장림역·마트 연결·나무를 좋아한 경험, 오르막·주차 시간·차음·외풍을 볼 장림동 단지다.

31~47평
면적 구성
0.75대
주차 확보
298세대
단지 규모
2개 동
동 구성

1. 입지와 단지 환경 — 장림동 생활[편집]

다대로227번길15에 있다.

장림역·학교·마트 접근에 만족한 경험이 있다.

과거 대형마트 내부를 거쳐 경사를 줄였다는 경험과 주차장 연결 만족은 현재 매장 영업·통행 허용·시간을 보장하지 않는다.

자연·조경

단지 나무·산책·등산로 접근·여름 시원함을 좋아한 경험이 있다.

거리뷰 — 신우림

2. 세대 구성과 시설 — 차음과 창호[편집]

세대 구성

298세대·2개 동, 공급면적 기준 31~47평 구성이다. 개별난방을 사용한다.

주변이 조용하다는 만족과 2022년 층간소음 불편이 함께 있다.

2026년 외풍을 느꼈다는 경험도 있어 해당 집의 창호·단열·수선 상태를 구별해야 한다.

주차

225대·세대당0.75대다. 2019·2024년 주차에 큰 불편이 없다는 경험과 2020년 지하 주차 불편, 2026년 구역별 저녁 만차 경험이 있다. 특정 시간의 여유를 현재 전체에 적용할 수는 없다.

관리와 공용 시설

과거 단지 청결·나무에 만족한 의견이 있다.

현재 공용 시설 운영 자료는 부족하다.

3. 교육 환경 — 학교 접근[편집]

초등학교 접근을 좋아한 경험이 있다.

현재 배정·교문까지 경사·횡단은 별도다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]

삼환2차, 일동지에닌(주상복합), 다대영동비치타워(주상복합), 삼창강변1차, 원우, 괴정자유2차를 함께 살펴볼 수 있다.

아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.

비교 항목신우림삼환2차일동지에닌(주상복합)다대영동비치타워(주상복합)삼창강변1차원우괴정자유2차
주거 생활권장림동다대동괴정동다대동신평동신평동괴정동
작은 면적 선택31평부터32평부터25평부터29평부터24평부터26평부터30평부터
큰 면적 선택47평까지32평까지38평까지32평까지43평까지31평까지58평까지
여러 면적의 선택 폭31~47평32~32평25~38평29~32평24~43평26~31평30~58평
주차 확보량세대당 0.75대세대당 1.04대세대당 1.04대세대당 1.43대세대당 1.01대세대당 1.0대세대당 0.49대
난방 방식개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방개별난방
건축 시기의 차이2001년1999년2004년2005년1998년2001년1997년

vs 삼환2차 — 다대동에서 고르는 집

삼환2차는 32~32평 구성이어서 이 단지의 31~47평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 부산시 사하구 다대로381번길 41이며, 주차 확보량은 세대당 1.04대다.

vs 일동지에닌(주상복합) — 괴정동에서 고르는 집

일동지에닌(주상복합)는 25~38평 구성이어서 이 단지의 31~47평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 부산시 사하구 낙동대로 301이며, 주차 확보량은 세대당 1.04대다.

vs 다대영동비치타워(주상복합) — 다대동에서 고르는 집

다대영동비치타워(주상복합)는 29~32평 구성이어서 이 단지의 31~47평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 부산시 사하구 다대동로 30이며, 주차 확보량은 세대당 1.43대다.

vs 삼창강변1차 — 신평동에서 고르는 집

삼창강변1차는 24~43평 구성이어서 이 단지의 31~47평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 부산시 사하구 비봉로 37이며, 주차 확보량은 세대당 1.01대다.

vs 원우 — 신평동에서 고르는 집

원우는 26~31평 구성이어서 이 단지의 31~47평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 부산시 사하구 비봉로 29이며, 주차 확보량은 세대당 1.0대다.

vs 괴정자유2차 — 괴정동에서 고르는 집

괴정자유2차는 30~58평 구성이어서 이 단지의 31~47평과 면적 선택이 다르다.

주거 위치는 부산시 사하구 승학로233번길 50이며, 주차 확보량은 세대당 0.49대다.

5. 변천사 — 사용승인 자료[편집]

2001.12
단지가 사용승인을 받아 298세대의 건축이 마무리되었다.

주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.

과거 댓글에는 입주 연도를 다르게 기억한 의견도 있다.

확인된 기본 자료의 사용승인일과 개인 기억은 구별해야 하며, 계약 전 해당 동 건축물대장으로 대조할 부분이다.

주변 새 단지를 기대한 과거 의견은 현재 완료 자료가 아니다.

6. 여담 — 내려갈 때와 올라갈 때[편집]

2026년 역 방향 오르막에서 이동 체감이 달랐다는 경험이 있다.

단순 지도 거리와 실제 귀가 경사는 다르다.

7. 주민 평가 — 역과 장보기[편집]

역·마트·학교·나무·일부 조용함과 주차를 좋아한 경험이 있다. 경사·외풍·차음·구역별 만차도 언급됐다.

8. 토론[편집]

Q. 마트를 통해 언제나 출입할 수 있나요?

A. 과거 이용 경험이며 현재 통행 권리·영업시간을 보장하지 않습니다.

현재 허용 경로와 매장을 통하지 않는 귀가 경사를 확인해 주세요.

Q. 주차와 외풍이 많이 불편한가요?

A. 주차 만족과 만차 경험이 함께 있고 외풍 경험도 있습니다.

귀가 시간별 구획과 해당 집의 창호·단열·보수 기록을 확인해 주세요.

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