포도삼보영남

포도삼보영남은 1994년 부천 중동 신도시에 입성한 이래, 압도적인 입지와 편리한 생활 인프라로 오랜 기간 실거주자들의 사랑을 받아온 대단지 아파트다.

특히 "컴파스 찍고 모든 백화점/마트/대학병원/관공서 전부 도보 10분컷 가능한 최고의 입지"라는 주민들의 자부심처럼, 단지 밖을 나서는 순간 도시의 모든 편의를 누릴 수 있는 최고의 슬세권을 자랑한다.

하지만 30년이 훌쩍 넘은 연식은 피할 수 없는 현실이다.

세대당 1.08대라는 낮은 주차 대수와 주차 차단기 부재는 만성적인 주차난을 야기하며 주민들의 가장 큰 불만으로 꼽힌다.

그럼에도 불구하고 이 단지는 1기 신도시 재건축 선도지구라는 거대한 파고를 맞이하며 새로운 도약을 꿈꾸고 있다.

1,836세대의 거대한 규모와 24개 동에서 뿜어져 나오는 재건축 열기는 부천 중동의 미래를 다시 쓸 준비를 하고 있다.

1. 입지와 단지 환경 — 부천 중동의 심장부[편집][신고]

포도삼보영남은 경기도 부천시 원미구 중동의 핵심부에 자리 잡고 있으며, 그 입지는 주민들 사이에서 "중동 최고입지"라는 찬사를 받는다.

단지 주변으로는 왕복 10차선 도로를 사이에 두고 북측과 남측 생활권이 나뉘는데, 이 단지는 모든 인프라가 집중된 남측 생활권에 속해 압도적인 생활 편의성을 자랑한다.

대중교통 접근성 또한 뛰어나다.

7호선 부천시청역까지 도보로 약 10분 이내에 닿을 수 있는 초역세권이며, 부천소풍터미널 역시 도보 10분 이내 거리에 위치해 시외 이동이 매우 편리하다.

또한 단지 바로 옆에는 인천공항 직행 302번 공항버스 정류장이 있어 해외여행객들에게는 더할 나위 없는 꿀팁으로 통한다.

"부천시청역 대략 10분정도 가까움" "302번 타고 한번에 집으로오면 그렇게 편할수가 없었는데..."

단지 주변은 그야말로 쇼핑과 문화의 천국이다.

현대백화점, 이마트, 뉴코아, 홈플러스 등 대형 쇼핑 시설은 물론, 부천시청과 순천향대학교병원까지 모두 도보 5~15분 이내로 이용할 수 있다.

특히 단지에서 도보 3분 거리에는 다양한 음식점이 즐비한 먹자골목이 형성되어 있어 외식과 여가를 즐기기에도 부족함이 없다.

주민들은 이 모든 인프라를 "삼선 슬리퍼 신고" 이용할 수 있다고 입을 모은다.

"이마트, 현대백화점, 버스터미널, 뉴코아, 홈플러스, 7호선역, 부천시청, 중앙공원, 순천향대학병원까지 다 지척에 이용할 수 있는, 한가운데에 있는 최고의 위치에 있는건 분명함"

단지 환경 역시 쾌적함을 놓치지 않는다.

부천의 허파라 불리는 부천 중앙공원이 도보 5분 거리에 위치해 있어 푸른 녹지 속에서 산책과 휴식을 즐기기 좋다.

넓은 면적의 공원과 단지 내 잘 가꿔진 나무들은 도심 속에서도 자연을 느낄 수 있게 한다.

다만, 큰 대로변에 인접한 일부 동의 경우 외부 소음에 대한 우려가 제기되기도 한다.

2. 세대 구성과 시설 — 오래된 대단지의 명암[편집][신고]

포도삼보영남은 1,836세대의 대규모 단지로, 24개 동에 걸쳐 23평형, 28평형, 31평형의 다양한 평형대가 분포한다.

