을 추진하며 자생력을 발휘하고 있다. 길음뉴타운 단지들이 4호선 길음역을 이용하는 반면, 한신,한진은 한성대입구역과 성신여대입구역을 통해 도심 접근성에서 우위를 점하며, 초품아라는 강점도 돋보인다.

5. 변천사 · 재건축/주변개발 — 새로운 미래를 향한 움직임[편집][신고]

한신,한진 아파트는 1998년 입주 이후 지속적인 단지 개선과 함께, 최근 리모델링 추진이라는 중대한 변화의 기로에 서 있다.

추진 경과

현재 계획

현재 리모델링 추진위원회가 설립되어 활발히 운영 중이며, 소유주 의견 조사에서 70% 이상이 동의하는 등 추진 동력이 매우 강하다.

리모델링이 완료되면 단지는 대대적인 변화를 맞이할 것으로 기대된다.

주요 계획으로는 지하주차장 신설 및 아파트와 지하주차장 엘리베이터 직접 연결이 손꼽힌다.

이를 통해 지상 공간은 차량 통행을 최소화하고 산책로를 조성하여 쾌적한 환경으로 탈바꿈할 예정이다.

또한, 신규 커뮤니티 시설로 헬스장, 수영장, 독서실 등이 신설될 계획이며, 단지 외관 변경과 함께 평수 증가, 모든 아파트의 계단식 구조 변경, 그리고 세대 내부 구조 변경까지 추진된다.

교육 환경 개선의 일환으로 우촌초 진출입로 개선도 포함되어 있다.

이러한 변화들은 단지의 가치를 크게 상승시킬 것으로 전망된다.

"리모델링 시 바뀌는 것들 1. 지하주차장 신설 2. 아파트와 지하주차장 엘레베이터 연결 3. 지상은 차로최소화 및 산책로 조성 4. 신규 커뮤니티 신설 (헬스장 수영장 독서실 등) 5. 외관 변경 6. 평수 증가 7. 모든 아파트 계단식으로 변경 8. 세대 내부 구조 변경 9. 우촌초 진출입로 개선 10. (중요) 시세 상승", 입주민 한줄평

현재 핵심 쟁점

• 쟁점 ① [현재 진행] 리모델링 추진: 한신,한진 아파트는 준공 25년 이상 된 대단지라는 점과 용적률 276%, 건폐율 20% 등의 이유로 재건축보다는 리모델링 가능성이 높게 논의되어 왔다. 2025년 11월 리모델링 TF팀이 구성된 이후, 2026년 1월에는 리모델링 추진위원회가 공식 설립되었고, 2026년 5월 소유주 의견 조사에서 70% 이상이 동의하며 사업 추진에 탄력이 붙었다. 성북구가 2026년 5월 둘째 주 기준 서울시 내 매매 및 전세 상승률 1위를 기록하는 등 시장 분위기도 긍정적이다.
• 쟁점 ② [예정] 돈암초 앞 보도육교 엘리베이터 설치: 단지 후문 쪽 돈암초등학교 앞에 보도육교 엘리베이터 설치 사업이 확정되어 2026년 7월 착공 예정이다. 이는 단지의 고지대 단점을 보완하고 초등학생들의 안전한 통학 환경을 조성하는 데 크게 기여할 것으로 보인다.
• 쟁점 ③ [진행 중] 단지 환경 정비: 2025년 3월부터 단지 내 도로 포장 및 놀이터 개선 등 환경 정비 사업이 진행 중이며, 2025년 12월에는 놀이터 공사가 완료 및 재개장되었다. 또한, 2026년 4월에는 단지 내 전체 조명 공사와 (구)테니스장을 다목적 공간으로 만드는 계획도 발표되는 등 지속적인 환경 개선이 이루어지고 있다.

6. 사건·사고 — 과거의 그림자[편집][신고]

한신,한진 아파트는 입주 초기인 1997년 5월 14일, 209동 앞에서 옹벽 일부가 붕괴하는 안타까운 사고를 겪었다. 이 사고로 1명이 사망하고 4명이 부상을 입었으며, 당시 시공사의 졸속 공사 진행이 원인으로 지목되었다. 이 사건은 단지의 역사에 아픈 흔적으로 남아 있다.

7. 여담 · 주민만 아는 이야기[편집][신고]

주민만 아는 단점

• 불변의 언덕: 단지의 가장 큰 특징이자 단점은 역시 고지대 경사다. 아무리 마을버스가 다니고 열선이 깔려도, 도보로 오르내리는 길은 여전히 숨이 찬다는 평이 많다. 하지만 고지대 덕분에 시원한 뷰와 맑은 공기를 누릴 수 있다는 반전도 있다.
• 복도식 동의 겨울: 일부 복도식 동은 겨울에 다소 춥다는 후기가 있다. 난방은 빵빵하게 나오지만, 난방비가 저렴한 편은 아니며, 복도에 유리창이 없는 동은 눈, 비에 취약하다는 점도 언급된다.
• 산 밑의 불청객: 산을 끼고 있어 봄, 여름철에는 벌레가 다소 많다는 의견도 있다.

꿀팁

• 마을버스 01번/22번: 단지 내를 순환하는 마을버스는 언덕의 불편함을 해소하는 최고의 대안이다. 특히 퇴근 시간대를 제외하면 여유롭게 이용할 수 있다.
• 겨울철 열선 도로: 단지 내 경사로에 열선이 설치되어 있어 겨울철 눈이 와도 미끄러질 걱정 없이 안전하게 다닐 수 있다. 제설 작업도 빠릿빠릿하게 이루어진다.
• 젊고 능력 있는 입대위: 최근 선출된 입주자대표단의 활동이 매우 적극적이다. 유튜브 생중계, 단톡방 소통, 빠른 단지 개선 등으로 주민들의 삶의 질이 크게 향상되었다는 평가가 지배적이다.

