죽전역 앞 48층에서 생활 상권을 가까이 쓰는 집이다. 빌리브스카이는 높은 천장과 조망, 도시철도 접근을 좋아하는 주민이 많은 감삼동 주상복합이다.
아파트 504세대와 별도 오피스텔을 공급했다.
높은 집의 개방감과 별개로 도로 소음·빛·초등 통학은 입지를 평가할 때 함께 남는 요소다.
1. 입지와 단지 환경 — 죽전네거리의 도심 생활[편집]
와룡로 186, 2호선 죽전역과 가까운 위치다. 주민들은 마트·병원·카페·다이소와 대구죽전CGV 등을 이용한다. 단지 안 상가의 공실과 건너편 기존 상권의 풍부함은 별개의 범위다.
자연·환경
고층에서 일출과 도심 풍경을 좋아하는 주민이 있다.
반면 큰 도로의 차량·구급차·오토바이 소리, 상업시설 불빛을 불편하게 느낀 집도 있다.
창문을 닫은 상태와 연 상태의 환경이 달라질 수 있다.
2. 세대 구성과 시설 — 높은 천장, 동별 이동[편집]
세대 구성과 집
504세대·3개 동, 공급면적 기준 32~85평 구성이다. 지역난방을 사용한다. 신세계건설의 빌리브 프로젝트이며 최고 48층이다. 높은 천장과 양면창의 개방감, 넓은 평형을 만족하는 주민이 있다. 기둥식에 대한 기대와 달리 층간소음에 불편을 겪은 사례도 있다.
주차
기본 806대·세대당 1.59대다.
새벽에도 공간을 찾았다는 주민과 차량 여러 대 등록의 부담을 이야기하는 주민이 있다.
주거·상가 출입구 분리와 승강기 연동은 실제 동별 경로를 살펴야 한다.
커뮤니티·상가
주민 설명에서 102·103동 쪽 커뮤니티 접근과 101동에서의 이동이 비교된다.
역 가까운 동을 고르면 공용시설까지 별도 이동이 있다는 차이다.
상가에 음식점을 이용하지만 모든 계획 업종이 입점 완료된 것은 아니다.
관리와 운영
과거 지하 누수·보수 여부를 궁금해하는 의견이 있어 개별 공간의 보수 상태를 살필 만하다.
질문이나 소문만으로 현재 침수·하자가 계속된다고 단정할 수는 없다.
3. 교육 환경 — 감삼초 통학을 따로 본다[편집]
주민들은 감삼초등학교까지의 거리와 길을 궁금해한다.
역 앞 상업지의 편의가 초등 저학년에게 안전한 통학을 자동으로 뜻하지 않는다.
실제 교문까지 횡단 위치와 이동을 살펴야 한다.
학원 차량과 주변 교육시설 이용도 거론된다.
어린 자녀의 보육과 초·중·고 통학·학원 선택은 서로 다른 동선이며 주거의 높이와 브랜드로 해결되는 문제가 아니다.
4. 경쟁 단지와 비교 — 생활권과 필요한 면적[편집]
죽전역코오롱하늘채(주상복합), 빌리브라디체(주상복합), 두류역서한포레스트(주상복합), 두류중흥S-클래스센텀포레, 진천역라온프라이빗센텀(주상복합), 상인역모아엘가파크뷰, 두류센트레빌더파크, 달서롯데캐슬센트럴스카이(주상복합)를 함께 살펴볼 수 있다.
아래 차이는 면적과 주차·생활권 선택의 기준이며, 숫자가 실제 거주 만족의 순위를 뜻하지는 않는다.
| 비교 항목 | 빌리브스카이(주상복합) | 죽전역코오롱하늘채(주상복합) | 빌리브라디체(주상복합) | 두류역서한포레스트(주상복합) | 두류중흥S-클래스센텀포레 | 진천역라온프라이빗센텀(주상복합) | 상인역모아엘가파크뷰 | 두류센트레빌더파크 | 달서롯데캐슬센트럴스카이(주상복합) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주거 생활권 | 감삼동 | 장기동 | 본동 | 두류동 | 두류동 | 진천동 | 상인동 | 두류동 | 본동 |
| 작은 면적 선택 | 32평부터 | 26평부터 | 34평부터 | 25평부터 | 18평부터 | 28평부터 | 24평부터 | 23평부터 | 35평부터 |
| 큰 면적 선택 | 85평까지 | 34평까지 | 77평까지 | 35평까지 | 38평까지 | 39평까지 | 33평까지 | 30평까지 | 35평까지 |
| 여러 면적의 선택 폭 | 32~85평 | 26~34평 | 34~77평 | 25~35평 | 18~38평 | 28~39평 | 24~33평 | 23~30평 | 35~35평 |
| 주차 확보량 | 세대당 1.59대 | 세대당 1.49대 | 세대당 1.42대 | 세대당 1.27대 | 세대당 1.33대 | 세대당 1.61대 | 세대당 1.21대 | 세대당 1.33대 | 세대당 1.34대 |
| 난방 방식 | 지역난방 | 지역난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 | 개별난방 |
| 건축 시기의 차이 | 2022년 | 2019년 | 2025년 | 2025년 | 2024년 | 2022년 | 2019년 | 2024년 | 2025년 |
vs 죽전역코오롱하늘채(주상복합) — 장기동에서 고르는 집
죽전역코오롱하늘채(주상복합)는 26~34평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 용산로12길 77이며, 주차 확보량은 세대당 1.49대다.