이 중 28평형이 대표 평형으로 꼽히며, 전반적으로 구조가 넓게 나와 실거주 만족도가 높은 편이다.

그러나 1994년 준공되어 30년이 넘은 연식은 단지의 가장 큰 고민거리 중 하나다.

단지 노후화에 대한 우려에도 불구하고, 주요 시설은 꾸준히 개선되어 왔다.

2016년에는 공용 급수 및 급탕 수도관 교체를 완료하여 녹물 걱정 없이 깨끗한 물을 사용할 수 있게 되었으며, 엘리베이터 교체 역시 같은 시기에 마무리되어 주민들의 편의를 높였다.

하지만 일부 주민들은 단열이나 샷시 시공이 제대로 되지 않은 세대의 경우 베란다 우풍이 심하다고 지적하며, 단지 내 인도와 차도의 단차가 엉망이라는 불만도 제기한다.

"구축이지만 배관 공사를 해서 녹물이 안 나옵니다." "자가가 아닌 전월세로 들어올 경우 단열/샷시 시공이 안된 집이라면 베란다 우풍이 답도 없음."

단지의 가장 고질적인 문제는 바로 주차다.

총 주차 대수는 2,000대로 세대당 1.08대 수준이지만, 주차 차단기가 설치되어 있지 않아 외부 차량의 무분별한 진입이 잦다.

이로 인해 밤늦은 시간에는 이중 주차가 빈번하게 발생하며, 주차 공간 확보에 어려움을 겪는 주민들이 많다.

주차 차단기 설치 문제는 주민들의 가장 높은 관심을 받는 이슈 중 하나로, 지속적으로 민원이 제기되고 있다.

다행히 최근에는 각 라인별로 5~6기의 전기차 충전기가 설치되어 전기차 소유주들의 편의는 크게 개선되었다.

"주차 차단기는 2025년이 다되어가도록 설치되지 않는 이유가 뭘까요?" "주차는 차단기 없어서 오만 잡놈들 다 들어옴."

단지 내 상가에는 소아과, 약국, 마트, 슈퍼 등 생활 밀착형 업종들이 입점해 있어 기본적인 편의시설은 단지 내에서 해결 가능하다.

특히 매주 목요일에 열리는 장터는 주민들에게 신선한 먹거리를 제공하며 소소한 즐거움을 선사한다.

관리 측면에서는 경비원과 청소 여사님들이 친절하고 성실하게 단지를 관리한다는 긍정적인 평가가 많다.

그러나 일부 주민들은 관리사무소 직원의 불친절을 지적하거나, 전기 과부하로 인한 세대 정전, 세탁실 하수구 역류 등 시설 관리의 미흡함을 꼬집기도 했다.

또한 분리수거가 월요일과 일요일에만 가능하여 불편함을 호소하는 목소리도 있다.

3. 교육 환경 — 초중고 학군과 학원가, 이주 고민의 교차점[편집][신고]

포도삼보영남은 부천 중동의 핵심 입지에 걸맞게 안정적인 교육 환경을 갖추고 있다.

단지에서 도보 약 8분 거리에 신도초등학교가 위치해 있어 초등학생 자녀들의 안전한 통학이 가능하다.

비록 단지 안에 초등학교를 품은 초품아 단지는 아니지만, 비교적 가까운 거리에 있어 큰 불편함은 없다.

중학교 배정은 부명중학교 등으로 이루어지며, 고등학교 역시 인근에 여러 학교가 밀집해 있다.

주민들은 초중고 학군이 단지 주변에 밀접해 있어 교육 환경이 괜찮다고 평가하는 편이다.

특히 부천 중동 지역은 학원가가 잘 형성되어 있어 학부모들의 만족도가 높다.

상동과 중동 일대에 학원가가 밀집해 있으며, 서울 강남이나 목동만큼은 아니지만, 충분히 인서울이 가능할 정도의 교육열을 자랑한다는 평이다.

