시세 · 실거래가

24평 기준 최근 실거래는 4억 4,000만(2025.6, 11층). 최근 2년 최고가는 2025.6 4억 4,000만(11층).

24평25평30평34평● 실거래  — 시세(KB)
3억3.5억4억4.5억5억5.5억202420252023-08-09 34평 4억 1,500만 29층2023-08-23 34평 4억 5,500만 27층2023-10-16 25평 3억 4,500만 27층2024-06-18 25평 4억 200만 9층2024-07-13 24평 4억 1,220만 22층2024-07-22 25평 4억 520만 29층2024-07-23 25평 4억 345만 19층2024-08-10 24평 3억 9,800만 6층2024-08-22 24평 4억 980만 4층2024-09-22 24평 3억 9,660만 3층2024-10-10 34평 4억 8,000만 24층2024-10-11 24평 4억 1,430만 13층2024-10-25 34평 5억 15층2024-11-11 24평 3억 8,200만 2층2024-12-18 24평 4억 1,000만 11층2025-01-07 24평 4억 3,440만 17층2025-01-07 24평 4억 3,440만 17층2025-01-14 24평 4억 2,010만 16층2025-01-15 24평 4억 3,000만 29층2025-01-25 25평 3억 9,900만 13층2025-01-31 30평 5억 1,530만 14층2025-02-01 30평 5억 600만 19층2025-03-01 30평 5억 1,380만 18층2025-03-28 24평 3억 7,000만 4층2025-05-08 24평 4억 20층2025-05-17 24평 4억 500만 17층2025-06-04 24평 4억 4,000만 11층
평형세대최근 실거래최고가매매 시세전세 시세
24평-4억 4,000만 2025.6 · 11층4억 4,000만 2025.6--
25평-3억 9,900만 2025.1 · 13층4억 520만 2024.7--
30평-5억 1,380만 2025.3 · 18층5억 1,530만 2025.1--
34평-5억 2024.10 · 15층5억 2024.10--
최근 2년 실거래 27건 · 취소 거래 제외
출처: 국토교통부 실거래가 · KB시세 (2025.6 기준) — 리치고에서 전 거래 내역 보기 ↗
주민 Q&A

브라운스톤더프라임(주상복합) 입주민·관심자 커뮤니티에서 호응이 많았던 질문과 답변입니다. 매일 다른 질문이 올라옵니다.

Q1

여기재개발 인가요 ? 전세 생각하고 있는데 보증보험 가입 되는 곳일까요 ? 입주 하게 되면

롯데 우람 아파트 재건축입니다. 보증보험 가입되어 있습니다.
입주민 답변 · 2024.06
Q2

여기 로얄동은 몇 동으로 봐야하나요?얼핏 101동 103동이 좋아보이기는 한데~

아ㅏ파트 방향상 바다가 보이진 않을건데… 보인다햐도ㅠ귤뚝뷰이고…뷰를 가대할것은 아닙니다 그와 입지는 매우 좋아요
입주민 답변 · 2022.01
Q3

석남역 지하철과 연결 통로 있었으면 좋겠네요. 너무 과한 욕심일까요?

앞에도 브라운스톤이니... 잘 얘기되서 지하철연결됐음좋겠네요...
입주민 답변 · 2022.06

한때 일용직 노동자들의 성지였고, 방석집과 유흥가가 산재하던 인천 석남동 한복판에 511세대의 신축 주상복합이 솟았다.

이름은 브라운스톤 더프라임, 전신은 이 동네에서 40년을 버틴 우람아파트다.

7호선 석남역 시발점이라는 단 하나의 무기가 이 반전을 만들었다. 방석집 골목이었던 자리에서 앉아서 강남까지 갈 수 있게 된 것이다. 여기에 인천 2호선이 겹치는 더블역세권, 뒤로는 원적산 숲길이 붙어 있다.

그런데 정작 주민들이 가장 먼저 꺼내는 단점도 분명하다.

학군이 없고, 주변 상권이 아직 빈약하며, 고가도로 소음과 유흥가의 잔재가 남아 있다.