vs 빌리브라디체(주상복합) — 본동에서 고르는 집
빌리브라디체(주상복합)는 34~77평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 구마로 100이며, 주차 확보량은 세대당 1.42대다.
vs 두류역서한포레스트(주상복합) — 두류동에서 고르는 집
두류역서한포레스트(주상복합)는 25~35평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 야외음악당로47길 76이며, 주차 확보량은 세대당 1.27대다.
vs 두류중흥S-클래스센텀포레 — 두류동에서 고르는 집
두류중흥S-클래스센텀포레는 18~38평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 두류길 107이며, 주차 확보량은 세대당 1.33대다.
vs 진천역라온프라이빗센텀(주상복합) — 진천동에서 고르는 집
진천역라온프라이빗센텀(주상복합)는 28~39평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 진천로16길 26이며, 주차 확보량은 세대당 1.61대다.
vs 상인역모아엘가파크뷰 — 상인동에서 고르는 집
상인역모아엘가파크뷰는 24~33평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 상화북로 162이며, 주차 확보량은 세대당 1.21대다.
vs 두류센트레빌더파크 — 두류동에서 고르는 집
두류센트레빌더파크는 23~30평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 당산로36길 37이며, 주차 확보량은 세대당 1.33대다.
vs 달서롯데캐슬센트럴스카이(주상복합) — 본동에서 고르는 집
달서롯데캐슬센트럴스카이(주상복합)는 35~35평 구성이어서 이 단지의 32~85평과 면적 선택이 다르다.
주거 위치는 대구시 달서구 구마로14길 33이며, 주차 확보량은 세대당 1.34대다.
5. 변천사·주변개발 — 죽전의 빌리브[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
옛 알리앙스 부지에 주거와 상업시설을 공급한 사업이다.
아파트504세대와 오피스텔48실을 구분해야 한다.
주변 영화관은 주민이 실제 이용하는 시설로 과거 개장 예정 상태와 다르다.
6. 여담·주민만 아는 이야기[편집]
- 동별 선택: 역과 공용시설까지 각각 가까운 동이 다르다는 주민 설명이다.
- 빛과 소리: 밤 풍경을 좋아하는 집과 상가 불빛을 불편하게 느끼는 집이 있다.
- 주거·상가 주차: 출입구 분리와 해당 동 연결을 함께 보는 편이 좋다.
7. 주민 평가 — 역세권의 선명한 양면[편집]
장점
- 죽전역: 도시철도를 가까이 이용한다.
- 도심 상권: 의료·마트·영화관 선택이 있다.
- 높은 천장: 개방감을 좋아하는 주민이 있다.
- 고층 조망: 도시 풍경과 일출을 즐긴다.
- 주차: 늦게 귀가해도 공간을 찾은 사례다.
단점·유의점
- 도로 소음: 창문 개방 때 불편한 집이 있다.
- 빛: 상업시설 야간 조명 체감이다.
- 초등 통학: 거리와 횡단을 별도로 살펴야 한다.
- 층간소음: 설계 기대와 다른 경험도 있다.
- 동별 이동: 역과 커뮤니티가 같은 방향은 아니다.
토론[편집]
Q. 역이 가까우면 어린 자녀의 통학도 편합니까?
A. 감삼초까지의 실제 거리와 도로 횡단은 별도 문제입니다.
학교 경로와 학원 이동을 확인해 역세권 편의와 나누어 판단하는 것이 좋습니다.
Q. 고층에서 도로 소음이 안 들립니까?
A. 일부 주민은 창문을 열 때 차량과 오토바이 소리를 불편하게 느낍니다.
층·향과 창호 상태, 밤 조명까지 함께 살펴보는 것이 좋습니다.