학원가까지 셔틀버스가 운행되어 학생들의 통학 편의도 돕는다.

"초등,중등,고등 집근처로 걸어서 다녔고 특히 초등학교는 초품아가 아니지만 걸어갈만함." "학원도 종류가 많고 서울만큼은 아니지만 충분히 인서울가능할정도로 교육열이 있음."

그러나 학군에 대한 의견은 다소 엇갈리기도 한다.

일부 학부모들은 초등학교까지는 만족하지만, 중학교 진학 시 학군에 대한 아쉬움으로 타 지역으로 이주를 고민하는 경우가 있다는 의견을 내놓는다.

반면, "어릴 적부터 약 20년간 살았는데 불편함 없이 상권 교통 학군 다 괜찮다"며 부천 내에서 추천할 만한 단지라는 장기 거주자의 긍정적인 평가도 존재한다.

이처럼 포도삼보영남의 교육 환경은 뛰어난 접근성과 학원 인프라를 갖추고 있으나, 중등 학군에 대한 일부 아쉬움이 교차하는 지점에 놓여 있다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 중동 1기 신도시의 터줏대감들[편집][신고]

포도삼보영남은 부천 중동의 핵심 입지에서 여러 단지들과 경쟁하며 그 가치를 증명해왔다.

특히 같은 1기 신도시 내의 대단지 아파트들과 비교하며 이 단지의 강점과 약점을 명확히 파악할 수 있다.

vs 한아름라이프,현대 — 상동역과 부천시청역, 다른 역세권의 매력

한아름라이프,현대는 7호선 상동역을 중심으로 인프라를 누리는 반면, 포도삼보영남은 7호선 부천시청역을 중심으로 한다.

두 단지 모두 역세권이지만, 포도삼보영남은 현대백화점, 부천시청, 중앙공원 등 핵심 상업 및 행정 인프라에 더 직접적으로 접근할 수 있다는 강점이 있다.

반면 한아름라이프,현대는 홈플러스, 뉴코아 등 대형 마트와 아울렛 접근성이 우수하다.

vs 반달극동 — 대단지 규모와 주차 편의성의 차이

반달극동은 포도삼보영남과 비슷한 대단지 규모를 자랑하지만, 포도삼보영남이 1,836세대로 조금 더 크다.

주차 면에서는 두 단지 모두 세대당 1.0대 내외로 주차난을 겪는 편이지만, 포도삼보영남은 주차 차단기가 없어 외부 차량 유입으로 인한 불편이 더 크다는 지적이 많다.

반달극동은 주차난이 심하더라도 차단기가 있어 외부 차량 통제는 가능하다.

vs 한아름삼환,동아,동성 — 통합 단지와 개별 단지의 시너지

한아름삼환,동아,동성은 세 개 단지가 통합되어 있는 형태로, 포도삼보영남과 같은 대단지 규모를 형성한다.

두 단지 모두 1994년 준공된 1기 신도시 아파트로, 재건축 추진이라는 공통된 과제를 안고 있다.

입지적으로는 한아름삼환,동아,동성이 상동역 인근에 위치하며, 포도삼보영남은 부천시청역 인근에 위치하여 각기 다른 역세권의 장점을 가진다.

vs 보람마을아주 — 초품아 여부와 인접 인프라의 차이

보람마을아주는 단지 내에 보람초등학교를 품고 있어 초품아 단지로서의 강점을 가진다.

이는 초등학생 자녀를 둔 학부모들에게 큰 매력으로 작용한다.

반면 포도삼보영남은 신도초등학교까지 도보로 이동해야 한다.

그러나 포도삼보영남은 현대백화점, 이마트, 부천시청, 중앙공원 등 핵심 상업 및 행정 인프라에 더 가깝게 위치하여 생활 편의성 면에서는 우위를 점한다.

vs 한라마을주공3단지(뜨란채) — 비슷한 입지, 다른 재건축 전략

한라마을주공3단지(뜨란채) 역시 포도삼보영남과 같은 부천시청역 인근에 위치하여 유사한 입지적 장점을 공유한다.

