동대신역과 큰길로 이어지는 승강기 동선, 실내 평면을 좋아하는 동대신역비스타동원이다. 보수대로154번길29의503세대로, 역까지의 평지 이동과 단지 안 단차를 나누어 살펴야 한다.
1. 입지 — 역과 큰길 접근[편집]
주민들은 승강기로 큰길에 나와 버스·동대신역을 이용하고 남포동·부산역 방향으로 이동하기 좋다고 이야기한다.
실제 집에서 역 승강장까지는 승강기 대기와 신호를 포함해 확인한다.
주변 상권이 적다는 평가와 한 번 길을 건너 식당가를 이용할 수 있다는 경험도 함께 있다.
화랑초등학교가 가까워 집에서 통학을 지켜봤다는 주민 경험이 있다.
계단과 횡단보도·학교 정문까지의 실제 경로와 현재 주소별 배정은 확인해야 한다.
학원가까지 걸어가는 거리는 자녀의 체력·귀가 시간에 따라 따로 살핀다.
2. 평면과 시설[편집]
503세대·6개 동, 공급면적 기준 16~35평 구성이다. 개별난방을 사용한다. 평형 대비 공간과 다용도실 활용을 좋아하는 의견이 있다. 고층 바다 시야·남향 채광과 따뜻한 실내 경험은 해당 타입·방향의 조건이다. 단지 어린이집·헬스장과 트램펄린 등 놀이 공간의 실제 운영·이용 조건은 현재 관리 안내를 확인한다.
지상에 차량이 없는 환경을 좋아하더라도 내부 단차 때문에 보행 장점을 덜 느꼈다는 경험이 있다.
역까지 평지라는 표현을 모든 동·층의 완전한 무장애 동선으로 확대하지 않는다.
3. 주차와 바람·소음[편집]
등록 주차는 558대·세대당1.1대다.
늦게도 원하는 자리를 찾고 주차가 여유롭다는 실거주 경험이 있다.
실제 동별 연결·등록과 시간대의 차이를 확인한다.
터널 주변의 저녁 차량 소리가 있다는 의견과 크게 시끄럽지 않았다는 경험이 함께 있다.
바람이 불 때 난간 소리가 심하다는 개인 경험도 있어 희망 동·세대의 실제 상태와 보수 이력을 확인한다.
입주 전 다른 단지 주민의 논쟁·비교 표현을 이 단지의 실제 실내 소음 결과로 다룰 수 없다.
4. 건축 이력[편집]
주택 건축은 마무리되어 실제 거주가 이루어지고 있다.
5. 자주 묻는 질문[편집]
Q. 단지 내부도 모두 평지인가요?
A. 큰길·역 방향 이동을 좋아하는 의견과 내부 단차가 아쉽다는 경험이 있습니다.
희망 동에서 실제로 걸어보며 확인해 주세요.
Q. 터널 옆 소음은 어떤가요?
A. 저녁 소리를 거론하는 의견과 크게 불편하지 않았다는 경험이 함께 있습니다.
창 방향·시간과 바람 부는 날의 상태를 확인해 보세요.