입지의 잠재력과 현재의 불편이 한 단지 안에서 팽팽하게 맞서는, 딱 과도기의 신축이다.

2024
입주
511세대
규모
더블역세권
7·2호선
1.11대
세대당주차

1. 입지와 단지 환경 — 앉아서 강남 가는 석남동 신축[편집]

이 단지의 정체성은 역에서 시작해 역에서 끝난다.

서울 7호선과 인천 2호선 석남역이 겹치는 더블역세권으로, 단지에서 역까지는 도보 1~3분이다.

지하주차장을 통하면 2분도 채 걸리지 않는다는 후기가 많다.

특히 7호선 석남역이 시발점이라는 점을 주민들은 최고의 장점으로 꼽는다.

출발역이라 출퇴근 시간에도 앉아서 강남까지 한 번에 갈 수 있기 때문이다.

"7호선으로 서울 출퇴근은 물론, 검암을 통해 공항철도 타기도 좋습니다. 버스정류장도 근처라 근거리 이동도 좋아요.", 입주민 한줄평

역세권 등급은 확실하지만 생활 인프라는 아직 과도기다.

단지 바로 앞 상권은 약한 편이고, 카페·시장·은행·다이소 같은 편의시설을 쓰려면 조금 내려가거나 석남역 맞은편으로 넘어가야 한다.

터널을 지나면 부천 산곡동·청천동 인프라를 이용할 수 있다는 점을 대안으로 드는 주민도 있다.

자연·조경

단지의 숨은 자산은 뒤편의 원적산이다.

산책로가 단지 바로 앞에 붙어 있어, 봄·여름·가을이면 숲에서 나오는 향과 새소리를 일상에서 누린다는 후기가 꾸준하다.

특히 104동은 원적산을 정면으로 마주 봐 조망 라인으로 통한다.

주변 지대보다 높은 곳에 지어져 막힘 없는 뷰를 확보한 것도 강점이다.

서향 라인에서는 저녁 붉은 노을이 인상적이라는 이야기가 여러 후기에 반복된다.

"최고 뷰 맛집 아파트 아닐까요? 입지와 사계절 바로 앞에서 느낄 수 있는 뷰. 저에게는 이 두 가지가 최강 장점입니다.", 입주민 한줄평

다만 쾌적함에는 그늘도 있다.

인접한 고가도로와 옛 경인고속도로(인천대로) 구간의 소음과 분진은 여전히 유의할 대목으로 지적된다.

거리뷰 — 브라운스톤더프라임(주상복합)

2. 세대 구성과 시설 — 아파트와 오피스텔이 한 단지에[편집]

세대 구성과 집

총 511세대, 4개 동 규모의 주상복합이다. 평형은 24·25·30·34평형으로 구성되며, 대표 평형은 24평이다. 신축 초기 입주장에서는 확장비를 크게 낸 대신 분양가 부담을 상쇄했다는 평이 조합원들 사이에서 오갔다.

동별 선호는 뚜렷하다.

104동은 원적산 뷰 프리미엄이 붙고, 101·102동은 지하철 접근성이 가장 좋아 2분 컷 라인으로 통한다.

일부 동은 에스컬레이터가 설치된 입구가 지하철 인입구 바로 앞이라 편의성이 높다는 후기가 있다.

구조에 대해서는 입주 초 무량판 논란이 일었으나, 시공사가 무량판 구조가 아니라고 공식적으로 밝혔다. 층간소음에 대해서도 "이웃을 잘 만난 덕인지 문제없다"는 만족 후기가 눈에 띈다.

주차

세대당 주차 1.11대(총 569대)로, 신축 주상복합 치고 여유가 있는 편이다. 다만 이 단지의 특징은 아파트와 오피스텔 주차장이 분리 운영된다는 점이다. 두 시설의 주차가 별도로 관리돼 서로 간섭이 적다.

한 가지 변수는 단지 내 교회다.

오피스텔 시설 구역에 교회가 있어, 주말 교회 이용객의 주차를 우려하는 문의가 종종 올라온다.