"제가 사는 아파트여서가 아니라 정말 이 아파트 이거만은 잘한다 싶은게 입주자대표위원회 그중에서도 회장님이에요. 회장님을 중심으로하여 단지관리 가치제고를 위해 정말 열심히 해주세요. 이런 아파트 없습니다 정말.", 입주민 한줄평

카더라 · 분위기

• 성북구의 랜드마크: 한신,한진이 리모델링을 성공적으로 마치면 옆에 개발되는 성북 공공재개발 1구역과 더불어 성북 대장 아파트로 거듭날 것이라는 기대감이 높다. 강북의 헬리오시티가 될 것이라는 전망도 나온다.
• 이웃 간의 정: 단지가 크고 주민들이 점잖고 조용한 편이라 층간 소음이나 이웃과의 불화가 적다는 후기가 많다. 젊은 층과 아이들도 많아 산책하는 즐거움이 크다.
• 직주근접으로 얻는 삶의 질: 경기도 신도시에 살다가 이곳으로 이사 온 주민들은 직주근접 덕분에 출퇴근 시간이 반 이하로 줄어 저녁이 있는 삶을 살게 되었다며 높은 만족감을 표현한다.

8. 주민 평가[편집][신고]

장점

• 압도적인 직주근접: 광화문, 을지로, 여의도, 강남 등 서울 주요 업무지구로의 자차 15분~30분, 대중교통 25분~45분 컷으로 출퇴근이 매우 편리하다.
• 마을버스 순환: 단지 내를 순환하는 성북01번, 성북22번 마을버스 덕분에 언덕의 불편함이 크게 경감되며, 역세권 접근성이 뛰어나다.
• 대단지 인프라: 단지 내 GS프레시, 병원, 학원, 스포츠센터, 구립도서관 등 다양한 편의시설이 잘 갖춰져 있어 생활이 편리하다.
• 쾌적한 환경: 고지대에서 누리는 시원한 뷰와 맑은 공기, 북악스카이웨이, 성북천 등 숲세권 및 산책로가 풍부하다.
• 적극적인 단지 관리: 젊은 입주자대표단의 주도 아래 외관 도색, 엘리베이터 교체, 도로 포장, 놀이터 개선 등 노후 시설 개선이 활발하다.
• 우수한 학군: 단지 내 우촌초등학교(사립), 인근 돈암초등학교, 삼선중학교 등 초중고 학군이 좋고, 돈암초 앞 보도육교 엘리베이터 설치가 예정되어 있다.
• 넉넉한 주차 공간: 세대당 1.09대의 주차 공간과 주차 차단기 설치로 외부 차량 통제 및 쾌적한 주차 환경을 제공한다.

단점·유의점

• 고지대 경사: 단지 자체가 고지대에 위치하며 단지 내 경사가 심해 도보 이동 시 언덕으로 인한 불편함이 존재한다.
• 구축 아파트의 한계: 연식이 있는 만큼 일부 시설(놀이터 등)의 노후화나 단지 내 평탄화 부족이 단점으로 꼽힌다.
• 복도식 동의 불편함: 일부 복도식 동은 겨울철 추위에 취약하며, 난방비가 다소 높게 나올 수 있다는 후기가 있다.
• 출퇴근 시간대 교통 혼잡: 출근 시간대에는 택시가 잘 잡히지 않고, 퇴근 시간대 마을버스가 번잡하여 임산부나 노약자는 불편함을 느낄 수 있다.
• 산 밑 벌레: 단지가 산과 인접해 있어 봄, 여름철 벌레 문제가 일부 발생할 수 있다.

토론[편집][신고]

Q. 언덕이 심하다고 하는데, 실제 거주할 때 불편함은 어느 정도인가요?

A. 언덕은 단지의 구조적 특성으로 존재하며 외부에서 볼 때 높아 보이는 것이 사실입니다.

그러나 단지가 매우 큰 만큼 동별 편차가 크고, 단지 내 마을버스가 전 동을 순환 운행하여 퇴근 시간 일부를 제외하면 불편함을 거의 느끼지 못합니다.

또한, 단지 내 경사로 도로에 열선이 설치되어 있어 겨울철 폭설 시에도 안전하게 다닐 수 있습니다.

최근 돈암초등학교 앞 보도육교 엘리베이터 설치가 확정되어 2026년 7월 착공 예정이며, 이는 언덕으로 인한 도보 이동의 불편함을 크게 줄여줄 것으로 기대됩니다.

고지대 덕분에 시원한 뷰와 맑은 공기를 누릴 수 있다는 장점도 분명히 존재합니다.

Q. 리모델링 추진 현황과 향후 기대되는 변화는 무엇인가요?

A. 현재 리모델링 추진위원회가 설립되어 활발히 운영 중이며, 최근 소유주 의견 조사에서 투표인의 70% 이상이 동의하는 등 리모델링 추진에 강한 동력이 확보된 상태입니다.

리모델링이 성공적으로 완료되면 단지는 대대적인 변화를 맞이할 것입니다.

가장 큰 변화는 지하주차장 신설과 아파트-지하주차장 엘리베이터의 직접 연결로 주차 편의성이 극대화되고, 지상은 차량 없는 공원화로 쾌적한 환경이 조성됩니다.

또한, 헬스장, 수영장, 독서실 등 신규 커뮤니티 시설이 확충되어 주민들의 삶의 질이 크게 향상될 것입니다.

외관 변경, 평수 증가, 계단식 구조 변경, 세대 내부 구조 개선 등 주거 만족도를 높이는 다양한 변화를 기대할 수 있습니다.