두 단지 모두 1기 신도시 재건축의 흐름에 동참하고 있지만, 각 단지의 재건축 추진 방식이나 전략에 따라 향후 가치 변화에 차이가 있을 수 있다.

포도삼보영남은 뉴서울과의 통합 재건축을 통해 대규모 단지로의 변모를 꾀하고 있어, 그 결과에 따라 부천 중동의 새로운 랜드마크가 될 잠재력을 가지고 있다.

5. 변천사 · 재건축/주변개발 — 1기 신도시 재건축의 뜨거운 감자[편집][신고]

포도삼보영남은 1994년 10월 7일 사용승인을 받아 입주를 시작한 이래, 부천 중동 신도시의 한 축을 담당해왔다.

30년이 넘는 세월 동안 단지 내부 시설 개선 노력도 꾸준히 이어졌다.

추진 경과

포도삼보영남이 속한 부천 중동 신도시는 1기 신도시 정비 특별법에 따라 재건축 연한을 맞이하며 활발한 움직임을 보이고 있다.

'포도마을'(포도삼보영남 포함)은 2024년 9월 23일부터 27일까지 진행된 '1기 신도시 선도지구' 공모에 참여하며 재건축의 첫발을 내디뎠다.

당시 중동신도시 내 16개 단지 중 12개 단지가 공모에 참여할 정도로 뜨거운 열기를 보였다.

주민들은 "최단기간", "빠른 속도로 높아진 동의율"을 언급하며 선도지구 지정을 확신하는 분위기였다.

"85프로 동의율 관련 현수막이 걸렸더라구요!!!이렇게 단합이 잘되고 있었는지 몰라서 걱정하고 있던 제자신 반성해야겠네요 ㅋㅋㅋ" "후발주자로 참여했는데도 앞에서넘넘 애써주시는 준비 위원들과또 적극적으로 참여해주시는 집주인님들덕분에 짧은 기간동안 빠른 속도로 높아진 동의율을 보면 포도마을이선도지구로 지정될 수 있음을 확신합니다."

그러나 2024년 11월 27일 발표된 부천시의 선도지구 선정 결과에는 은하마을과 반달마을A 2개 구역만 선정되었고, '포도마을'은 해당 명단에 직접적으로 포함되지 않았다.

하지만 주민들은 이를 좌절 대신 새로운 기회로 삼아 2차 특별정비구역 추진에 박차를 가하고 있다.

현재 계획

현재 포도삼보영남 아파트 단지 전체의 재건축 또는 대규모 리모델링에 대한 공식적인 계획(정비구역명, 총 세대수·임대비율, 최고 층수, 설계/건축가, 시공사, 추정 일정)은 구체적으로 확인되지 않는다.

다만, 기존 단지는 총 1,836가구, 24개 동, 최고 26층 규모로, 향후 재건축 시 상당한 규모의 신축 단지로 변모할 것으로 예상된다.

주민들은 뉴서울 단지와의 통합 재건축을 통해 용적률 상향 등 사업성을 확보하려는 구상을 가지고 있다.