커뮤니티·상가

커뮤니티로는 단지 내 피트니스 시설이 갖춰져 있다.

상가는 아직 채워지는 단계로, 지하철 유동인구까지 흡수하며 상권이 자리 잡기를 기대하는 분위기다.

상가 월세·세 부담을 걱정하는 임차 문의가 올라올 만큼, 상권 정착은 현재진행형 관심사다.

관리와 운영

입주 후 1년이 채 안 된 신축이라 관리 이력은 짧지만, 초기 만족도는 높은 편이다.

층간소음·기본 관리에 대한 불만보다 "생활이 윤택해졌다"는 정서적 만족 후기가 앞선다.

"전에 부천에 살다가 브라운스톤으로 이사와서 살고 있는데, 지하철역이 바로 코앞에 있는 게 삶이 얼마나 윤택해지는지 요즘 뼈저리게 느낍니다.", 입주민 한줄평

3. 교육 환경 — 초·중·고는 가깝지만 학군은 숙제[편집]

교육은 이 단지의 가장 명확한 약점이자, 주민들이 입을 모아 인정하는 대목이다.

"브라운스톤에 한 가지만 빼고 다 맞는데, 그 한 가지가 학군"이라는 자조 섞인 후기가 상징적이다.

물리적 접근성은 나쁘지 않다. 반경 500m 안에 초·중·고가 모두 있고, 단지 내 가정어린이집과 바로 앞 국공립 어린이집, 도보권 유치원까지 유아·초등 인프라는 갖춰진 편이다. 다만 초등학교는 길을 건너야 한다는 점이 아이 있는 가정에는 변수로 꼽힌다.

문제는 면학 분위기와 학원가다.

여러 후기가 "주변 학군이나 괜찮은 상권이 전무하다", "학원가가 거의 없다"고 지적한다.

입시를 본격적으로 준비하는 단계에서는 인근 인프라만으로 부족하다는 평이 많다.

"장점은 7호선 초역세권, 원적산 가까움, 도보권 시장. 단점은 주변 학군이나 괜찮은 상권이 전무하다는 점, 유흥가가 가깝다는 점입니다.", 입주민 한줄평

정리하면 유아·초등까지는 도보권으로 무난하지만, 중·고등 진학과 사교육을 본격화하는 시점에는 학군 프리미엄을 기대하기 어려운 단지다.

이 점은 실거주 결정 시 반드시 저울질해야 할 부분이다.

4. 경쟁 단지와 비교 — 구도심 역세권 vs 택지지구 신축[편집]

브라운스톤 더프라임과 비교선상에 자주 오르는 곳은 인천 서구의 신축들이다.

다만 성격은 뚜렷이 갈린다.

브라운스톤이 구도심 재건축·더블역세권 카드라면, 비교 단지들은 대체로 검단·청라 택지지구의 신도시 신축이다.

비교 항목브라운스톤 더프라임우미린더헤리티지검단신도시모아엘가그랑데검단오류역우방아이유쉘북청라하우스토리
입지 성격구도심 재건축검단 택지지구검단 택지지구검단 택지지구청라 인접
역세권7·2호선 더블역세권도보권 제한도보권 제한검단오류역 인접도보권 제한
세대 규모511세대437세대510세대420세대430세대
자연·조경원적산 숲세권택지 녹지택지 녹지택지 녹지청라 녹지
학군·인프라정착 중택지 신설학교택지 신설학교택지 신설학교택지 신설학교
상권 성숙도과도기택지 계획상권택지 계획상권택지 계획상권택지 계획상권
개발 호재인천대로 지상화·7호선 연장검단 광역교통검단 광역교통검단 광역교통청라 개발

vs 우미린더헤리티지 — 정돈된 택지 vs 뚫린 교통

원당동 택지지구의 우미린더헤리티지는 계획적으로 조성된 학교·상권과 정돈된 주거 환경이 강점이다.

반대로 브라운스톤은 택지의 반듯함은 없지만, 7·2호선 더블역세권이라는 교통 카드에서 확실히 앞선다.