현재 핵심 쟁점

• 쟁점 ① [현재 진행] 1기 신도시 재건축 선도지구 재도전 — 1차 선도지구 선정 불발 이후 2차 특별정비구역 추진에 집중. 포도마을은 1차 선도지구 선정에서는 고배를 마셨지만, 주민들의 높은 동의율과 적극적인 참여 의지를 바탕으로 2차 특별정비구역 지정을 목표로 삼고 있다. 이는 공모 방식이 아닌 주민 입안 제안 방식으로, 주민들이 정비계획 초안을 제출해 심의를 통과하면 재건축 추진 순서가 확정되는 선착순 방식이다. 주민들은 이를 1차 선도지구와 실질적인 의미가 같다고 보고 재건축에 대한 기대를 이어가고 있다.
• 쟁점 ② [현재 진행] 대형 건설사들의 러브콜 — 삼성물산 래미안, 현대건설 힐스테이트, GS건설 자이 등 주요 건설사 3곳이 포도마을에 관심을 표명. 주민들은 "부천에서 유일하게 '건설사' '3곳'에서 현수막을 걸어준 곳이 우리 포도마을뿐"이라며 자부심을 드러낸다. 이는 포도마을의 뛰어난 입지와 재건축 잠재력을 건설사들도 높이 평가하고 있음을 보여주는 대목이다.
• 쟁점 ③ [예정] 뉴서울 통합 재건축을 통한 랜드마크화 — 뉴서울 단지와의 통합 재건축을 통해 용적률 500%의 준주거 지역으로 상향, 중앙공원 뷰 확보 등. 주민들은 통합 재건축을 통해 사업성을 극대화하고, 중앙공원 뷰를 갖춘 부천의 새로운 랜드마크 아파트로 거듭나기를 희망한다.

주변 개발 호재

포도삼보영남은 재건축 추진과 더불어 다양한 주변 개발 호재를 품고 있어 미래 가치에 대한 기대감이 높다.

• 교통 호재:

• 대장홍대선: 부천 대장신도시에서 서울 홍대입구역까지 연결되는 광역철도 노선으로, 2025년 착공하여 2031년 개통될 예정이다. 개통 시 부천에서 홍대까지 약 25~27분 만에 이동 가능해 서울 접근성이 크게 향상될 것으로 보인다.

• GTX-B 노선: 인천 송도에서 부천종합운동장, 서울 청량리를 거쳐 남양주 마석까지 이어지는 노선으로, 2031년 개통될 예정이며 부천종합운동장역에 정차한다.

• 부천종합운동장역 역세권 개발: 7호선과 서해선, 그리고 GTX-B 노선이 만나는 트리플 역세권으로, 역세권 융복합 개발이 추진되고 있어 부천 서부권의 새로운 거점으로 떠오를 전망이다.

• 역세권/정비 호재:

• 부천 중동 역세권 재개발: 도심공공주택 복합사업이 2026년까지 연장되면서 중동역 동측/서측, 송내역 남측/남측2 사업 등이 탄력을 받고 있다.

• 부천 대장신도시: 부천시 북서쪽 일대에 2만 가구 규모로 조성되는 3기 신도시로, SK·대한항공 등 대기업이 들어서는 첨단 산업단지 조성이 예정되어 있어 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.

• 중동 1기 신도시 재건축: 노후계획도시 특별법에 따라 용적률 350% 상향 등이 추진되며, 선도지구(은하·반달마을)가 지정되어 중동신도시 전반의 재정비가 가속화될 전망이다.

• 상업/시설 호재:

• 홈플러스 부천 상동점 주상복합 개발: 기존 홈플러스 부지를 최고 49층 규모의 공동주택 1,859세대 및 부대시설로 개발하는 사업으로, 2026년 하반기 본격적인 공사 착공과 분양이 계획되어 있다. 이는 인근 지역의 주거 환경과 상권 활성화에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.

• 부천 중앙공원: 부천시청 바로 건너편에 위치한 부천을 대표하는 공원으로, 총면적 146,060㎡에 조깅 코스와 소나무 숲이 잘 조성되어 시민들의 휴식 공간으로 활용된다.

6. 사건·사고 — 일상 속의 작은 불편들[편집][신고]

포도삼보영남 단지에서는 대외적으로 크게 보도된 사건·사고는 확인되지 않는다.

다만, 주민들의 일상생활에 영향을 미치는 몇몇 내부적인 불편 사례들이 발생한 바 있다.

2024년 1월 25일에는 단지 내 한 세대의 세탁실 하수구 역류 사건이 발생하여 이틀 연속 물바다가 되는 상황이 벌어졌다.