"정돈된 신도시냐, 뚫린 서울 접근성이냐"의 선택지다.

vs 검단신도시모아엘가그랑데 — 비슷한 규모, 다른 지향

세대 규모(510세대)는 브라운스톤과 거의 같지만 지향점이 다르다.

검단 신도시의 계획 인프라를 원한다면 모아엘가그랑데가, 서울 출퇴근과 구도심 재개발 잠재력을 본다면 브라운스톤이 답이다.

vs 검단오류역우방아이유쉘 — 역세권끼리의 비교

검단오류역을 낀 우방아이유쉘은 비교 단지 중 역 접근성이 상대적으로 나은 편이다.

다만 브라운스톤의 7호선은 강남 방면 직결이라는 무게가 다르다.

같은 역세권이라도 노선의 목적지에서 격차가 난다.

vs 북청라하우스토리 — 청라 생활권과의 저울질

경서동의 북청라하우스토리는 청라국제도시 생활권의 후광을 받는다.

브랜드·택지 프리미엄에서는 청라 쪽이, 서울 직결 교통과 재개발 확장성에서는 브라운스톤이 각자의 강점을 가진다.

5. 변천사 · 재건축과 주변 개발 — 우람에서 브라운스톤으로[편집]

이 단지의 역사는 곧 석남동 한 블록의 세대교체 서사다.

40년 넘은 우람아파트가 조합 방식 가로주택정비사업으로 헐리고, 그 자리에 511세대 주상복합이 들어섰다.

추진 경과

2023. 10
지상 20~21층 골조 공사 진행. 주변 부동산 경기 회복과 함께 재건축 기대감이 커진다.
2024. 08
외장·조경 등 마감 공사 단계. 주변 지대보다 높이 지어진 외관이 드러난다.
2024. 11
준공·입주 시작. 석남동 첫 신축 세대교체가 완료된다.
2025~
인천대로(옛 경인고속도로) 지상화와 방음벽 해체 공사 진행 중.

재건축 자체는 입주로 마무리됐지만, 단지 가치를 좌우할 주변 개발은 지금부터다.

현재 계획과 주변 개발

가장 큰 흐름은 인천대로 지상화다.

옛 경인고속도로 구간을 일반도로화하면서 방음벽 해체, 횡단보도 설치, 고가 정비가 이어지고 있어, 단지 앞 환경이 크게 달라질 것으로 기대된다.

교통 호재도 층층이 쌓여 있다.

7호선 청라 연장, 그리고 GTX·광역급행철도 연결 기대까지 더해지면 지금의 더블역세권이 한층 강화될 전망이다.

일대 재개발도 관전 포인트다.

주변 노후 구역들이 가로주택정비사업으로 순차 전환되면 석남동이 수천 세대급 주거지로 탈바꿈할 것이라는 기대가 크다.

브라운스톤은 그중 선발주자로서 이후 개발되는 단지들의 기준선 역할을 하고 있다.

현재 핵심 쟁점

  • 쟁점 ① [현재 진행]옆 494번지 구역 개발. 한때 사업시행인가 소식으로 기대를 모았으나 이후 진척이 불투명해졌다는 아쉬움이 주민들 사이에 남아 있다.
  • 쟁점 ② [진행 중]인근 토지 가압류. 단지 인근에 토지 가압류가 설정돼 있다는 점이 여러 후기에서 유의 사항으로 거론된다.
  • 쟁점 ③ [진행 중]등기·전세 이슈. 조합 재건축 특성상 등기 시점을 두고, 전세 보증보험·버팀목 대출을 알아보는 실수요자들의 문의가 이어진다.

6. 여담 · 주민만 아는 이야기[편집]

주민만 아는 단점

  • 유흥가의 잔재: 한때 일용직 노동자들의 성지로 불리던 동네 특성상, 주변에 방석집과 유흥시설의 흔적이 남아 있어 아이 있는 가정은 사전 답사를 권한다는 후기가 있다.
  • 빈약한 근거리 상권: 단지 바로 앞 상권이 약해, 초기에는 석남역 맞은편이나 부천 방면으로 넘어가야 하는 불편이 있다.
  • 소음·분진: 고가도로와 옛 경인고속도로 구간의 소음·분진은 인천대로 정비가 끝나기 전까지 감안해야 할 대목이다.

꿀팁

  • 동 선택이 곧 만족도: 조망을 원하면 원적산 뷰의 104동, 역 접근성을 최우선으로 두면 101·102동이 정석으로 통한다.
  • 지하로 역까지: 지하주차장을 통하면 비 오는 날에도 2분 내로 지하철에 닿는다는 후기가 많다.
  • 부천 인프라 활용: 터널만 지나면 산곡동·청천동 생활권이 열려, 서구 인프라만 고집할 필요가 없다는 것이 실거주 팁이다.

카더라 · 분위기

  • 석남 대장 자부심: 입주 전부터 "석남 대장 브라운스톤"이라는 별칭이 주민 사이에 돌았고, 석남동 첫 신축이라는 상징성에 대한 기대가 크다.
  • 저평가 논쟁: 조합 매물이 섞이며 입주장 초기 저평가 상태라는 인식이 있었고, 입주장이 지나면 위치와 환경이 재평가될 것이라는 낙관론이 꾸준하다.
  • 몸테크 서사: 오래된 동네에서 신축으로 갈아탄 장기 거주자들의 "드디어 신축" 서사가 커뮤니티 정서를 지배한다.

7. 주민 평가[편집]

장점

  • 더블역세권: 7호선 시발점과 인천 2호선이 겹쳐, 앉아서 강남까지 가는 출퇴근 편의가 최대 강점이다.
  • 원적산 숲세권: 산책로가 단지 앞에 붙어 있어 사계절 자연을 일상에서 누린다.
  • 막힘 없는 뷰: 주변보다 높은 지대에 지어져 조망과 서향 노을이 인상적이다.
  • 주차 여유: 세대당 1.11대에 아파트·오피스텔 분리 운영으로 주차 스트레스가 적다.
  • 개발 잠재력: 인천대로 지상화·7호선 연장·주변 재개발 등 호재가 겹겹이 쌓여 있다.

단점 · 유의점

  • 학군 공백: 학원가와 면학 분위기가 약해, 본격 입시 단계에서는 아쉬움이 크다.
  • 미성숙 상권: 단지 앞 근거리 상권이 아직 빈약하다.
  • 소음·분진: 고가도로·옛 경인고속도로 구간의 소음과 분진을 감안해야 한다.
  • 동네 이미지: 유흥가의 잔재 등 구도심 특유의 환경이 완전히 정비되지 않았다.
  • 권리 관계: 인근 토지 가압류, 조합 재건축 등기 시점 등 확인해야 할 변수가 있다.

토론[편집]

Q. 학군이 약하다는데, 아이 키우기에 괜찮을까요?

A. 유아·초등 단계까지는 무난합니다.

반경 500m 안에 초·중·고가 있고 단지 내·인근에 국공립 어린이집과 유치원이 갖춰져 있어 통학 자체는 어렵지 않습니다.

다만 학원가와 면학 분위기가 약하다는 평이 많아, 본격적으로 입시를 준비하는 중·고등 시점에는 사교육 인프라가 부족하다고 느낄 수 있습니다.

초등까지의 주거 편의와 중등 이후의 사교육 계획을 함께 저울질하시는 것이 좋습니다.

Q. 조합 재건축이라 등기나 전세가 걱정입니다. 실수요로 괜찮을까요?

A. 실거주 만족도 자체는 더블역세권과 신축 프리미엄으로 높은 편입니다.

다만 조합 재건축 단지 특성상 등기 시점을 두고 전세 보증보험·버팀목 대출이 제한될 수 있다는 문의가 실제로 이어지고 있습니다.

전세로 접근하신다면 등기 완료 여부와 보증 가능 여부를 계약 전에 반드시 확인하시고, 매매라면 인근 토지 가압류 등 권리 관계를 함께 점검하시길 권합니다.

실거래가
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