이와 관련하여 관리사무소의 미흡한 대응에 대한 민원이 제기되기도 했다.

같은 해 6월에는 단지 내 전기 과부하로 인한 세대 정전이 발생하는 등 노후화된 설비로 인한 불편이 간헐적으로 나타났다.

이러한 사건들은 단지의 전반적인 안전이나 거주 환경에 심각한 영향을 미칠 정도는 아니지만, 오래된 아파트에서 발생할 수 있는 일상적인 문제점으로 인식되고 있다.

7. 여담 · 주민만 아는 이야기[편집][신고]

주민만 아는 단점

• 부동산 중복 매물 문제: 인근 중개업소들이 허위 중복 매물을 등록하여 '가두리 영업'을 하는 것에 대한 주민들의 불만이 크다. 집주인 인증을 거부하는 중개업소는 이용을 자제하고 클린 중개업소를 이용하자는 목소리가 높다. "저희 포도마을은 아주 오랜기간 허위중복매물 등록을 통한 인근 중개업소의 가두리영업에 시달려왔습니다."
• 분리수거 요일 제한: 분리수거가 월요일과 일요일에만 가능하여, 평일에 발생하는 쓰레기를 집에 보관해야 하는 불편함이 있다.
• 불안정한 데이터 통신: 일부 주민들은 집에 오면 무조건 와이파이를 잡아야 할 정도로 데이터가 잘 터지지 않는다고 호소한다(SK 기준).
• 관리사무소 불친절: 관리사무소 직원 중 일부가 불친절하다는 민원이 제기된 바 있으며, 세대 안내방송이 잘 들리지 않는다는 의견도 있다.
• 단지 내 인프라 노후화: 단지 내 인도와 차도의 단차가 엉망이고, 사람 한 명 지나가기도 빡빡할 정도로 좁은 구간이 있어 보행에 불편함이 따른다.
• 층간소음 복불복: 층간소음은 어느 아파트에서나 있는 문제지만, 포도마을은 윗집에 누가 사느냐에 따라 소음의 정도가 크게 달라진다는 평이 많다. 발뒤꿈치로 걷는 소리가 그대로 들리는 경우도 있다고 한다.

꿀팁

• 목요일 장터: 매주 목요일 단지 내에서 열리는 장터에는 맛있는 먹거리가 많이 들어와 주민들의 소소한 즐거움이 된다.
• 공항버스 302번: 단지 바로 옆에 인천공항 직행 302번 공항버스 정류장이 있어 해외여행 시 매우 편리하게 이용할 수 있다.
• 리모델링의 효과: 구축 아파트의 단점은 리모델링으로 상당 부분 해소될 수 있다. 내부 리모델링을 통해 새 아파트 못지않은 쾌적한 주거 환경을 조성할 수 있다는 의견이 많다.

카더라 · 분위기

• 매물 실종 현상: 최근 재건축 기대감이 높아지면서 포도마을 매물이 급격히 줄어들고 있다는 이야기가 많다. "부천서 매물감소가 제일 두드러지고 있다"는 후기가 나올 정도로 매물 품귀 현상이 심화되고 있다.
• 저평가된 중동의 대장: 주민들은 중동 신도시 자체가 저평가되어 있으며, 그중에서도 포도마을은 최고의 입지임에도 저평가되어 있다는 인식이 강하다. 재건축이 성공적으로 진행된다면 부천의 대장 아파트가 될 것이라는 기대감이 크다.
• 서울 접근성 관심 증가: 최근 대출 규제 등으로 서울 출퇴근이 가능한 경기도 인근 초역세권 단지에 대한 관심이 급증하면서 포도마을의 관심도 역시 높아지고 있다는 분석이 나온다.

8. 주민 평가[편집][신고]

장점

• 최고의 입지: 현대백화점, 이마트, 부천시청, 중앙공원, 순천향대학교병원, 7호선 부천시청역, 부천소풍터미널 등 모든 주요 인프라가 도보 5~10분 이내에 위치해 생활 편의성이 압도적이다.
• 뛰어난 교통 접근성: 7호선 부천시청역 초역세권이며, 시외버스터미널과 다양한 서울/인천 방면 버스 노선으로 대중교통 이용이 매우 편리하다.
• 쾌적한 단지 환경: 부천 중앙공원이 가까워 산책과 휴식을 즐기기 좋고, 단지 내부가 조용하며 녹지가 풍부하다.
• 시설 관리 노력: 2016년 공용 수도관 및 엘리베이터 교체를 완료하여 녹물 걱정이 없고, 경비원과 청소 여사님들이 친절하게 단지를 관리한다.
• 재건축 기대감: 1기 신도시 재건축 선도지구 추진 대상이며, 삼성물산, 현대건설, GS건설 등 대형 건설사들의 관심 속에 높은 동의율을 보이며 미래 가치 상승에 대한 기대가 크다.

단점·유의점

• 고질적인 주차난: 주차 차단기가 없어 외부 차량 유입이 잦고, 세대당 1.08대라는 낮은 주차 대수로 인해 밤늦은 시간 이중 주차가 빈번하여 주차 스트레스가 크다.
• 노후화된 단지 시설: 30년이 넘은 구축 아파트로, 단열/샷시 미시공 세대의 우풍이나 단지 내 도로 및 인도의 단차 문제 등 노후화로 인한 불편이 있다.
• 층간소음 문제: 아파트 구조상 층간소음에 예민한 주민들은 불편을 겪을 수 있으며, 윗집 이웃에 따라 거주 만족도가 크게 달라질 수 있다.
• 학군 아쉬움: 초품아 단지가 아니며, 중학교 학군에 대해서는 일부 학부모들 사이에서 아쉬움이 제기되기도 한다.
• 관리사무소 서비스: 일부 주민들은 관리사무소 직원의 불친절이나 세대 안내방송의 낮은 음질 등 서비스 품질에 대한 불만을 표출한다.
• 불편한 분리수거: 분리수거가 주 2회(월, 일)로 제한되어 있어, 생활 쓰레기 보관에 불편함을 느끼는 경우가 있다.

토론[편집][신고]

Q. 주차 문제와 노후화된 단지 시설은 실거주에 얼마나 큰 불편을 주나요?

A. 주차 문제는 포도삼보영남의 가장 큰 단점으로 꼽힙니다.

주차 차단기가 부재하여 외부 차량 유입이 잦고, 세대당 주차 대수가 넉넉하지 않아 밤늦은 시간에는 이중 주차가 빈번하게 발생하여 불편함이 크다고 할 수 있습니다.

단지 노후화는 2016년에 공용 수도관 및 엘리베이터 교체가 완료되어 녹물이나 승강기 문제는 해결되었으나, 단열이 미흡한 세대의 우풍이나 단지 내 도로 및 인도 상태 등은 여전히 아쉬운 부분으로 지적됩니다.

Q. 1기 신도시 재건축 선도지구 추진은 현재 어느 단계이며, 향후 전망은 어떻습니까?

A. '포도마을'은 2024년 1기 신도시 선도지구 공모에 참여했지만, 1차 선정 명단에는 직접 포함되지 않았습니다.

하지만 주민들의 높은 동의율과 주요 건설사들의 관심 속에 2차 특별정비구역 추진을 통해 재건축 순서를 확정하려는 움직임이 활발합니다.

향후 뉴서울 단지와의 통합 재건축을 통해 용적률 상향 등 사업성을 확보하려는 기대를 모으고 있으며, 대장홍대선, GTX-B 노선 등 주변 교통 호재와 맞물려 부천 중동의 새로운 랜드마크로 변모할 잠재력이 크다고 전망됩니다.